Phobia Опубликовано: 13 июня 2014 Опубликовано: 13 июня 2014 Япония, экспортер.аз друг брал у них. Очень гуд 1 Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 13 июня 2014 Опубликовано: 13 июня 2014 Ок, Е46:2003 318(N42 мотор 143 л.с.) Дебильный няи вар мотор, жрал все 18-19, дрожал все 2 года так и не смогли до конца исправить, но обходил/ехал на равне с 320 6 котловыми (паспортные данные в топку, не только у меня так было но и у других)Но машина была 1-й свежести, "бесгразга". От нового не оличалась с 90 мин пробегом. Салон впереди нормально ещё, сзади дарыскалых, но больше чем W203 это точно. Самый лудший мотор для него 325 2,5 рестайловый, экономный, безпроблемный.(серия М54) Подвеску угрохал за 2 года) Порвал расширительный бачёк радиатора зимой(вина моя). Динамика, урвавление эталонное(отличная развесовка), нет такого в других обычных авто.Этот мотор не ел масло. Здесь подвеска думаю более выносливая чем на 60м. Речь о 17 дисках с особо неакутным вождении + лез везде где попало с перегрузками в салоне. Комфорта особово нет в вождении, все время напряженно на дорогу смотришь ишеш кочки ямы и тд. тоже самое на 60м. Если любите пиписьдиски тогда нормально. Меньше наворочема меньше проблем. Кстати здох люк после продажи а следуший день у новой хозяйки) баш-бейним гетди..а ля сохушдурдум. Большая проблема у бех освешение дороги у них очень слабая. что у 46 что у 60 с пробегом в 18т.км. Шумка в 60 на много лудше 46(видимо класс класс) Ещё нравилось как бы плоске дно, если смотреть под машину ничего не торчит вниз..все как бы на одном уровне.Например в цешке("спорт" воопше это всего лишь шильдик на них а так ничего обшего со спортом с его дебильным рулевым управлением. ) все трешь в этих нет в одном и том же месте. 2 Цитата
AngryDriver Опубликовано: 13 июня 2014 Опубликовано: 13 июня 2014 Япония, экспортер.аз друг брал у них. Очень гудОни вне конкуреции ) Цитата
Phobia Опубликовано: 13 июня 2014 Опубликовано: 13 июня 2014 Собрать подвеску сколько стоит на е46? И по запчастям как? Спасибо за детальный ответ 1 Цитата
AVTOSUREN Опубликовано: 13 июня 2014 Опубликовано: 13 июня 2014 (изменено) Большое спасибо )Не смотря на нюансы все же буду брать Если не секрет, где обычно заправлялся ? У нас хороших мало, а если и есть то с очень большим пробегом.Рассматриваю варианты с Германии и Японии) Я заправляюсь онли Гянжлик Азпетрол. Можешь привезти за 35-40 тыш, то что ты ишешь, можешь купить здесь за 30. И это будет верным решением не охота распиывать что да как. В конце когда через пару лет продашь поймешь. Собрать подвеску сколько стоит на е46? И по запчастям как? Спасибо за детальный ответ Запчастей навалом благо зборка 46 была лудше чем Е60. Е60 это тезбазарский продукт был воопще, и особого качества не было. На Ф10 вернулась качество Е39. Подвеску я так и не собрал, дело в том, что я думал там развальная порвалась и макс линк здох, так как продавал мне было все равно. Потом при проверке все прояснилось. Но вроде не особо дорого около 400-800 выходит смотря какими запчастями делать и какие узлы менять бмв груп минимально 2-2,5 раза дороже всегда и везде! Прошло более 5-6 лет я не помню нормально уже) Изменено 13 июня 2014 пользователем AVTOSUREN 2 Цитата
R A M Опубликовано: 14 июня 2014 Опубликовано: 14 июня 2014 Собрать подвеску сколько стоит на е46? И по запчастям как?Спасибо за детальный ответ280-300 с новыми запчастями или 180азн если у знакомых пресованные б/у, ходят дольше новых ФАКТ))) 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.