096 Опубликовано: 24 ноября 2014 Опубликовано: 24 ноября 2014 Увидел на драйве такой вот пост.Может кому будет интересно. Катались мы с другом по славному городу Владимиру, искали ему ниву 3-х дверную и увидели вот такое чудо в автосалоне новых машин, ценник у неё конечно "огонь"))) . . . .1 млн. © 9 Цитата
Abbasoff Опубликовано: 19 декабря 2014 Опубликовано: 19 декабря 2014 ГАЗ-24, Дубай IMG_4947.JPG Abbas 24 alib? 4 Цитата
Farid Опубликовано: 22 декабря 2014 Автор Опубликовано: 22 декабря 2014 Вот еще одна, на мой взгляд, интересная фотография, которая одновременно дает нам возможность поностальгировать по старому Баку и поразмять мозги... я конкретно поразмял, причем настолько, что у меня они чуть не закипели)) Но сначала об очевидном... Итак, полагаю, всем понятно где это - площадь возле Qoşa Qala Qapısı, снято по всей видимости во второй половине 60-х. Машин в кадре не густо - слева торчат зады 21-х Волг, дальше Газ-69А (старый Виллис), два автобуса ЛАЗ-695Е, у крепостной стены - это мотоколяска СМЗ С-3А (помните - "Где этот чертов инвалид?!"))), их выдавали инвалидам Великой Отечественной. Гвоздь программы - белый двухместный автомобиль за автобусом :-оооооо Он мне весь мозг вынес, пока я пытался распознать модель. Потратил часов 5-6 если не больше и с вероятностью 80% нашел ответ на вопрос, но пока называть не стану, пока не получу подтверждения. Вы гляньте на эту красоту, как же здорово было - людей мало, машин еще меньше) А пробки будут потом(( Эта фотография продолжит испытывать моё любопытство до конца моих дней ))) На какой-то момент подумалось, что моооожет один из ЗИЛ-112С, но изучив под зумом со всех сторон, думаю, нет, не оно.. 1 Цитата
Rasim550 Опубликовано: 22 декабря 2014 Опубликовано: 22 декабря 2014 Эта фотография продолжит испытывать моё любопытство до конца моих дней ))) На какой-то момент подумалось, что моооожет один из ЗИЛ-112С, но изучив под зумом со всех сторон, думаю, нет, не оно..Фарид это Delorean из фильма "Back To The Future" Цитата
fatBoy Опубликовано: 22 декабря 2014 Опубликовано: 22 декабря 2014 (изменено) Эта фотография продолжит испытывать моё любопытство до конца моих дней ))) На какой-то момент подумалось, что может один из ЗИЛ-112С, но изучив под зумом со всех сторон, думаю, нет, не оно..На ЗИС-112С очень похож.Но недавно в одной из публикаций группы "Старые фото Баку" на ФБ наткнулся на сообщение о том, что это самодельный агрегат, якобы построенный местным умельцем - отцом одного из подписчиков. Постараюсь найти этот пост. Изменено 22 декабря 2014 пользователем fatBoy 1 Цитата
West Опубликовано: 22 декабря 2014 Опубликовано: 22 декабря 2014 Эта фотография продолжит испытывать моё любопытство до конца моих дней )))На какой-то момент подумалось, что моооожет один из ЗИЛ-112С, но изучив под зумом со всех сторон, думаю, нет, не оно..Читал в фб, кто-то послал эту фотку и рассказал, что это был проект его деда, т.е. Машина как я понял самодельная... На базе какой-то тачки собирали.. Цитата
Farid Опубликовано: 22 декабря 2014 Автор Опубликовано: 22 декабря 2014 Интересно было бы узнать дальнейшую его судьбу, увидеть какие-то другие фотографии Цитата
Huseynov Опубликовано: 27 декабря 2014 Опубликовано: 27 декабря 2014 Не совсем по теме,но автомобиль присутствует)) 6 Цитата
Alishka Опубликовано: 7 января 2015 Опубликовано: 7 января 2015 Итак, друзья, надеюсь вы уже отошли (хотя бы частично) от шумных гуляний. Еще раз всех с наступившим Новым Годом! На мой скромный взгляд, именно "тройка" была самым стильным и элегантным из массово выпускавшихся автомобилей в СССР: от ее строгого дизайна буквально веяло благородством, а щедрая отделка хромом придавала особый шик. В 70-е годы она была настоящем символом престижа и высоко котировалась среди успешных людей той прекрасной поры. Это хорошо заметно по фильмам того периода: на "тройках" ездили директора, профессора, артисты и прочая элита страны советов. Именно поэтому купить ВАЗ-2103 без связей или блата было очень непросто: