Японский Тюнинг

[Farid]

Отдельная тема для японских автомобилей, или для неяпонских автомобилей, но с японским тюнингом.

 

Очень прикольный Nissan 350Z

 

[need4speed]

Головная оптика отпугивающая.

Все остальное очень аппетитно

[Farid]

36 минут назад, need4speed сказал:

Головная оптика отпугивающая.

Все остальное очень аппетитно

 

Вся фишка эля в оптике да, всё остальное Ниссановское

[need4speed]

Ниссановское дейяндя со стоковой мало общего же

большую работу проделали и явно качественную

просто фары все обосрали)))))))))))))) но это сугубо личное мнение

[Lowenhart]

У япошек есть киты эти круглых фар на многие японские модели. Какой то модели подходит, кокой - нет. Под закругленный стиль зетки передний бампер точно не в тему, не говоря об аэровпадине фар.

Изменено 13 сентября 2020 пользователем Lowenhart

[Farid]

Ну, покажите тогда интересные на ваш взгляд варианты

[need4speed]

вот неплохая игрушка

 

http://www.3dtuning.com/ru-RU/

[Rennfahrer]

13 часов назад, Farid сказал:

  

10.09.2020 в 14:47, Farid сказал:

[Rennfahrer]

Choxdanin videosudur, indi yadima dushdu.

Chox deli mashindir.

 

[062]

Chooox maraglidi

 

 

[Farid]

 

И эти Лексусы всегда нравились

 

[need4speed]

что-то мне одного ракурса маловато оказалось...нашел страничку и все равно не увидел вид сзади чтоб было понимание о передних крыльях.

как-то они выпирают...я хотел посмотреть на переход крыло-дверь

антикрыло тоже показалось чересчур массивным...особенно винглеты...гильотина)))

диски я бы поставил черные...хотя в принципе допускается три цвета при условии что основной цвет 70%

не понравилась подгонка заднего бампера...и вообще на фоне переднего - он очень скучный и выпирающий (но это заводское)

понравилась реализация мысли черного капота

 

[Lowenhart]

8 часов назад, need4speed сказал:

что-то мне одного ракурса маловато оказалось...нашел страничку и все равно не увидел вид сзади чтоб было понимание о передних крыльях.

как-то они выпирают...я хотел посмотреть на переход крыло-дверь

антикрыло тоже показалось чересчур массивным...особенно винглеты...гильотина)))

диски я бы поставил черные...хотя в принципе допускается три цвета при условии что основной цвет 70%

не понравилась подгонка заднего бампера...и вообще на фоне переднего - он очень скучный и выпирающий (но это заводское)

понравилась реализация мысли черного капота

Довольно грамотно тюненая рыкса, все по уму, начиная от переда, рассширенная колея с отводом воздуха на крыльях, капота, и бампера с прижимной силой, заканчивая с задним расширением и сток бампером. Почему бампер сток? Потому что лучше не придумать, низ бампера вырезается, и дополнительно делают отверстия, чтоб не было парусного эффекта, который нормально так задерживает автомобиль. Спойлер в ширину кузова, как и нужно. Учитывая все ее крутости, внешне она мне не особо понравилась, но думаю, ее построили идеально под свою мощь, а мощи там, примерно 500-550 лс, может больше, на ~1300кг, учитывая 295 полуслики по кругу.
Да и вообще, рх7 пожалуй лучший японский кузов, гармоничный итд. 

страница владельца 
@onesfd

[need4speed]

я соглашусь насчет геометрии кузова...он гармоничный, кроме заднего бампера ))) на мой взгляд

по вырезам вопросов нет....мне просто не нравится сильное выпячивание

и я вообще редко видел чтоб у японцев были скромные антикрылья))) эта машина не исключение

мне такиой вариант больше нравится...

 

[Lowenhart]

1 час назад, need4speed сказал:

я соглашусь насчет геометрии кузова...он гармоничный, кроме заднего бампера ))) на мой взгляд

по вырезам вопросов нет....мне просто не нравится сильное выпячивание

и я вообще редко видел чтоб у японцев были скромные антикрылья))) эта машина не исключение

мне такиой вариант больше нравится...

