Tuner Опубликовано: 1 сентября 2009 Опубликовано: 1 сентября 2009 Миллят мнение такое, перед Теана, с зади Лексус ГС. Салон под Финик Г35 спидометр подо Тойота с Млом. Конструктор но получилась машина. посмотрим как будет ходовая и мотор. Ездил на 3.3 не такой уж и резвый благодаря тупейшей коробке. Мог бы быть по шустрей если бы коробка была другая. А вот по поводу мазды я не думаю но насчет Пассата уверен что Соната ему не конкурент !!! Цитата
Farid Опубликовано: 12 сентября 2009 Автор Опубликовано: 12 сентября 2009 Hyundai Sonata 2010 А на этих фото, версии автомобиля, которая пойдёт на конвейер, зад напомнил последнюю линейку Ford Mondeo + Lexus IS Цитата
Phobia Опубликовано: 12 сентября 2009 Опубликовано: 12 сентября 2009 Моя красивее Зад точна Мондео, много хрома... Ничего, нашим малярам будет работа Если цена будет больше 25К за нулл, то не прокатит... Цитата
kamran085 Опубликовано: 12 сентября 2009 Опубликовано: 12 сентября 2009 Очень даже.Салон очень интересный. Цитата
Назим Опубликовано: 12 сентября 2009 Опубликовано: 12 сентября 2009 Вао салон просто красиво очень, очень Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 16 сентября 2009 Опубликовано: 16 сентября 2009 Классная машинка,но вот только колеса надо будет подобрать с умом.Чтоб не казались маленькими,и продолжали этот футуристический стиль новой сонаты Цитата
Соли Опубликовано: 16 сентября 2009 Опубликовано: 16 сентября 2009 Передние фары похожи на Пежо - задние на БМВ, сбоку на Пассат Цитата
fredxtd Опубликовано: 16 сентября 2009 Опубликовано: 16 сентября 2009 С переди очень похож на Passat CC, a с зади напоминает Audi, a в профиль Toyota Camry напоминает. Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 16 сентября 2009 Опубликовано: 16 сентября 2009 Но как любит говорить Хюндай,до откровенного плагиата мы все равно не дошли. Я не могу понять лишь одного.Почему когда дело касается корейского автомобиля,никто из нас не всматривается в него,не ищет его красивых мест и изьянов?Почему все сразу начинают всматриватся и ломать голову о том,на какую все таки машину он похож?У кого украли дизайн? Беля баханда,щас все машины друг на друга похожи,все пользуются технологиями друг друга,ну и что? Дизайн машины это лишь веяние моды.Я хочу сказать,что как и шмотки,в каждом сезоне какой то стиль,какие то штрихи популярны. И многие следуют этому,в целях завлечения все большей продаваемости. В этом году например популярны диоды.Мода дошла до того уровня,что Мерсы и БМВ начали пичкать свои машины диодами.А ведь это не они их придумали Цитата
Назим Опубликовано: 17 сентября 2009 Опубликовано: 17 сентября 2009 Новую Sonata сняли "живьем" Сегодня состоялась официальная премьера обновленного корейского седана Hyundai Sonata. Шестое поколение автомобиля демонстрирует значительный шаг вперед в плане дизайна – Sonata уже не похожа на "Волгу" и выглядит вполне современно. Новая Sonata имеет следующие размеры: 4820 мм в длину, 1835 мм в ширину и 1470 мм в высоту, а длина колесной базы составляет 2795 мм – то есть модель стала немного шире и длиннее, но ниже своей предшественницы. В разных странах Sonata будут продавать под разными именами – в Европу она пойдет как i40. В Корее Sonata выйдет с бензиновым двигателем Theta II Mpi объемом 2 л и мощностью 165 л.с., а также появится версия LPG, работающая на газе, мощностью 144 л.с. Оба двигателя пойдут в паре с новым 6-ступенчатым автоматом. В январе следующего года появится вариант с бензиновым двигателем 2,4 литра Theta II GDI. Все версии оборудуют вспомогательными системами Vehicle Dynamic Control, Hill-start Assist Control и Brake Assist System. Другие нововведения – это панорамная крыша и новая система для облегчения парковки Parking Guide System. В Корее Sonata стоит от S$17600 до $21450 CarScoop.com Цитата
