Назим Опубликовано: 15 октября 2011 Опубликовано: 15 октября 2011 Новая BMW 3-серии F30 представлена официально Подробности в ссылке http://www.auto.az/news/4010/Novaia_BMW_3-serii_F30_predstavlena_ofitsialino/ Можете открыть тему для дискуссий. 2 Цитата
moFF Опубликовано: 30 октября 2011 Опубликовано: 30 октября 2011 (изменено) В BMW разработали инновационный двухлитровый двигатель Недавно стало известно, что у специалистов из Мюнхена кипит работа над совершенно новым четырехцилиндровым двигателем, призвание которого заменить у BMW атмосферные «шестерки». Говорится, что двигатель будет мощностью в 200 сил. Что ж, будущее покажет, а пока продемонстрировали версию с гораздо более высокой отдачей. В BMW разработали инновационный двухлитровый двигатель Так что, мотористами BMW с гордостью было заявлено - их мотор развивает 245 лошадиных сил и 350 Н•м крутящего момента. Его основа - алюминиевый блок. Имеет четыре цилиндра, рабочий объем мотора составляет 1997 см³, отличается турбокомпрессором twin-scroll, впрыск бензина непосредственно в цилиндры происходит под давлением 200 бар. Помимо этого, новинка оснащена Double-VANOS (механизм регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске) плюс в оснащении присутствует бездроссельная система смесеобразования Valvetronic. На каждом км пути двухлитровым BMW X1 xDrive28i (245 «лошадей») выделяется 183 г CO2. Благодаря ансамблю высоких технологий стало возможным достижение того, что BMW X1 xDrive28i с таким двухлитровым турбодвигателем и «механикой», способен выйти на 100 км/ч через время, равное всего 6,1 секунды после старта, и разогнаться до 240 км/ч. В смешанном цикле он «съест» 7,9 л бензина на каждых 100 км пути. Первая модель концерна, которую оборудуют новой наддувной «четверкой», - кроссовер BMW X1 в исполнении xDrive28i. В результате, турбомотором будет заменен шестицилиндровый «атмосферник» 3.0 (258 лошадиных сил и 310 Нм). Произойдет сие событие ближайшей весной. Изменено 30 октября 2011 пользователем moFF 1 Цитата
Apollon Опубликовано: 30 октября 2011 Опубликовано: 30 октября 2011 Недавно стало известно, что у специалистов из Мюнхена кипит работа над совершенно новым четырехцилиндровым двигателем, призвание которого заменить у BMW атмосферные «шестерки». очень напрасно!год за годом,звук мотора меняется в худшую сторонусамо собой не касаясь тяги двигателей в общем!ну для удовольствия от машины,звук двигла имеет очень большое местоотличается турбокомпрессором twin-scroll, впрыск бензина непосредственно в цилиндры конечно же сделать такой двигл,спсобным на что либо без турбо,было бы удивительновот добились бы разультатов в 6.1 сек.от четырехцилиндрового двигла,без турботогда можно было бы назвать это сенсацией!вчера говорил с Москвой,по телефону с близким другомтак он сказал,что пару дней назад,тут на сматравойвосмерка натянула Х6М на драге,вот это сенсацияато раздули тут,ай в Мюнхине кипит работааа,нябилим няя 1 Цитата
moFF Опубликовано: 31 октября 2011 Опубликовано: 31 октября 2011 (изменено) вот добились бы разультатов в 6.1 сек.от четырехцилиндрового двигла,без турботогда можно было бы назвать это сенсацией!Сложновато ведь)) Максимум до чего потянут без турбо это 7.5 секунд. Для многих это может стать решением. Вот в новой M5 они тоже убрали старый добрый V10 и впихнули V8, но с большей мощностью и в крутящем моменте есть небольшая разница. Уменьшили выброс CO2. Но звук? Это уже не то. Я так жду видео на ютубе, где будет драг e60 и f10 версий M5. Я уверен, что e60 будет рвать f10 на старте, но уже перевалив за 200 км/ч f10 будет рвать e60. Мне кажется, что на светофорных гонках, e60 всегда будет выигрывать. Изменено 31 октября 2011 пользователем moFF Цитата
