Abra Kadabra Опубликовано: 15 июля 2008 Опубликовано: 15 июля 2008 97 за 6,5 это ведь на предыдущем кузове, там и лошадок меньше намного =)а Х5 за 6,5 набирает тогда sorry но , 6.5 это новый кузов, а предыдущий за 6.1 Цитата
VERDI Опубликовано: 16 июля 2008 Опубликовано: 16 июля 2008 Что э вы говорите. Проходит, не проходит, это все бош сойбят... На дрэге не проверяли, значит и говорить смысла нет. По данным среди этой компании самый мощный Porsche Cayenne Turbo(GTS с X5 почти рядом), потом X5, потом уже RRS со своими 7.6 секундами...FX 45 разгонялся за 6.8, про FX 50 пока ничего ведь неизвестно, может он будет тяжелее, может легче... Цитата
Abra Kadabra Опубликовано: 16 июля 2008 Опубликовано: 16 июля 2008 (изменено) Что э вы говорите. Проходит, не проходит, это все бош сойбят... На дрэге не проверяли, значит и говорить смысла нет. По данным среди этой компании самый мощный Porsche Cayenne Turbo(GTS с X5 почти рядом), потом X5, потом уже RRS со своими 7.6 секундами...FX 45 разгонялся за 6.8, про FX 50 пока ничего ведь неизвестно, может он будет тяжелее, может легче...гагаш мы сами проверяли, RR Vogue Supercharged, X5 4.8is , Posrche GTS, FX35, W12 touareg и много чего там было. Я написал конкретно чего видел.. и далеко всё что ты написал тут не правда. RR Vogue Supercharged и Х5го и ГТС-а делает. не веришь в след раз приглашу и сам увидишь Изменено 16 июля 2008 пользователем kanasha Цитата
Guffy Опубликовано: 23 июля 2008 Автор Опубликовано: 23 июля 2008 гагаш мы сами проверяли, RR Vogue Supercharged, X5 4.8is , Posrche GTS, FX35, W12 touareg и много чего там было. Я написал конкретно чего видел.. и далеко всё что ты написал тут не правда. RR Vogue Supercharged и Х5го и ГТС-а делает. не веришь в след раз приглашу и сам увидишьГагаш, такого авто как RR Vogue Supercharged не существует, это раз. Есть либо RR Vogue, либо RR Supercharged...Второе то, что он ни при каких обстаятельствах не способен побить даже безнадувные Q7 и X5, заметил, я даже о ГТС не упомянул?Например данные о 402 метрах:BMW X5 4.8i - 15,17 секAudi Q7 4.2 - 15,61 секPorsche Cayenne S (!!!) - 15,03 секPorsche Cayenne GTS - 14,28 секRange Rover V8 Vogue - 17,97 секRange Rover V8 Supercharged - 16,79 секДаже (!!!)Range Rover Sport V8 Superсharged - 16,31 секРоверы не для гонок... Более того, я думаю, он даже за дизелем БМВ (3 л.) и Ауди (3 л.) не угонится... Цитата
Медвед Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 kanasha, hemen regemler profesional cihazlarnan olculenen sonra alinib Dragda menim gozumun gabaginda E320 hemen RR Supercharged bir krilo ke4di Oma onuda 100% degiglikne demek olmaz, cunki cox faktorlar var, mawini vezieti, rulun dalinda oturan adam, yeri gelende mawinda yuk olub olmamagi Цитата
Abra Kadabra Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 kanasha, hemen regemler profesional cihazlarnan olculenen sonra alinib Dragda menim gozumun gabaginda E320 hemen RR Supercharged bir krilo ke4di Oma onuda 100% degiglikne demek olmaz, cunki cox faktorlar var, mawini vezieti, rulun dalinda oturan adam, yeri gelende mawinda yuk olub olmamagi qaqa bu reqemler choxda duz olmur ahi. porsche gts 6.2 e yigir 100 ama supercharger 7di deyesen ama supercharger belke bir 10 defe yoxladig yenede kechdi gtsi .. ona gore deyirem gozumnen gorudyum deyirem Цитата
Guffy Опубликовано: 23 июля 2008 Автор Опубликовано: 23 июля 2008 Спорить не буду, вспомнился спор с фарид636 или 363 не помню... Так он тоже ехал 327 км/ч на машине, у которой спидометр до 320 км/ч размечен и так же говорил... Я продавал эти машины, я знаю в них каждый болт и знаю как он едет... Мне даже видеть не надо, поверь... Это он для тебя может и едет, для меня ничего особенного... Няися, РР стал спорт-каром... Цитата
Riso-Anar Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 Давно наблюдал за этой темой,Kanasha я не знаю какой у вас там RR,может он как то протюнингован(цыфры могут тоже врать),но егодня я в москве лично на смотровой(где все устраивают драг в москве) наблюдал как Cayenne GTS порвал и RR Supercharged и RR Sport Supercharged. Цитата
Farid Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 Для начала давайте перестанем спорить и вернемся к форуму, который означает общение, никак не споры и базары. обратимся элементарно к статистике, на которой построен весь мир: сначала из увиденного: один и тот же автомобиль может как проигрывать, так и выигрывать приблизительно одинаковом по характеристикам второму автомобилю. этому подтверждение - наши драги. было, что один автомобиль проигрывал корпус-два, потом становилось наоборот. даже R8 при тестах постоянно обходил 5.5AMG (6.3), а потом стал проигрывать 1) опыт водителя в старте при драге - водитель может прыгнуть на два корпуса вперед в начале, или стормозить и сразу же проиграть. 2) техническое состояние автомобиля - авто может быть изнасиловано по самые помидоры, у одного хорошего друга года 3-4 назад Е39 ехал как черепаха, наравне с 06 а дело было просто в конченном воздухомере. 3) подготовка к драгу - тут можно залить всякие октан добавки и 95й, предположим. а второй приедет на бензине с Гюняш-Петрол. разница будет, поверьте, ощутимой. проверял всё и там, и там 4) и ещё много остальных факторов... вплоть до настроения водителя теперь возвращаемся к статистике: (статистика берется с большого ресурса - dragtimes.com) BMW X5 - http://www.dragtimes.com/BMW--X5-Drag-Racing.html AUDI Q7 - http://www.dragtimes.com/Audi--Q7-Drag-Racing.html PORSCHE CAYENNE - http://www.dragtimes.com/Porsche--Cayenne-Drag-Racing.html RANGE ROVER - http://www.dragtimes.com/Land-Rover--Range...rag-Racing.html Цитата
