Вход
Регистрация Автоспорт СССР, интересно |
Автоспорт СССР, интересно |
 |
|
Новичок
 |
Дата: 21 September 2009, 22:01
тема супер!Спасибо за тему
[font="Impact"][/font]
Сникерсни на ефири сиди! |
 |
 
|
 Roki
|
Дата: 22 September 2009, 01:51
Есть ведь раздел АвтоСпорт
http://www.efir.ws/forum/index.php?showforum=45 Особого развития автоспорта в СССР не было никогда, потому что не создавались возможности. Элементарно, каждый автомобиль был на счету. Максимум, что было в то время, это всякие трофи на Камазах (чтоб автомобиль экспортировать) и вот такие вот "ударялки", как на фото. |
|
|
|
 статус, блин
|
Дата: 22 September 2009, 18:15
Автоспорт у нас кое-какой был, но не мирового масштаба. Отдельные успехи наших машин были на скмом деле подвигами гонщиков, которые своим ходом за рулем ездили за границу к местам проведения гонок, без нормальной финансовой и технической поддержки. Гонщики и механики должны были работать на заводе полный рабочий день, а в свободное время заниматься спортом. Бывали случаи, когда непосредственное руководство не отпускало со смены пилота защищать честь своего предприятия на трассе. Когда МАЗы покаряли кольцо трак-рейсинга, европейские гонщики не верили, что боевые машины ехали из Минска не просто своим ходом, а еще и с набитым экспортными товарами полуприцепами Совтрансавто! Это пипец, какой, блин, автоспорт в нашей стране.
В этом году наконец-то свалили в кучу все кольцо, а то раньше был миллион классов разных организаторов, в каждом по 3 машины. Зрители никуда не ходят, по телеку не показывают, рекламы ноль. АвтоВАЗ тратит большие деньги на волейбольные, футбольные и баскетбольные команды, чем на автоспорт -- смех. В Татарстане типа процветает автоспорт, ралли-кроссовые трассы в каждой деревне, т. к. члены правящих семей и лично премьер-министр гоняются в ралли-кроссе. Хотя еще года 2 назад они гонялись в кроссе, который теперь забыт. Кольца, разумеется, у них нет, с ралли тоже туго. Сегодня в России в первую очередь не умеют приподносить автоспорт как нужно. Так, чтобы он привлекал зрителей и, соответственно, инвесторов. автофилия -- страшная болезнь
 |
|
|
|
 CuBE
|
Дата: 23 September 2009, 00:41
Цитата(Premier Hazard @ 21 September 2009, 21:37)  оказывается и во времена наших отцов и дедушек тоже был автоспорт притом не хилый  вобщем смотрите: 8-ci shekilde cex fara 
|
|
|
|
 POKER FACE
|
Дата: 23 September 2009, 18:34
мне кажется был но мы об етом не знаем.....как россия без етого
ну всмысле ссср....
ЕФИРНОЕ ЧТИВО
|
|
|
|
 warning the world
|
Дата: 13 October 2009, 23:08
еще
Эскизы прикрепленных изображений
ты, как никто...
|
|
|
|
|
|
warning the world
|
Дата: 29 October 2009, 15:41
Цитата(Premier Hazard @ 13 October 2009, 22:08) еще
Эскизы прикрепленных изображений
ты, как никто...
|
|
|
|
|
 Новичок
|
Дата: 4 December 2009, 16:30
Автоспорт СССР
Эскизы прикрепленных изображений
 |
||||||||
|
|
|
|
Новичок
|
Дата: 4 December 2009, 21:35
Когда то давно у моего тренера по картингу была ралийная Газ 24 машина стаяла в районе 20 января. Спорт сам был но для пеоказухи и не более.
|
|
|
|
|
Новичок
|
Дата: 9 December 2009, 17:19
Автоспорт был. Но массовости не было. Любительство сплошное.
