shypuk Опубликовано: 27 марта 2008 Опубликовано: 27 марта 2008 Tuning93Очень понравился красный каблучок, достаточно гармонично получился. Мне интересно его собирали как демо-кар Ваш клуб или кто-то один у себя в гараже и тюнинг основывался на одном энтузиазме?
LKC Опубликовано: 27 марта 2008 Опубликовано: 27 марта 2008 вот кстати форумhttp://tuning93.ru/forum/index.phpШурикавто собирал один человек в гараже
V-zeer Опубликовано: 27 марта 2008 Опубликовано: 27 марта 2008 В багажнике пирожка, по идее, должно быть до фига басовиков... Это сделать не планируете?
Farid Опубликовано: 27 марта 2008 Опубликовано: 27 марта 2008 москвич очень понравился, понравился тем, что раньше эту модель в тюнинге не встречал. респект
Tuning93 Опубликовано: 28 марта 2008 Опубликовано: 28 марта 2008 В багажнике пирожка, по идее, должно быть до фига басовиков... Это сделать не планируете? Там будет видеокомната... с удобным диваном и хорошим звуком!
LKC Опубликовано: 28 марта 2008 Опубликовано: 28 марта 2008 (изменено) Макс , а может лучше два 15-х сабвуфера? и еще вместо капота поставить ЛСД монитор.....вмонтировать Изменено 28 марта 2008 пользователем LKC
sarx Опубликовано: 28 марта 2008 Опубликовано: 28 марта 2008 (изменено) Правильно и делаеш, большая часть русских не смыслять в тюнинге лижбы там что то сделать. Даже тут в германии когда увижу машину еску машина русского населения то это со 10000м видно Поверь большая часть людей на планете ни хрена не смыслит в тюнинге.Особенно если затронуть Баку.80% процентов населения ездиет на консервных банках в том числе и я (когда нахожусь в Баку)..аля 06-07 и при этом понтуется.В Москве эти отстойные машины используют что бы картошку с дачи возить.Так же как и цешки,ешки 95-98 года,или ментам выдают на убиение. А это моя 08 в Москве.Внешний тюнинх полный ноль,все финансы вложены в мотор и кпп. Изменено 28 марта 2008 пользователем sarx
NiZo Опубликовано: 28 марта 2008 Опубликовано: 28 марта 2008 (изменено) а какое количество финансов вложено??.. и какой результат??..если можно краткую характеристику пожалуйста.. Изменено 28 марта 2008 пользователем NiZo
sarx Опубликовано: 28 марта 2008 Опубликовано: 28 марта 2008 (изменено) а какое количество финансов вложено??.. и какой результат??..если можно краткую характеристику пожалуйста..То что касается движка конкретно ни чего не могу сказать ,не про финансовую сторону не про техническую.Собирался на халяву за долги.где то примерно 600-700 баксов+% !Знаю что распредвал меняли,коленвал,шатуны и клапанаВсе остальное делал за свои кровныеСделал бартер старую старую КПП 5ступку на 6 ступенчатую с главными парами хз нумерацию не помню,объясню как мне когда объясняли трасса-город..Тоесть и рывок что надо и в максималке не теряешь,все это дело обошлось мне с установкой +/- 650-700 бакинских рублейсцепление металлокерамека около 1000 село.Карбюратор тоже ковыряли, диффузоры,жиклеры итп итд+зажигание еще баксов 150Прямоток ремус 300 баксовПлюс спорт выпуск 4-2-1 51мм еще где то 500На 3-м кольце спокойно без напрягов 220..Дальше не рисковал,тормоза голимые были тогда.Но по любому результатом остался довольным,бумеры и мерсы отдыхают однозначно..Хотели с братом установить задние дисковые тормоза,диски цепельман на 15 дюймов спицы.много чего хотели,но сейчас это уже анекдот,через недели три поеду в москву продавать машину. Изменено 28 марта 2008 пользователем sarx
zLoY_AzERi[KZ] Опубликовано: 29 марта 2008 Опубликовано: 29 марта 2008 Мда мечтатель...Чтобы мерсы и бумеры отдыхали на трассе...А утебя вобще восьмерка или 13я?! А то на фото восьмерка, в графе авто -21013
KGB Опубликовано: 29 марта 2008 Опубликовано: 29 марта 2008 Поверь большая часть людей на планете ни хрена не смыслит в тюнинге.Особенно если затронуть Баку.80% процентов населения ездиет на консервных банках в том числе и я (когда нахожусь в Баку)..аля 06-07 и при этом понтуется.В Москве эти отстойные машины используют что бы картошку с дачи возить.Так же как и цешки,ешки 95-98 года,или ментам выдают на убиение. Я это им уже 2 года твержу :D
Орханчег Опубликовано: 29 марта 2008 Опубликовано: 29 марта 2008 нет э гагаш, это эфир, вам не понять
LKC Опубликовано: 29 марта 2008 Опубликовано: 29 марта 2008 Злой Азери21013 это копейка.....а у него по ходу 08(своя), а 21013 рабочая........это мое предположение.
