Farid Опубликовано: 22 июля 2016 Опубликовано: 22 июля 2016 Эксклюзивные фотки из архивов Автоваза в HD формате На других сайтах в таком количестве и качестве нет их 7 Цитата
Популярный пост RA1000 Опубликовано: 20 сентября 2016 Автор Популярный пост Опубликовано: 20 сентября 2016 16 Цитата
Farid Опубликовано: 1 ноября 2016 Опубликовано: 1 ноября 2016 Очередной проект Рамина ВАЗ-2106-7 будет представлен в этом году широкой публике на Женевском автосалоне 5 Цитата
RA1000 Опубликовано: 2 ноября 2016 Автор Опубликовано: 2 ноября 2016 криво косо ,но собирают вкусно )) 6 Цитата
Afsar Опубликовано: 18 ноября 2016 Опубликовано: 18 ноября 2016 В 17.11.2016 в 16:06, RA1000 сказал: Канадская Цитата
Farid Опубликовано: 22 декабря 2016 Опубликовано: 22 декабря 2016 Экспортные 2106: канадки, европейки, ... Вероятно, это был первый опытный образец, канадки, проходивший лабораторно-дорожные испытания на дмитровском автополигоне. 1977 год 1977 год. Первая шестерка-канадка, подвергнутая краш-тесту. По маркировкам на боку видно, что испытания проводили дважды по разным темам — краш-тесты №104 и 109. Что характерно, машина эта, судя по всему, была переоборудована из обычного товарного кузова 2106, ибо ни заводских табличек на ней нет (в т.ч. под капотом), да и сама машина билась некомплектной — без светотехники, молдингов, многих элементов салона и навесного оборудования двигателя. Блок ее двигателя при этом не выглядит новым, а вот кузов — явно новый. Вторая разбитая в 1977 г. шестерка-канадка — здесь перед фронтальным ударом… … а здесь она уже после двух краш-тестов. И, кстати, машина эта тоже скорее всего собрана из голого товарного кузова 2106 путем установки б/у агрегатов. Подержанная и частично разобранная тройка, оборудованная передним бампером от канадки Она же после краш-теста, 1977 год Вторая б/у тройка с канадским передним бампером Бамс! Она же после удара. Тоже 1977 год 1978 год. Канадка перед ударом. Она проходила испытания на соответствие бамперов стандарту №581 США. Ее сначала тихонько шмякнули, а потом уже добили по полной программе. Эта же машина после удара 1978 год. Судя по всему, это та же самая шестерка, которая годом ранее проходила на полигоне дорожные испытания. На трех следующих фото — ее особенности (обратите внимание на адсорбер, аккумулятор TREPCA и карбюратор) А вот эта же машина уже разбита На этом и следующем снимках — еще две канадки, разбитые в 1979 году. Одну из них испытывали на соответствие стандарту №301 США, вторую — на соответствие стандарту №212 США и Канады А на следующих трех снимках 1980 года — визуально очень похожая на канадку машина, но более внимательное рассмотрение показывает, что это уже не оно: не видны гидроотбойники на стойках бамперов, не видны адсорбер, зато на заводской табличке под капотом читается модель двигателя 2106, тогда как на канадках вроде как стоял 1,5-литровый агрегат. Не знаю пока, должен ли был стоять на канадках нейтрализатор — но тут его в любом случае тоже нет. Получается, что это уже экспортная версия для Европы. 2 Цитата
Farid Опубликовано: 27 декабря 2016 Опубликовано: 27 декабря 2016 Очередной проект Рамина, на котором он уже катается! 2 Цитата
бетон Опубликовано: 30 декабря 2016 Опубликовано: 30 декабря 2016 В 28.12.2016 в 01:17, Farid сказал: Очередной проект Рамина, на котором он уже катается! это что??? без номеров что ли?? гаи не цепляется?? ps/ только увиделчто это не у нас Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.