SwordER Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 Может ему DCT коробас от м3 поставить?) Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 Может ему DCT коробас от м3 поставить?)Смысл? Цитата
AvtozavR Опубликовано: 19 мая 2015 Автор Опубликовано: 19 мая 2015 Уффффф Джейран )) Сеймур поздравляю !)) ренг деыирем сене ! Спасибо бро ) Может ему DCT коробас от м3 поставить?) Чтобы это сделать надо пол машины поменять, в буквальном смысле. Даже мозги мотора, не кодируются под DCT. 1 Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 Аббас большое спасибо. Ин шаа АЛЛАХ все будет потихоньку. ВМС в штатную коробку ? Или Конус ? Ну я не только до 100 делаю тачку, 402 метра на 330 я все стоковые проходил. Даже один РР пефформанс был , на самолете прилетал настраивал и его тоже. А тут уже 0-200 интересно. BMC в штатное место. Отличный фильтр, классного качества. Если хочешь хороший эир интейк, чтоб кардинально поколдовать над системой впуска, тогда присмотрись к ARMA Недавно на рынке, видел в деле, хорошая вешь. Есть K&N, aFE , но это все избитые варианты, и толку от них мало. К сожалению, на собственном опыте, и от многих слышал, что со временем прошивка от РР выдыхается, особенно турбированные движки. Очень странно, но машина через какое то время начинает терять лошади. П.С. Если тебе что то понадобится из всех этих тюнячек, лет ми ноу. Правильные тюнячки и правильный конфиг дело деликатное ARMA Будет возможность, установи Awron Gauge вместо одного из выходов кондика. Все нужные показатели у тебя перед глазами, крутящий, тяга, боковое ускорение, впуск, выпуск. Некст лэвэл вообшем 7 Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 Слева твой интеркулер, справа Wagner Мясляхятский для N54 двигла. Фотка, говорящая о том, каким может быть N54 )) Слева графа, прогон на горячий двигатель, полный сток. Справа графа, с IPE безкатовым даунпайп, без прошивки и с горящим чек энджином. 339 против 306, заявленных баварцами. 362, когда машине дали подышать без катов )) Надеюсь мои мясляхаты будут в помощь 5 Цитата
Tuner Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 N54 любит кулек от вагнера. Даун пайп как Аббас сказал и прошивка. jb4 нету доверия у меня к этой коробке. Да и еще имей в виду коробка хоть и гидро трансформатор, но она любит выходить из строя. Но при грамотной настройке она будет жить, чего на JB не добиться. 1 Цитата
AvtozavR Опубликовано: 19 мая 2015 Автор Опубликовано: 19 мая 2015 (изменено) BMC в штатное место. Отличный фильтр, классного качества. Если хочешь хороший эир интейк, чтоб кардинально поколдовать над системой впуска, тогда присмотрись к ARMA Недавно на рынке, видел в деле, хорошая вешь. Есть K&N, aFE , но это все избитые варианты, и толку от них мало. К сожалению, на собственном опыте, и от многих слышал, что со временем прошивка от РР выдыхается, особенно турбированные движки. Очень странно, но машина через какое то время начинает терять лошади. П.С. Если тебе что то понадобится из всех этих тюнячек, лет ми ноу. Правильные тюнячки и правильный конфиг дело деликатное ARMA Будет возможность, установи Awron Gauge вместо одного из выходов кондика. Все нужные показатели у тебя перед глазами, крутящий, тяга, боковое ускорение, впуск, выпуск. Некст лэвэл вообшем Этот ARMA Интэйк сколько стоит ? Безкатовый Даунпайп тоже хочу, но за адекват цену. Некоторые на них Анрил цены пишут. Wagner intercooler bolt on идет ? Аббас это все можно из Дубаи привести ? Изменено 19 мая 2015 пользователем AvtozavR 1 Цитата