NiZo Опубликовано: 29 марта 2008 Опубликовано: 29 марта 2008 То что касается движка конкретно ни чего не могу сказать ,не про финансовую сторону не про техническую.Собирался на халяву за долги.где то примерно 600-700 баксов+% !Знаю что распредвал меняли,коленвал,шатуны и клапанаВсе остальное делал за свои кровныеСделал бартер старую старую КПП 5ступку на 6 ступенчатую с главными парами хз нумерацию не помню,объясню как мне когда объясняли трасса-город..Тоесть и рывок что надо и в максималке не теряешь,все это дело обошлось мне с установкой +/- 650-700 бакинских рублейсцепление металлокерамека около 1000 село.Карбюратор тоже ковыряли, диффузоры,жиклеры итп итд+зажигание еще баксов 150Прямоток ремус 300 баксовПлюс спорт выпуск 4-2-1 51мм еще где то 500На 3-м кольце спокойно без напрягов 220..Дальше не рисковал,тормоза голимые были тогда.Но по любому результатом остался довольным,бумеры и мерсы отдыхают однозначно..Хотели с братом установить задние дисковые тормоза,диски цепельман на 15 дюймов спицы.много чего хотели,но сейчас это уже анекдот,через недели три поеду в москву продавать машину.неплохой такой букет..с таким двигом хорошие тормоза просто необходимы..а что с подвеской??.. кардинальные изменения произошли??..
sarx Опубликовано: 30 марта 2008 Опубликовано: 30 марта 2008 неплохой такой букет..с таким двигом хорошие тормоза просто необходимы..а что с подвеской??.. кардинальные изменения произошли??..установлена передняя распорка стоек,аммортизаторы блистайн спорт-комфорт..а так особо не успели намутить что то реальное.В декабре 2007,мочалка( тоесть деффка) на бехе 5-ке протаранила заднее правое крыло яхшыки что в стойку не попала дура,а до этого братишка снес пол жопы ниссан армаде..У нас левое крыло,радиатор,фара,буфер,капот, левая покрышка нахрен пришлось покупать новый комплект резин сейчас гудеар ультра грип 500 175/13,ланжерон от удара нафиг оторвало,сварка не помогает месяц два интенсивного торможения с запрдельных скоростей и он опять рвется.Обрати внимание на капоте прилепленна мухобойка,передняя часть вся мятая.Кр4 после трех четырех ударов машина гезден дюшюб и руки опустились..Больше ни чего не хочу делать с ней.Решил продать ее и все бабки спустить на 21013 здесь в Баку.К стати в разделе сатылыр я вывешивал на продажу эту машину.Но сейчас отказался от этой затеи.Думаю затарится запчастями в Москве,а здесь уже собирать потихоньку копейку.Только вот не знаю будут ли проблемы на таможне при перевозке запчастей.???Ни кто не в курсе народ??
shypuk Опубликовано: 27 апреля 2008 Опубликовано: 27 апреля 2008 (изменено) Может где-то и были уже на форуме эти фото, да и практически не тюнинг совсем, но думаю эта тема самая подходящая. Был удивлен когда увидел эти авто. Изменено 27 апреля 2008 пользователем shypuk
Farid Опубликовано: 27 апреля 2008 Опубликовано: 27 апреля 2008 это вип такси, к тюнингу отношения нет.
zLoY_AzERi[KZ] Опубликовано: 30 апреля 2008 Опубликовано: 30 апреля 2008 (изменено) 106 с Тольяти Изменено 30 апреля 2008 пользователем zLoY_AzERi[KZ]
LKC Опубликовано: 1 мая 2008 Опубликовано: 1 мая 2008 если честно то не очень(((....раздул он ее сильно
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти