Возвращение легенды

[Эрес]

195 на 60 это очень высоко! для 195-й надо 55 профиль или 50.

имхо оптимум - 185/60

http://photofile.ru/default/do.php?id=11679249#sm

вот например... 185/60 R14

согласен! 185/60 R14

на 14 диски тут будет трудновато 55 или 50 профиль найти.

[DimkA_FF]

согласен. 185/60 очень распространенная.

нужно еще правильный дески подобрать - с правильным вылетом и шириной обода

[kir]

ИМХО, логичнее всего купить "просто российскую ковку на ВАЗ", тогда и "рывок" нормальный будет, и с параметрами диска все ОК.

[T_34]

легенду нужно ещё подтюнить! кажись у Олайза бегает лучше тачка

[ALL EYEZ ON ME]

Тима, у тебя тачка была ЧистА Русский ПрАект! А что с ней теперь? Снял российские элементы? Раз уж собираешь болид, то я посоветовал бы тебе 15 или 16 диски и опустить машину ещё ниже! Чем ниже машина, чем жёстче пружины, чем ниже покрышки - тем больше скорость на поворотах.

[vegas]

машина реально супер!!эфир!!давно ждал такое авто!!это реал тюнинг!!

[DPiero]

Это на самом деле "возвращение легенды" Мне понравилось как тебя ребята на стоянке встретили "ооооооооО" "она вернулаась"Машина в жизни смотрится лучше чем на фото,единственное изменение отсутствие легендарного антистатика Кстати,на рывке мы шли ноздря в ноздрю,пару дороботок и 99-ки эта тачка будет лохать

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

на данный момент маленько "легенда" отстала!

[Shadow]

Тима, поздравляю с возвращением Монстра. Тянет действительно отлично. Я это почуствовал.

[Barney]

Дпьеро,

много элементов отсутствует.

Самое главное нет 0 фильтра и нет выхлопной системы.

Мост тоже в попе.

Но это скоро будет решено.

Машина настроена на тягу на низах

Распредвал 9.6 подъем, так что это просто мощная тачка для работы в пробках

Мотор выше 5500 крутить нет смысла.

Дпьеро если заметил после переключения скоростей она вырывалась на полкорпуса вперед а потом твоя догоняла.

Кир, я хочу весь выхлоп с негромкой банкой.

Планируется.

Паук, трубы 51 мм с резиновыми гибами (чтобы не дрожал) и банка сзади.

Хотя честно говоря не хочется чтобы это было видно.

Мне нужна непаленая банка.

АллАйз, машина и так сидит довольно неплохо

Перед 5 пальцев зад 3 пальца.

и это на 13 дисках

Когда у меня были 14 было впереди 3 сзади 2

Пружины там нормальные и жесткие.

Сзади от фургона 2104 подрезаные

Спереди задние от нивы подрезанные.

Большие диски я не хочу так как планируется автохулиганство и диски будет жалко сувать на бордюры.

Я склоняюсь поставить 14 диски от десятки (железные)

Думаю у них вылет подходящий?

Ребята из россии подправьте меня если не так

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Насчет 185 не хотелось бы.. все таки это мало, машина будет плохо цеплятся за асфальт что не есть гуд

[ALL EYEZ ON ME]

Тима, у тебя вроде алюминиевые диски Лада были на ней тогда. Что с ними стало?

[Barney]

их нет уже к сожалению

продал их

[kir]

лучше ковку купи, штамповки после контактов с бордюрами будут кватратными, замаешься править ездить

да и полегче они заметно

ширина 185 при нормальном профиле (60) на резине с относительно хесткими бокоринами - это достаточно для темпераментной езды по неидеальным дорогам

она при установке на диске обычной ширины не гуляет, в отличие от более широкой на том же диске

[Barney]

я бы купил да нету тут

а в самолете тащить 4 диска это я не потяну

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

а вообще почем комплект обходится?

После бордюров диск просто меняется

это не дорого

у нас стоит 15 дол штука новый

7-10 реставрированный

[kir]

реставрировать надо шедевры, а диски лучше менять

цену за комплект Димка скажет, когда придет, он недавно покупал

[DimkA_FF]

18600 у меня вышли те колеса, что на фотке. это где-то 650 американских денег

[Barney]

650... это за диски или вместе с покрышками?

насколько я знаю ковка КК стоит 60-80 дол

Шины где то 70 дол штука..

[kir]

Про выхлоп:

Чтобы было относительно тихо, сделай/купи большой-прибольшой резонатор, тогда если поставишь обычный прямоточный глушитель (а не маленький "цилиндрик" japan style), звук сильно напрягать не будет - просто бурчать на низах и порыкивать на самых высоких оборотах.

Для предотвращения вибраций стоит сделать выпуск с металлической гофрой, ее вполне хватит.

[Barney]

у меня так и было

просто за эту бандуру наши ГАИ меня достали.

Тяжелый был падла

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[kir]

Тима, те колеса, что стояли у тебя (КК для люксовой комплектации 10-12 16В) - это легкосплавное литье, а не ковка. Это 100%! (Готов поспорить на что угодно для подтверждения своих слов.) У меня такие же стояли, за сезон раза по 3 приходилось правиль, и это без всяких бордюров. А ковку от литья легко отличить по одномй особенности - ковка из-за разницы технологий получается более простой формы (хромы с кружевами не сделаешь) и имеет четкие граненые поверхности спиц, а литье обычно круглее.

У Димки (да и у меня тоже

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

) стоят диски Zepp - а это на сегодня, пожалуй, самые качественные кованые диски на рынке, так что они не особо дешевые.

[Barney]

я знаю что у меня было литье

но КК делает и ковку по моему по 80 дол диск

Напиши мне цену диска без шины.