Перейти к содержанию

Coilovers


Hesen

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано: (изменено)

qisa prujin + qisa amartizator = coilover demek deyil ?? yeni sekilden gorduyum qederile ))

qisacasi men sadece emin olmaq istiyiremki, coilover o qeder pul verdikden sonra xeyrini gorecem? yeni masin yenecek, ama rahatciliq ele evvelki kimi qalacaq ? eslinde sonata onsuzda dehsetli rahat masin deyil onsuzda, kessen vapse surmek olmaz ))

Coilover - регулируется то есть ты можешь менять посадку. То есть если у тебя максимум -35мм то ты можешь сделать - 25 -20 или -10 мм

А то что я сказал - это один раз ставишь и катаешься так как есть

Изменено пользователем Alishka 969
Опубликовано:

birde esitmisemki, guya bu sistem cox dozumsuz olur, yeni tez xarab olacaq ?? cox adam deyirki, ona o qeder pul vermekdense, ele 20 manata ustaya ver dograsin. onsuzda ikisinde de eyni sey olacaq...

yeni colilover'in nese ele ustun ceheti var rahatciliq baximindan ??

Kim deyibsə, görünür bilib biləcəyi elə yay kəsməkdən ibarətdir. :) İndi yazacam, deyəcəklər Rauf yenə danışır.

Stock yayı müəyyən dalğa tezliyi var var və sərtliyi ona hesablanıb. Onu kəsəndə onun sərtliyi azalır. İdman üslublu yay və amortizator başqadır, kəsilmiş yaylar başqa. İdman üslublu yaylar qısa və sərt olur. Çünki o müvafiq ağırlığa hesablanır. Ancaq idman üslublu yay və amortizatorlar qoyanda maşın aşağı düşür, daha qaldırmaq olmur. :)

Baxır tənzimlənən amortizatorun firmasına və sənin hansı yollarda sürməyivə. Misal üçün Moskvada Audi A4 B6-a XYZ almışdılar, amma 1 ilə töküldü. Ola bilsin çox aşağı endiriblər, o səbəbdən. XYZ alıb, işlədənlər var, dağılmır.

Tənzimlənən amortizatorlar da iki cürə olur. Var həm sərtliyi, həm də hündürlüyü tənzimlənir, var sadəcə hündürlüyü tənzimlənir. Birinci hal bahalıdır, ikinci hal ucuzludur. Məncə 30-40 mm-lə çox da rahatlıq itməz.

Zanijeniya uchun ve komfort uchun serfelidir. Onlarin requlyatoru olur. H ve S, Hard ve soft, isteyirsen mawini yumwaq ele isteyirsen jostki.

Hamısı elə deyil. Elələri var ki, sadəcə hündürlük tənzimlənir.

qisa prujin + qisa amartizator = coilover demek deyil ?? yeni sekilden gorduyum qederile ))

qisacasi men sadece emin olmaq istiyiremki, coilover o qeder pul verdikden sonra xeyrini gorecem? yeni masin yenecek, ama rahatciliq ele evvelki kimi qalacaq ? eslinde sonata onsuzda dehsetli rahat masin deyil onsuzda, kessen vapse surmek olmaz ))

Qısa yay və qısa amortizator = İdman üslublu yay və amortizatorlar. :) Bu tənzimlənən amortizator demək deyil. O sadəcə aşağı endirir, yuxarı qaldırmaq variantı yoxdur. :)

Əgər indi rahatçılığı yoxdursa, aşağı endirəndən sonra inanmıram ki, orda rahatçılıqdan nəsə qalsın. Ancaq baxır nə qədər endirəcəyivə.

Опубликовано:

Birde getirilmesi barede komeklik etsez ela olar ) nece getirtmek olar bura ? ebay-da bir nece firmanin coilover'i var( XYZ, D2-racing ve s ). hansini meslehet gorerdiz ?

http://www.ebay.com/...4e88163&vxp=mtr

http://www.ebay.com/...66ba1c1&vxp=mtr

http://www.ebay.com/...58ea075&vxp=mtr

D2-Racing və K-Sport daha sərt olmalıdır mən bilən. Çünki onlar yarış avtomobilləri üçün nəzərdə tutulub.

XYZ onlara nisbətən daha yumşaq olmalıdır.

Sonrada peredoknan vidalash )

Hansı halda?

Опубликовано:

Kim deyibsə, görünür bilib biləcəyi elə yay kəsməkdən ibarətdir. :) İndi yazacam, deyəcəklər Rauf yenə danışır.