007 Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 ламранхо, тебе сюда http://www.efir.ws/forum/index.php?showtop...t=0&start=0 :nea: Цитата
Farid Опубликовано: 23 июля 2008 Опубликовано: 23 июля 2008 007у вас Х5 и Х6 самые дохлые сколько стоят?(сорри, тема и так оффтоп) Цитата
Mao Опубликовано: 24 июля 2008 Опубликовано: 24 июля 2008 оффтопные споры удалил. Дальнейшие невтемные посты будут караться %Теперь гвоздь в гроб. От водителя много что зависит. Есть люди которые на Хундай Гетц или на 06 делают намного мощнее автомобили. Все зависит от опыта водителя на драг заездах и технического состояния авто. Цитата
Abra Kadabra Опубликовано: 24 июля 2008 Опубликовано: 24 июля 2008 оффтопные споры удалил. Дальнейшие невтемные посты будут караться %Теперь гвоздь в гроб. От водителя много что зависит. Есть люди которые на Хундай Гетц или на 06 делают намного мощнее автомобили. Все зависит от опыта водителя на драг заездах и технического состояния авто. min yasha Цитата
Guffy Опубликовано: 24 июля 2008 Автор Опубликовано: 24 июля 2008 оффтопные споры удалил. Дальнейшие невтемные посты будут караться %Теперь гвоздь в гроб. От водителя много что зависит. Есть люди которые на Хундай Гетц или на 06 делают намного мощнее автомобили. Все зависит от опыта водителя на драг заездах и технического состояния авто. Особенно касается авто с АКПП... Цитата
OUTLAW-860 Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 Infiniti FX второго поколения: мировая премьера Дебют новинки в Женеве Компания Infiniti представила на Женевском автосалоне второе поколение кроссовера FX. Во многом новинка похожа на своего предшественника, но его черты стали более агрессивными. Новинка получает индекс FX50 и призвана побить рекорд популярности своего предшественника. Пожалуй, самая запоминающаяся внешне из всей гаммы Infiniti модель, сохранила многие черты предшественника. Создатели решили не рисковать, поэтому схожесть FX50 с моделью предыдущего поколения призвана подчеркнуть преемственность поколений, а не отказ от традиций. Второе поколение внедорожников Infiniti FX оснащается 5,0-литровым V-образным восьмицилиндровым бензиновым двигателем.Его мощность составляет 390 л.с., крутящий момент - 500 Нм. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Стандартной для автомобиля является электронная система контроля полного привода ATTESA-E TS. Колесная база FX второго поколения стала на 35 мм длиннее, чем у предшественника, колея колес выросла на 50 мм. Подвеска автомобиля полностью переработана: задняя - с функцией активного "подруливания". Развесовка по осям стала более совершенной, теперь соотношение нагрузки на переднюю и заднюю оси составляет 54/46. Cоздатели подчеркивают это особо, так как автомобиль оснащен 8-цилиндровым, то есть довольно тяжелым двигателем. С целью снижения веса на автомобиль установили алюминиевые боковые двери, той же прочности, что и стальные, это дало дополнительную экономию веса в 20 кг. Вообще кузов нового FX на 90 кг легче, чем у предшественника, при этом он обладает в 1,6 раза большей прочностью на изгиб и в 3,4 раза - на кручение. В базовой комплектации на автомобиль устанавливаются 21-дюймовый колеса, биксеноновый головной свет, противотуманные фары, фирменная система кругового обзора Nissan Motor и аудиосистема Bose. Ближе к концу года появится версия Infiniti FX с 3.7-литровым двигателем, аналогичным устанавливаемому на спорткупе Infiniti G37. Продажи автомобиля начнутся в июне в Северной Америке, в Европе новый FX появится в октябре. Цены пока не названы. инфо:luxuru-info.ru quicknews.ru Цитата
Эрес Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 мировая премьера? ) у нас давно катаются. ботфорты стали еще ботфортистее ) Цитата
OUTLAW-860 Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 мировая премьера? ) у нас давно катаются. ботфорты стали еще ботфортистее )мировая премьера в Женеве) Цитата
ХАМЕЛЕОН Опубликовано: 23 сентября 2008 Опубликовано: 23 сентября 2008 (изменено) мега салон!! к новой рожЭ надо привыкнуть, старя физиономия волка куда то делась.выпуклые задние фары (новая фишка япошек) непонятна и на мой взгляд некрасива.хороший момент, узнаваеца абрис на 100 %, удалось сохранить общий характер и индивидуальность эфф икса. Изменено 23 сентября 2008 пользователем ХАМЕЛЕОН Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.