Apollon Опубликовано: 31 октября 2011 Опубликовано: 31 октября 2011 Сложновато ведь)) Максимум до чего потянут без турбо это 7.5 секунд. Для многих это может стать решением. Вот в новой M5 они тоже убрали старый добрый V10 и впихнули V8, но с большей мощностью и в крутящем моменте есть небольшая разница. Уменьшили выброс CO2. Но звук? Это уже не то. Я так жду видео на ютубе, где будет драг e60 и f10 версий M5. Я уверен, что e60 будет рвать f10 на старте, но уже перевалив за 200 км/ч f10 будет рвать e60. Мне кажется, что на светофорных гонках, e60 всегда будет выигрывать.нет,все равно не получится разгон в 7.5 сек.(без турбы)где то под 9 секунд,просто надо тупо забить на все эти моторыбэмвея ярашмаз мотордуна счет нового мотора М5 Ф10,он оочень потенциальныйтолько за счет новой эмовской не базовой программы,он выдает под 630 конейи это,без всяких либо механических внедрений,чисто электроника!лично я тоже возмущался,это как можно было V10,поменять на простой 4.4но как показала практика(на Х6М),этот мотор очень мощный и потенциальный по сравнении с V10(хотя G-Power не плохие лошадки дает,800HP)так что он полюбасу натянет Е60,по всем параметрам Цитата
moFF Опубликовано: 31 октября 2011 Опубликовано: 31 октября 2011 Посмотрим)) Подождем драги, уже невтерпеж... Цитата
moFF Опубликовано: 24 ноября 2011 Опубликовано: 24 ноября 2011 (изменено) Дизельный BMW M5 получит тройной турбонаддувСлухи о том, что в М-подразделении концерна BMW готовят к выходу дизельный вариант М5, получили новую почву: по некоторым данным, баварцы действительно работают над самой мощной дизельной "пятеркой", на которой намерены опробовать тройной турбонаддув.Информация о том, что BMW запатентовали электрический турбонагнетатель, сопровождалась предположениями, что первым его получит новая BMW М3. Однако сейчас поговаривают, что первой моделью, которая получит тройной турбонаддув, станет дизельная М550xD. Отметим, что вероятнее всего, седан, подготовленный в М-подразделении, не будет именоваться М5, а получит более сложносоставное имя.Что касается силового агрегата, то, по последним данным, которые приводит издание MotorAuthority, самую мощную дизельную "пятерку" снабдят рядной "шестеркой" с тройным турбонаддувом, где за увеличение крутящего момента в нижней части рабочего диапазона будет отвечать как раз электрический турбонагнетатель. Таким оригинальным способом с двигателя рассчитывают снять около 380 лошадиных сил и более 700 Нм крутящего момента. Насколько такой седан будет динамичным, пока не сообщается.Отметим, что не исключен вариант развития событий, по которому BMW M550xD получит не только полный привод, но и версию в кузове "универсал". Изменено 24 ноября 2011 пользователем moFF Цитата
Akim Опубликовано: 24 ноября 2011 Опубликовано: 24 ноября 2011 (изменено) BMW X5 – кроссоверы третьего поколения Мир может увидеть новое поколение кроссоверов BMW X5 уже в 2013 году. В настоящее время ведется оживленная работа над автомобилем. Основное внимание конструкторов обращено на двигатели: компания готовит дизельный мотор с тройным наддувом и гибридную силовую установку. В качестве базового агрегата выбран компактный четырехцилиндровый двигатель. Что касается внешнего вида, то, по данным французского портала, кузов нового внедорожника задней частью будет напоминать BMW X1 и X3, а передней – последнюю новинку легковой 3 серии с примыкающими вплотную к решетке радиатора фарами. Кроме того, планируется увеличение багажного отделения и места в салоне, при этом габаритные размеры останутся без изменений. Баварцы позаботятся и об увеличении экономичности и экологичности внедорожника за счет использования алюминиевой платформы, которая позволит значительно сократить массу кроссовера. Изменено 24 ноября 2011 пользователем Тарантул Цитата