все мечтали ездить на этом советском "Мерседесе". Однако, были и такие, кто просто покупал новую машину без планов на дальнейшую эксплуатацию. Сегодня речь пойдет именно о таком случае. Перед вами красавица ВАЗ-2103 выпуска самого начала 1975-го года, о чем говорят характерные 25 прорезей под облицовкой радиатора. С момента рождения этот великолепный автомобиль проехал всего 378 километров: фантастика, которая с трудом укладывается в голове. Трудно поверить в такое чудо, но 378 км — это родной пробег данного экземпляра Автомобиль был куплен одним коллекционером в Санкт-Петербурге. Сумма сделки умалчиваются, однако, такое удовольствие, определенно, не могло стоить дешево. Кстати, этот же человек является владельцем новой "двойки" С технической точки зрения, ВАЗ-2103 был во многом унифицирован с базовой "копейкам" и основные различия заключались в более изысканной отделке и люксовом оформлении салона. Также машина получила более мощный 77-сильный мотор рабочим объемом 1,5 литра. С ним авто разгонялось от 0 до 100 км/ч за 16 секунд: по тем временам весьма неплохая динамика. Покупатели ценили "тройки" за комфортабельный и стильный интерьер с новой приборной панелью в стиле спортивных моделей Fiat: с тахометром и манометром. А по центру торпедо красовались часы. Появились толстые тканевые ковры на полу, улучшившие внешний вид и шумоизоляцию. Использовались дополнительные пластиковые накладки, благодаря чему в салоне практически не осталось "голого" металла. Багажник также имел качественную отделку из формованного пластика. Элементы советского шика: хром тогда не жалели Формально освоение ВАЗ-2103 произошло в 1972 году, но на деле полноценное производство "троек" стартовало только в начале 1973 года — а первые 1500 машин, выпущенных в 4-ом квартале 1972 года, комплектовались салоном от ВАЗ-2101 из-за проблем с началом производства «троечных» деталей оформления салона, и носили индекс ВАЗ-2103В (В — «временный»). Они не поступали в розничную продажу, а вместо этого были проданы работникам самого ВАЗа и заводов-смежников. Всего же за 12 лет производства было собрано 1 304 899 "троек", многие из которых до сих пор на ходу и радуют своих владельцев а также наших форумчан. Стильная машина пользовалась неплохим спросом и на западных рынках, где модель продавалась под именем Lada 1500. К вашему вниманию предлагается финский рекламный ролик такой экспортной "тройки": https://www.youtube.com/watch?v=Ac0caE_GgKM 4 Цитата
Farid Опубликовано: 7 января 2015 Автор Опубликовано: 7 января 2015 А её уже несколько раз в теме троек обсуждали, ещё давно, когда новость была не так популярна, как недавно 2 Цитата
fatBoy Опубликовано: 9 января 2015 Опубликовано: 9 января 2015 (изменено) Копейка в Италии Это оригинальный Фиат 124, ранняя модель - обрати внимание на ручки дверей и логотип Фиата на облицовке. Недавно заметил эту же модель Фиата в кузове универсал (известную нам как ВАЗ 2102) в фильме Вуди Аллена "Ханна и ее сестры" (1986): Модель экспортировалась в штаты в период 1967-1974 гг. и называлась "Fiat 124 Station Wagon".Поздние версии со знакомыми нам утопленными дверными ручками (как в кадре) выглядели так: Принципиальных отличий между Фиат 124 и ВАЗ 2101-2102 не много - задние дисковые тормоза, меньший на 30 мм клиренс, нижневальный двигатель, отсутствие возможности ручного пуска двигателя. A ride in a 1974 Fiat 124 TC station wagon Вазовская "копейка" под маркой "LADA 1200" экспортировалась в страны запада, в том числе и саму Италию, но в Штаты ее не экспортировали. Изменено 9 января 2015 пользователем fatBoy 2 Цитата
V-zeer Опубликовано: 9 января 2015 Опубликовано: 9 января 2015 Это оригинальный Фиат 124Нет. Это Копейка.Внешность и салон подогнали под Фиат 124.Страничка машины на драйве: https://www.drive2.ru/r/lada/907375/ 3 Цитата
ladaUSSR Опубликовано: 9 января 2015 Опубликовано: 9 января 2015 Копейка в Италиион собрал под фиат 124, дверные ручки, клыки от фиата 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.