Картинг, мотокрос, спидвей, ралли. По ледовым дорожкам или по грунтовкам. Трасс не было, техники стоящей тоже. Хотя все же были энтузиасты, которые конструировали спортивные автомобили. В Харькове Лорент и Никитин строили дрегстеры ХАДИ и Харьков, в Москве и Таллине гоночные формулы Москвич и Эстония, в Тольятти раллийные машины. Ну и конечно были всякие показательные выступления: типа ралли Монте-карло, поединков с финскими гонщиками на невском кольце и т.п. Но без успехов. |
|
|
|
 VFTS
|
Дата: 11 December 2009, 17:06
Цитата(spiridon @ 9 December 2009, 16:19) Автоспорт был. Но массовости не было. Любительство сплошное. Картинг, мотокрос, спидвей, ралли. По ледовым дорожкам или по грунтовкам. Трасс не было, техники стоящей тоже. Хотя все же были энтузиасты, которые конструировали спортивные автомобили. В Харькове Лорент и Никитин строили дрегстеры ХАДИ и Харьков, в Москве и Таллине гоночные формулы Москвич и Эстония, в Тольятти раллийные машины. Ну и конечно были всякие показательные выступления: типа ралли Монте-карло, поединков с финскими гонщиками на невском кольце и т.п. Но без успехов. ты про какие времена? разве ралли Акрополис или Швеция - показательные выступления, тем более 2-3 места в своих классах. разве группа Б - WRC все было просто так? ) "Смерть-Исик"
|
|
|
|
|
warning the world
|
Дата: 13 July 2010, 10:41
МАЗ-1500
Спортивный автомобиль, созданный в конструкторском отделе Минского автомобильного завода - 1957-1960. Разве не красавица?!
Эскизы прикрепленных изображений
ты, как никто...
|
|||
|
|
|
 Phobia
|
Дата: 13 July 2010, 10:44
Цитата(Premier Hazard @ 13 July 2010, 10:41) МАЗ-1500 Спортивный автомобиль, созданный в конструкторском отделе Минского автомобильного завода - 1957-1960. Разве не красавица?! Дизайн похож на SL того времени ) ~ No recess...
оказывается их тоже можно любить) ©  |
|
|
|
 -=-=Mercedes-Benz=-=-
|
Дата: 13 July 2010, 10:46
 Про двиг есть инфо? |
|
|
|
|
Phobia
|
Дата: 13 July 2010, 11:03
Цитата(884 @ 13 July 2010, 10:46) Про двиг есть инфо? мотор объёмом 1500 куб см. на горизонтальных карбах. Больше инфы нет. что-то около 70-90 сил. Рамная конструкция кузова. ~ No recess...
оказывается их тоже можно любить) © |
|
|
|
|
warning the world
|
Дата: 13 July 2010, 11:08
Цитата(884 @ 13 July 2010, 10:46) Про двиг есть инфо? рядная 4-ка, рабочий объем 1400 куб, мощность 60 л.с. при 5000 оборотах Прототипом при разработке формы кузова, очевидно, послужил немецкий "Mercedes-Benz-300SLR" образца 1955 г. Подвеска всех колес – независимая, созданная с использованием деталей от серийного автомобиля "Москвич-407". Трансмиссия была выполнена на основе агрегатов от "Москвича-407" (коробка передач, дифференциал, главная передача). Двигатель – также "Москвич-407" с повышенной степенью сжатия, оснащенный четырьмя карбюраторами и специально разработанной выпускной системой. но дизайн.... супер! ты, как никто...
|
|
|
|
|
Phobia
|
Дата: 13 July 2010, 11:18
Премьер откуда инфа? Я как-то наткнулся на один сайт там были все разработки. ЗИСы, ЗИМы очень клёвый сайт, жаль что не записал
~ No recess...
оказывается их тоже можно любить) © |
|
|
|
 Эфир рулит и в Таллине
|
Дата: 13 July 2010, 11:58
ЗИЛ Спорт. В интернете не смог найти нормальную фотку, из за этого сфоткал сам с книжка.
Сообщение отредактировал Avtomaniya - 13 July 2010, 12:00
Эскизы прикрепленных изображений
Представитель Эфира в Таллинe
|
|
|
|
|
|
warning the world
|
Дата: 13 July 2010, 12:22
Эстония-8
мотор 4-ка, рабочий объем 2,4 Одна из самых ярких и необычных конструкций советских спортивных автомобилей 1960-х гг Кузов был выполнен из алюминиевого листа цельным, поднимающимся целиком для доступа к внутренним узлам. Подвеска всех колес – независимая; колеса и шины были взяты от ЗАЗ-965, а тормозная система – от "Москвича-407". Двигатель – ГАЗ-21, сблокированный с коробкой передач от ЗАЗ-965 (!) Сообщение отредактировал Premier Hazard - 13 July 2010, 12:30
Эскизы прикрепленных изображений
ты, как никто...
|
||||
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 7th September 2010 - 18:54 |
Администрация не несет ответственности за сообщения, написанные участниками форума. Все сообщения являются личными мнениями их авторов. |