Uzi Опубликовано: 24 ноября 2011 Опубликовано: 24 ноября 2011 Надеюсь он таким не будет, а то уродец... Цитата
Apollon Опубликовано: 24 ноября 2011 Опубликовано: 24 ноября 2011 Дизельный BMW M5 что?упали совсем? 1 Цитата
moFF Опубликовано: 4 декабря 2011 Опубликовано: 4 декабря 2011 (изменено) BMW показала ActiveHybrid 5 на Токийском автосалоне На Токийском автосалоне BMW представила гибридную версию седана пятой серии. Внешне от обычного BMW 5 гибрид отличается только шевроном ActiveHybrid 5 на решетке радиатора и в салоне. Гибридная силовая установка состоит из 3,0-литрового шестицилиндрового бензинового двигателя от 535i, мощность которого достигает 306 л.с., и питающегося от литиево-ионной батареи электромотора мощностью 54 л.с. Суммарная мощность составляет 340 л.с. Коробка передач – восьмиступенчатый «автомат». На электрической тяге автомобиль может развивать скорость до 60 км/ч. На скорости 35 км/ч заряда его батарей в этом режиме хватит всего на 4 км. Зато в смешанном цикле ActiveHybrid 5 способен разогнаться до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, а его максимальная скорость равна 250 км/ч. Ехать быстрее не позволит электронное ограничение. При торможении электронный двигатель начинает работать как генератор и подзаряжает аккумулятор, а при ускорении дает дополнительную мощность. В смешанном цикле автомобилю требуется от 6,4 до 7 литров на 100 км пути, причем объем выхлопа составит всего 149-163 г/км. В продажу новинка поступит в конце февраля 2012 года и обойдется примерно в 54 500 евро. что? упали совсем? Представь какой звук будет) Тройной турбонаддув. Изменено 4 декабря 2011 пользователем moFF Цитата
Akim Опубликовано: 9 декабря 2011 Опубликовано: 9 декабря 2011 G-Power готовит тюнинг-опции для BMW M5 в кузове F10 Несмотря на то, что седан BMW М5 появился совсем недавно, он уже успел приобрести статус культового автомобиля, и занять прочно свои позиции у всех любителей быстрых машин. Поэтому мастера тюнингового ателье G-Power решили первыми доработать эту культовую машину и доказать всем, что их умения и профессионализма, достаточно, для того, чтобы только улучшить пятерку. Официальной информации о том, что машина BMW M5 F10 уже готова, нет, но специалисты компании уже открыли некоторые секреты своего будущего детища. Так 4.4 литровый мотор с двойным турбонаддувом мощность которого составляет 560 лошадиных сил, будет оснащен дополнительно еще 60 «конями» что даст возможность автомобилю развивать скорость до 320 км\час. Конечно, помимо этого автомобиль получит новые колесные диски и аэродинамический обвес. Специалисты компании обещают выпустить автомобиль уже 2012 году. 2 Цитата
moFF Опубликовано: 9 декабря 2011 Опубликовано: 9 декабря 2011 Так быстро? 620 л.с это не мало, но это далеко не тот максимум, который они могут выжать из движка s63tu. К слову, из движка S85 они выжали 800 л.с.. Что помешает им сделать еще больше с новым типом двигателя? 1 Цитата
Akim Опубликовано: 9 декабря 2011 Опубликовано: 9 декабря 2011 Так быстро? 620 л.с это не мало, но это далеко не тот максимум, который они могут выжать из движка s63tu.К слову, из движка S85 они выжали 800 л.с.. Что помешает им сделать еще больше с новым типом двигателя?Смысл больше? Главное эффективность. Цитата