Знаешь, вот смотрим мы на эти автомобили зарубежные, да, красиво, да, у нас такого нет, может поэтому эти проекты нам кажутся крутыми? Со временем начал понимать, что и среди этих зарубежных "крутых" тачек есть доля колхоза. 

Тюнинг который отрицательно влияет на технические характеристи автомобиля, это уже не тюнинг, это колхоз, хоть и с виду будет очень красиво. 

[Farid]

9 минут назад, Lowenhart сказал:

Знаешь, вот смотрим мы на эти автомобили зарубежные, да, красиво, да, у нас такого нет, может поэтому эти проекты нам кажутся крутыми? Со временем начал понимать, что и среди этих зарубежных "крутых" тачек есть доля колхоза.

 

На примере ретромобилей, могу сказать, что почти всё то, что раньше казалось "вау, круто сделано", спустя годы, когда глаз наловчился, и понял, что есть что, могу сказать – многие автомобили оказались блестящими какашками.

 

9 минут назад, Lowenhart сказал:

Тюнинг который отрицательно влияет на технические характеристи автомобиля, это уже не тюнинг, это колхоз, хоть и с виду будет очень красиво. 

 

А вот тут я не совсем согласен.

Тюн не обязательно должен быть связан с динамикой или улучшением тех.характеристик.

Это вкусовщина, у кого-то она извращенная, у кого-то направлена исключительно на видуху, у кого-то технический тюн, который, как ты и сказал, на улучшение тех.хар.

К примеру, заниженные автомобили, которые в своей частности никак не улучшили ездовые качества. Те же Лексусы, что выше, смотрится клево, и на этом всё.

 

И еще, что немаловажно, никто никому ничего не должен. Мы можем критиковать антикрыло, но не осуждать. Тюн, в конечном итоге, полёт фантазии _владельца_.

Ну, и как мы знаем, всем не угодить.

[Lowenhart]

22 минуты назад, Farid сказал:

 

На примере ретромобилей, могу сказать, что почти всё то, что раньше казалось "вау, круто сделано", спустя годы, когда глаз наловчился, и понял, что есть что, могу сказать – многие автомобили оказались блестящими какашками.

Хороший пример.

22 минуты назад, Farid сказал:

А вот тут я не совсем согласен.

Тюн не обязательно должен быть связан с динамикой или улучшением тех.характеристик.

Это вкусовщина, у кого-то она извращенная, у кого-то направлена исключительно на видуху, у кого-то технический тюн, который, как ты и сказал, на улучшение тех.хар.

К примеру, заниженные автомобили, которые в своей частности никак не улучшили ездовые качества. Те же Лексусы, что выше, смотрится клево, и на этом всё.

Я про другое. Лексусы которые ты показал, они не созданы для быстрой маневренной езды. А вот изварщаться например над той же рх7, это уже колхоз, верно? Ведь она изначально создана для быстрой маневренной езды. Ну или занижать внедорожник, вместо того чтоб лифтануть. То есть каждый авто изначально имеет свое предназначение, и если тюнить ее в этом же направлении, это будет более грамотно.  Ну конечно вкусовщина. И как упомянул выше колхоз красивым тоже может быть. 

 

22 минуты назад, Farid сказал:

 И еще, что немаловажно, никто никому ничего не должен. Мы можем критиковать антикрыло, но не осуждать. Тюн, в конечном итоге, полёт фантазии _владельца_.

Ну, и как мы знаем, всем не угодить.

Еще бы

Изменено 19 сентября 2020 пользователем Lowenhart

[Rennfahrer]

Chox maragli ve menasiz swap 

 

[need4speed]

Все же нужно понимать что тюнинг и стайлинг это разные вещи

Хотя в обоих случаях цель одна - стать лучше )))

У нас чаще встречается стайлинг, потому что глубокий тюнинг не про нас...причин уйма, но основная - отстутствие трека

 

 

 

 

[AXTUNG]

16 часов назад, Lowenhart сказал:

Спойлер в ширину кузова, как и нужно.

Это практически доказано или какие-то другие критерии?