065 Опубликовано: 18 сентября 2009 Опубликовано: 18 сентября 2009 Соната № 6 Оркестр Hyundai исполнил на домашнем концерте новую Сонату Передок явно нарисован под влиянием нынешней Teana. Даже решётка радиатора с характерным изломом по центру типично ниссановская. Франкфурт шумит, блещет и приковывает к себе пристальное внимание наблюдателей во всех уголках мира. Но и вне грандиозного мотор-шоу происходят важные события. Например, в Сеуле компания Hyundai показала шестое поколение Сонаты, или, по новой классификации, i40. Пока для внутригосударственного пользования. Корейцы не зря потратили четыре года и 450 миллиардов вон ($372 миллиона) на разработку модели. В отличие от предшественника без свойств, автомобиль производит впечатление, несмотря на явные заимствования в дизайне. Более того, художники ухитрились соблюсти меру и не увлекались причудливыми линиями, характерными для марки Hyundai. Дизайн интерьера неплох, хотя влияние Infiniti G и M налицо. Человечек климатической системы — вольвовский. Климат-контроль — однозонный, зато с системой ионизации. Базовым для седана i40 будет двухлитровый двигатель семейства Theta II, который устанавливается на Kia Magentis и новый кроссовер Hyundai ix35. На «шестой» Сонате он выдаёт 165 л.с. и 202 Н•м. Мотор совместим с шестидиапазонным «автоматом». Кроме того, корейцы получат возможность приобрести гибридную версию ix40. Позже, в январе следующего года, в Детройте обещают показать машину с «непосредственным» мотором 2.4 А в таком ракурсе в i40 просматриваются черты нового поколения седана Infinti M и Пассата CC. Улучшился и уровень оснащения. Корейцам предлагают систему стабилизации в «базе», шесть подушек безопасности, систему помощи при трогании в гору, амортизаторы с изменяемыми характеристиками демпфирования, мультимедийную систему JBL c восьмидюймовым экраном. На внутреннем рынке за автомобиль берут плату в размере 21,3–25,95 миллиона вон ($17 600–21 450). История Поэтому первой Сонатой часто считают машину второго поколения Y2 (1987–1993). Её корейцы разрабатывали самостоятельно, потратив четыре года и $30 миллионов. Чужими были только лицензионные моторы Mitsubishi 2.4 и 3.0 V6. Эта машина выпускалась также на канадском заводе в Бромонте, и с неё началась экспансия компании Hyundai в США и Канаду. Следующее поколение Y3 (1993–1997) снова выпускалось в Корее: канадский завод был закрыт. Автомобиль оснащался мотором 2.0 и трёхлитровой «шестёркой». В 1996 году, на склоне карьеры, машине сделали фейслифтинг. В 1998 году была запущена в серию совершенно новая, «четвёртая» Соната с двухрычажной передней и многорычажной задней подвесками. Трёхлитровую «шестёрку» сменил мотор 2.5 Delta разработки Hyundai. В 2001 году автомобиль перенёс всесторонний фейслифтинг и получил новый алюминиевый мотор 2.7 V6. Иногда рестайлинговые автомобили считают самостоятельной, пятой генерацией. До сих пор эти машины собираются на таганрогском автозаводе и продаются в России параллельно с настоящим пятым поколением модели, которое дебютировало в 2004 году. Новую Сонату снабдили индексом NF — чтобы не перепутали. Автомобиль получился неплохим, но внешне очень скучным. Да и материалы отделки салона подкачали. В 2007 году седан NF Sonata подвергся лёгкому фейслифтингу и получил более мощные моторы. Цитата
KEN Опубликовано: 18 сентября 2009 Опубликовано: 18 сентября 2009 Передняя оптика смахивает на последнюю Ниссан Теану! Цитата
Bus'ka Опубликовано: 18 сентября 2009 Опубликовано: 18 сентября 2009 (изменено) CLS перед, а зад похож в камуфляже на М35 инфинити Изменено 18 сентября 2009 пользователем 834 Цитата
Javid Опубликовано: 18 сентября 2009 Опубликовано: 18 сентября 2009 По моему салон автомобиля очень хорош правда чуть напоминает ниссан, но ничего Цитата
Najiko Опубликовано: 20 сентября 2009 Опубликовано: 20 сентября 2009 (изменено) Нормальная машина подарка версяляр суререм Все бы от подарков не отказались бы Не оффтопь Изменено 20 сентября 2009 пользователем 834 Цитата
TTURBO Опубликовано: 20 сентября 2009 Опубликовано: 20 сентября 2009 Видил на Разине чёрную мне понравилась! :huh: Цитата
Farid Опубликовано: 20 сентября 2009 Автор Опубликовано: 20 сентября 2009 Она ещё в продаже не была. Ты видел Hyundai Genesis. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.