moFF Опубликовано: 9 декабря 2011 Опубликовано: 9 декабря 2011 Смысл больше? Главное эффективность.Ну от 620 лошадей многого можно достичь, но не всего, а хочется всего) Цитата
moFF Опубликовано: 12 января 2012 Опубликовано: 12 января 2012 (изменено) BMW подготовила для М-автомобилей тюнинг-программу В марте текущего года на моторшоу в Женеве отделение BMW M GmbH покажет фирменную тюнинг-программу для «заряженных» автомобилей баварской марки — BMW M Performance Automobiles. В нее войдут эксклюзивные варианты по доводке двигателей, настройке управляемости, а также различные агрессивные аэродинамические обвесы кузова. «Мы намерены предлагать услуги новой программы для тех клиентов, кто желает получить от своего автомобиля больше эмоций и динамики, но при этом не желает жертвовать комфортом и удобством машины при ее каждодневном использовании», – заявил президент BMW M GmbH Фридрих Нитшке. Топ-менеджер также добавил, что новые варианты доработок будут распространяться как на бензиновые, так и на дизельные автомобили. При этом полноприводные варианты моделей баварской марки, по словам Нитшке, станут играть существенную роль в развитии программы BMW M Performance Automobiles. Более детальная информация о новой фирменной тюнинговой программе будет оглашена во время презентации на Женевском моторшоу. Изменено 12 января 2012 пользователем moFF 1 Цитата
moFF Опубликовано: 28 января 2012 Опубликовано: 28 января 2012 "Заряженный" BMW X6 обновился Компания BMW распространила официальные фотографии обновленного «заряженного» кроссовера X6 M, который получил лишь косметические изменения в дизайне экстерьера и дополнительные варианты кожаной отделки салона. От дорестайлингового версии кроссовер отличается другой решеткой радиатора, новыми светодиодными фарами головного света и модернизированными задними фонарями. Техническая начинка обновленного кроссовера осталась прежней. Полноприводный BMW X6 M по-прежнему будет комплектоваться 4,4-литровым восьмицилиндровым бензиновым твин-турбо двигателем, развивающим 555 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 1500 до 5650 оборотов в минуту. Мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до ста километров в час такой автомобиль способен ускоряться за 4,7 секунды. Максимальная скорость М-ки ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. 1 Цитата
azad079 Опубликовано: 27 марта 2012 Опубликовано: 27 марта 2012 Германский автопроизводитель BMW отзывает около 1,3 млн машин по всему миру из-за возможных проблем с аккумулятороми, которые могут, в отдельных случаях, привести к возгоранию.Об этом со ссылкой на "Би-би-си" пишет Gazeta.ruРечь идет об автомобилях 5 и 6 серии, произведенных с 2003 по 2010 годы. Компания заявила о девяти сообщениях о дефекте. Владельцы должны передать свои автомобили официальным дилерам для устранения неисправности. В BMW заявляют, что проверка займет около 30 минут и будет бесплатной. Ранее в этом месяце компания объявила о рекордных прибылях в 2011 году. Прибыль компании выросла на 51% в прошлом году до 4,9 млрд. евро по сравнению с 3,24 млрд. евро годом ранее. Продажи автомобилей выросли на 14%. 2 Цитата
ROADMASTER Опубликовано: 21 июня 2012 Опубликовано: 21 июня 2012 С 2.4 кубовых двигателей болидов Формулы 1 - снимают 750 (!) лошадиных сил ! Цитата
007 Опубликовано: 21 ноября 2012 Опубликовано: 21 ноября 2012 Так быстро? 620 л.с это не мало, но это далеко не тот максимум, который они могут выжать из движка s63tu.К слову, из движка S85 они выжали 800 л.с.. Что помешает им сделать еще больше с новым типом двигателя? быстрый износ двигателя 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.