Tuner Опубликовано: 19 мая 2015 Опубликовано: 19 мая 2015 Wagner есть болт он, специально для 335, не важно N55 или N54. Просто стоит он 650-700 евро, надо точно либо на сайте вагнера смотреть либо в ебай германи, так как вагнер немецкая фирма. Многие что бы не покупать готовый даун пайп родные переделывают, погугли в нете может турки что то придумать смогут. Но более чем уверен скоро лето, а родной кулек не любит жару, сразу температура масло на 120 лезет и машина перестает ехать. это сам сайтhttp://www.wagner-tuningshop.de/#catalog/bmw/bmw-3erэто ебайhttp://www.ebay.de/itm/Wagner-Tuning-Ladeluftkuhler-upgrade-BMW-135i-335i-N54-N55-306PS-340PS-Turbo-LLK-/261166600721?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3ccebe1211 1 Цитата
DragRacer Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 Saglignan bro! Еще раз поздравляю и желаю чтобы данный агрегат не ломался, радовал, приносил савабы и не уводил слишком далеко от Ахирята! Allah, Subhanahu wa Taala bereketli elesin! з.ы. Пора бы уже проверить её на деле, сколько еще ждать!? 1 Цитата
AvtozavR Опубликовано: 20 мая 2015 Автор Опубликовано: 20 мая 2015 Saglignan bro! Еще раз поздравляю и желаю чтобы данный агрегат не ломался, радовал, приносил савабы и не уводил слишком далеко от Ахирята! Allah, Subhanahu wa Taala bereketli elesin! з.ы. Пора бы уже проверить её на деле, сколько еще ждать!? Amin.ALLAH Razi olsun. Ждать не долго ин шаа Аллах. Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 Этот ARMA Интэйк сколько стоит ? Безкатовый Даунпайп тоже хочу, но за адекват цену. Некоторые на них Анрил цены пишут. Wagner intercooler bolt on идет ? Аббас это все можно из Дубаи привести ?Это все могу заказать в Дубаи.В Эмиратах нет таких тюнячек в готовой продаже, в магазине.Это не та страна. Не буду врать, все что я перечислил, стоит дорого.НО это качество, это максимальная производительность и длинный срок службы.Даунпайп можно и самому сделать.У меня кстати есть даунпайп с 435, с N55 двигла.Если подойдет, можем договориться. Он новый, от iPE Вагнер болт он, 100000% Цитата
AvtozavR Опубликовано: 20 мая 2015 Автор Опубликовано: 20 мая 2015 Это все могу заказать в Дубаи.В Эмиратах нет таких тюнячек в готовой продаже, в магазине.Это не та страна.Не буду врать, все что я перечислил, стоит дорого.НО это качество, это максимальная производительность и длинный срок службы.Даунпайп можно и самому сделать.У меня кстати есть даунпайп с 435, с N55 двигла.Если подойдет, можем договориться. Он новый, от iPE Вагнер болт он, 100000%Аббас сеннен хаиш едим де, цены имкан олан кими разузнай да. Чтоб мне знать как и откуда заказывать.N55 двигатель с одной Турбиной насколько я знаю, даунпайп тоже один, нет ? Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 Аббас сеннен хаиш едим де, цены имкан олан кими разузнай да. Чтоб мне знать как и откуда заказывать.N55 двигатель с одной Турбиной насколько я знаю, даунпайп тоже один, нет ?Бро, N55 двиг twin power turbo, там 2 турбинки.Но выход на даунпайп один, не 2 Я по мере возможности все узнаю, скажу 1 Цитата
Tuner Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 Бро, N55 двиг twin power turbo, там 2 турбинки.Но выход на даунпайп один, не 2 Я по мере возможности все узнаю, скажуАббас по моему первые выпуски N55 шли с одной турбиной и двойной крыльчаткой. Могу ошибаться. 1 Цитата
Hikmet Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 закажи ключ из эбая от койловеров 1 Цитата
Lowenhart Опубликовано: 20 мая 2015 Опубликовано: 20 мая 2015 закажи ключ из эбая от койловеровТокарь эбай 1 Цитата
AvtozavR Опубликовано: 20 мая 2015 Автор Опубликовано: 20 мая 2015 закажи ключ из эбая от койловеров Я ни как не посмотрю что за фирма Надо время сделать и посмотреть. Цитата
Alishka Опубликовано: 21 мая 2015 Опубликовано: 21 мая 2015 Я ни как не посмотрю что за фирма Надо время сделать и посмотреть. Если DGR то у Руслана таких ключей навалом 1 Цитата
Tuner Опубликовано: 21 мая 2015 Опубликовано: 21 мая 2015 Если DGR то у Руслана таких ключей наваломНе думаю что на немце из Японии будет стоят DGR, скорее всего Bilstein или Tein какой нибудь японский 2 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.