Танк Опубликовано: 28 мая 2008 Опубликовано: 28 мая 2008 Тогда назови эту.если неошибаюсь ьо эта машинка 1975-77 года выпуска???
kir Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 (изменено) Shummi Хочу сдаться Я когда-то видел всего одну фотку этой машины, она там синяя. Как называется, не помню вообще, марка какая-то малоизвестная. Помню, что это было нечто сверхмелкосерийное, с большим американским мотором V8. Причем это не Италия. Вообще очень необычно смотрится машина. Судя по пропорциям, создатели хотели сделать одновременно скоростной GT и комфортный седан/лимузин. Update: Есть! Нашёл, как она называлась: Monteverdi 375/4. Машина швейцарская. Двигатель Крайслер V8, как я и подозревал, т.к. он тогда был популярен у подобных производителей штучных машин. Шумми А ты откуда знаешь про эту машину, что можешь рассказать? Изменено 29 мая 2008 пользователем kir
Эрес Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 пока Шумми рассказывает, я вывешу другой автомобиль
Alonso Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 ShummiХочу сдаться Я когда-то видел всего одну фотку этой машины, она там синяя. Как называется, не помню вообще, марка какая-то малоизвестная. Помню, что это было нечто сверхмелкосерийное, с большим американским мотором V8. Причем это не Италия. Вообще очень необычно смотрится машина. Судя по пропорциям, создатели хотели сделать одновременно скоростной GT и комфортный седан/лимузин. Update: Есть! Нашёл, как она называлась: Monteverdi 375/4. Машина швейцарская. Двигатель Крайслер V8, как я и подозревал, т.к. он тогда был популярен у подобных производителей штучных машин. Шумми А ты откуда знаешь про эту машину, что можешь рассказать? Все начиналось с детства, когда я собирал модельные машинки, Monteverdi, Iso Rivolta, Alfa Romeo, Bizzarini, De Tomaso. Мне было 8 лет , был 1982 год, вот тогда я впервые увидел эту марку автомобиля, а с возрастом стал изучать их, но тогда небыло интернета и даже иностранные журналы находились с трудом, источниками информации были журналы "За рулем" и "Наука и жизнь". А сейчас слава Богу доступна любая инфа , посредством инета и разных каталогов.
kir Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 Ну да, сейчас информация везде. Жаль, что нет доступных журналов про классику.Меня в 82-м году ещё даже в планах не было, так что я стал интересоваться машинами на 8-10 лет позже тебя. Из-за этого машины 60-70 годов остались без должного внимания, вот сейчас восполняю пробел потихоньку, т.к. 80-90 гг уже вроде неплохо изучены.Кстати, у меня была моделька Iso Grifo, но её утащил парень из двора.
Alonso Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 Ну да, сейчас информация везде. Жаль, что нет доступных журналов про классику.Меня в 82-м году ещё даже в планах не было, так что я стал интересоваться машинами на 8-10 лет позже тебя. Из-за этого машины 60-70 годов остались без должного внимания, вот сейчас восполняю пробел потихоньку, т.к. 80-90 гг уже вроде неплохо изучены.Кстати, у меня была моделька Iso Grifo, но её утащил парень из двора.Всего тебе хорошего, жаль что нас так мало, и больше всего я жалею о том, что у нас нет автоспорта, с 1983 по 87г, занимался картингом, потом все исчезло, по сегодняшний день.
kir Опубликовано: 29 мая 2008 Опубликовано: 29 мая 2008 А я картингом в детстве хотел заниматься, стоял часами и смотрел на карты и ребят. Но не сложилось что-то. Ну и ладно Вообще эпоха 70-х +/- 5 лет очень интересна. Была куча фирмочек, производивших машины, во всю работали по чужим заказам кузовные ателье и производители двигателей, ателье по пошиву салонов и т.п. И, в отличии от более ранних лет, уже думали о безопасности, аэродинамике, применяли различные передовые технические решения. Высокотехнологичные машины 80-х тоже хороши, но по-своему. Нынешние обмылки я тоже не ругаю, мы их попозже оценим, глядя назад.
Alonso Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 похвально)))представляю вашему вниманию новую загадку угадывайте)))Это Eagle SS.
Alonso Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 пока Шумми рассказывает, я вывешу другой автомобильЭто Reliant Scimitar GTS.
kir Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 Думаю, характерные штуковины на задних крыльях можно было бы и не закрашивать. Всё равно сейчас начнут гадать.
Alonso Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 Думаю, характерные штуковины на задних крыльях можно было бы и не закрашивать. Всё равно сейчас начнут гадать.Там не характерные штучки, там эмблема.
kir Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 Пардон. Никогда не обращал внимания, казалось, что там просто вертикальные полоски отделки воздухозаборника двигателя. Кстати, эту модель ещё в Японии делали по лицензии.
Alonso Опубликовано: 30 мая 2008 Опубликовано: 30 мая 2008 Пардон. Никогда не обращал внимания, казалось, что там просто вертикальные полоски отделки воздухозаборника двигателя. Кстати, эту модель ещё в Японии делали по лицензии.Если знаешь ответ, то напиши.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти