АТЕЦ Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 (изменено) Йери вар бу машынын? Мараглыдыр сизин фикирлериниз? Изменено 8 декабря 2008 пользователем АТЕЦ Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 неплохая машинка,внешне очень даже симпатичнаяно насколько я слышал мотор кажется слабоват у неене по мощности,а по качеству сборки Цитата
Орханчег Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 машина секс однозначно, только вот ротор не совсем практичен, по крайней мере у нас в стране Цитата
Медвед Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 (изменено) В 2004 и 2005 Мазда объявила отзыв этих машин, было большое кол-во жалоб на проблемы с роторным двигателем, также был отзыв на полугодие 2006 года. Но не смотря на это автомобиль пользовался и пользуется спросом. Если не ошибаюсь с 2009 года идет рестайлинг, обновленная оптика, чуть измененны формы бамперов, доработали и салон, в частности сиденья. Будут 2 базовые комплектации: 232 сильная, 6 ступенчатая механика и 212 сильный автомат с лепестками. В Баку видел пару штук, интересно нет ли проблем с двигателем? Где обслуживают свои машинки? Очень жаль, что наши мастера еще не дошли до такого уровня Ибо это очень и очень красивое авто, только вот сердцевина сложная Изменено 8 декабря 2008 пользователем Медвед Цитата
V-zeer Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 Единственное, что могу сказать об этой машине - КРАСОТА!В Баку есть одна серебристого цвета, приезжала однажды на драг, хреново ехала... Цитата
GuliyevicH Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 (изменено) Xahish edirem pozmayin shekli! Odnoklassniki-den goturmushem! Mashin yarashiqdir! Ichindeki voobshe krassavchikdir! Изменено 8 декабря 2008 пользователем GuliyevicH Цитата
Farid_678 Опубликовано: 8 декабря 2008 Опубликовано: 8 декабря 2008 Efir mawindi. Neceyedi goresen? Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 8 декабря 2008 Автор Опубликовано: 8 декабря 2008 rotorniy motor ne demekdir? Главный компонент роторного двигателя - треугольный ротор, который вращается внутри овального корпуса. Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 12 декабря 2008 Автор Опубликовано: 12 декабря 2008 (изменено) Технические характеристики Mazda RX-8Кузов – 4-дверное купеСнаряженная масса, кг – 1455Габариты (длина/ширина/высота), мм – 4435/1770/1340База, мм – 2700Объем багажника, л – 290Максимальная скорость, км/ч – 235Время разгона до 100 км/ч, с – 6,4Контрольный расход топлива, л/100км:- городской цикл – 15,8- загородный – 8,9- смешанный – 11,4Объем топливного бака, л – 61Марка топлива – АИ-98Двигатель:- тип – РПД, двухсекционный- рабочий объем, см3 – 1308*- мощность, л.с. при мин-1 – 232/8200- крутящий момент, Нм при мин-1 – 211/5500Трансмиссия – механ., 6-ступ.Тормоза (передние/задние) – дисковые, с АБС и EBDРулевое управление – реечное, с ЭУРРазмер шин – 225/45R18Турбированном варианте до 360 л.с. Изменено 12 декабря 2008 пользователем АТЕЦ Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 15 декабря 2008 Автор Опубликовано: 15 декабря 2008 (изменено) Новая Mazda RX-7 будет представлена только в 2012 году, однако в японской прессе уже появились первые компьютерные рисунки этой модели. Предполагается, что этот автомобиль, который будет стоять на ступеньку ниже RX-8, получит весьма агрессивный дизайн кузова, а под его капотом окажется роторный двигатель. Причем, японские журналисты уверяют, что сейчас специально для будущей RX-7 инженеры разрабатывают совершенно новый мотор. Он будет отличаться высокой мощностью и минимальным расходом топлива. Что касается RX-8, то новое поколение этой модели появится через пару лет. Новый автомобиль станет крупнее ныне выпускаемой RX-8, сообщает [email protected]. Модель RX-7 2012 года будет питаться от новейшего роторно-поршневого двигателя 16X. Это новая версия двигателя Renesis 13B, удостоившегося многих наград и устанавливавшегося на модели RX-8. Новый двигатель обладает обновленным валом эксцентрика, производящим больше минимального крутящего момента (именно отсутствие последнего стало предметом множества жалоб по отношению к RX-8. Новый двигатель будет обладать дополнительным наддувом, что не может не отразиться на его производительности. Среди других интригующих подробностей: общий вес ниже 1 500 кг, четыре посадочных места и не слишком высокая цена, которая в Европе составит менее 30 000 долларов. Изменено 15 декабря 2008 пользователем АТЕЦ Цитата
Гуча Опубликовано: 15 декабря 2008 Опубликовано: 15 декабря 2008 симпотная...мне кажется спрос на нее будет не плохой...ИМХО Цитата
T_34 Опубликовано: 20 декабря 2008 Опубликовано: 20 декабря 2008 машина секс однозначно, только вот ротор не совсем практичен, по крайней мере у нас в стране Орик, РПД самый сложный по конструкции, некс идёт Боксёр - Оппозитный Цитата
kir Опубликовано: 21 декабря 2008 Опубликовано: 21 декабря 2008 Т_34 Наоборот: РПД по конструкции -- проще некуда. Разницы между ним и поршневым двигателем как между червяком и человеком Но у РПД есть свои специфические моменты, которые не дают роторам "завоевать мир". Оппозит сложный только в сравнении с рядным мотором, а в сравнении с V-образным -- простой. Цитата
bakutuning Опубликовано: 21 декабря 2008 Опубликовано: 21 декабря 2008 Xahish edirem pozmayin shekli! Odnoklassniki-den goturmushem! Mashin yarashiqdir! Ichindeki voobshe krassavchikdir! qaqa bu masin opel servisde yatir ne olub problem nedi? Цитата
MagerramoFF Опубликовано: 21 декабря 2008 Опубликовано: 21 декабря 2008 (изменено) Честно говоря она мне ненравилось но когда я вчера увидел рестайлинг версию в америке, мне очень понравилась .просто секс смотрится.. Загорелся желанием купить )) В думках пока.. Там салон тоже изменили, руль, сидения итд. Изменено 21 декабря 2008 пользователем Zone_77 Цитата
T_34 Опубликовано: 21 декабря 2008 Опубликовано: 21 декабря 2008 qaqa bu masin opel servisde yatir ne olub problem nedi?Деясян мотору чезиФь Цитата
Орханчег Опубликовано: 21 декабря 2008 Опубликовано: 21 декабря 2008 Ту что стояла всегда на Рашида Бейбутова тоже не видно последние время.. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.