Stock yayı müəyyən dalğa tezliyi var var və sərtliyi ona hesablanıb. Onu kəsəndə onun sərtliyi azalır. İdman üslublu yay və amortizator başqadır, kəsilmiş yaylar başqa. İdman üslublu yaylar qısa və sərt olur. Çünki o müvafiq ağırlığa hesablanır. Ancaq idman üslublu yay və amortizatorlar qoyanda maşın aşağı düşür, daha qaldırmaq olmur. :)

Baxır tənzimlənən amortizatorun firmasına və sənin hansı yollarda sürməyivə. Misal üçün Moskvada Audi A4 B6-a XYZ almışdılar, amma 1 ilə töküldü. Ola bilsin çox aşağı endiriblər, o səbəbdən. XYZ alıb, işlədənlər var, dağılmır.

Tənzimlənən amortizatorlar da iki cürə olur. Var həm sərtliyi, həm də hündürlüyü tənzimlənir, var sadəcə hündürlüyü tənzimlənir. Birinci hal bahalıdır, ikinci hal ucuzludur. Məncə 30-40 mm-lə çox da rahatlıq itməz.

Hamısı elə deyil. Elələri var ki, sadəcə hündürlük tənzimlənir.

Qısa yay və qısa amortizator = İdman üslublu yay və amortizatorlar. :) Bu tənzimlənən amortizator demək deyil. O sadəcə aşağı endirir, yuxarı qaldırmaq variantı yoxdur. :)

Əgər indi rahatçılığı yoxdursa, aşağı endirəndən sonra inanmıram ki, orda rahatçılıqdan nəsə qalsın. Ancaq baxır nə qədər endirəcəyivə.

yox surmeye problem yoxdu, uje bilirem asagi masini nece surmek lazimdi :)

sadece en qorxudugum sey o boyda pul verib o coiloverden aldim, sora adi yayi kesilmis sonataya oturanda gorumki hec bir ferqi yoxdu ele eyniymis... ama inanmiram ele olar, yeqinki nisbeten yaxsi olar.

birde bunun getirilmesi... ozum ebaydan sifaris edim yoxsa hansisa tuning atelyesinden bunu xahis edim ?? yeni men esidmisemki, atelyeler bele bir is gorur )

Опубликовано:

yox surmeye problem yoxdu, uje bilirem asagi masini nece surmek lazimdi :)

sadece en qorxudugum sey o boyda pul verib o coiloverden aldim, sora adi yayi kesilmis sonataya oturanda gorumki hec bir ferqi yoxdu ele eyniymis... ama inanmiram ele olar, yeqinki nisbeten yaxsi olar.

birde bunun getirilmesi... ozum ebaydan sifaris edim yoxsa hansisa tuning atelyesinden bunu xahis edim ?? yeni men esidmisemki, atelyeler bele bir is gorur )

Əvvəlcədən heç kim deyə bilməz rahatlıq nə dərəcədə dəyişəcək. Ya gərək forumları oxuyasan, ya da özün test edəsən.

Ən azından yayı kəsilmiş maşının yolu tutması ilə tənzimlənən amortizator qoyulmuş maşının yolu tutması çox fərqlidir.

eBay-dan sifarişlə mal gətirən istifadəçilərimiz var, onlara müraciət edə bilərsən. Onlardan biri Android 788 (Ceyhun).

Опубликовано:

Hesen qardash, mende Coilovers fikrimdeyem hemde Air Suspension fikrinde, qalmiwam arada. Coilovers hecde xarab olmur, Dunya onlari Rally dakarda istifade edirler. Zanijeniya uchun ve komfort uchun serfelidir. Onlarin requlyatoru olur. H ve S, Hard ve soft, isteyirsen mawini yumwaq ele isteyirsen jostki. Sadece 1 minus varki zanijeniya etdinse gerek yasamal, kohne gunewli ve qaracuxur terefe getmeyesen.

Air Suspension deyilen bir weyde varki bunun ustunluyu sadece 1 weydir. Weherde surursense endir mawini istediyin mesafeye, Eleki dere tepe kobud yol veya Togrul demiwken moykaya cixirsansa ozaman mawini qaldir ve kec. ve sadece 1 minus ceheti var. Baqajda Kompressor, hava balonu ve troynikler ve wlanklar olacaq.

birde onu deyim ki, almaq istesen 1000$ nagdi fikrinde olsun chunki 1000-1500 arasi olacaq, hele gomruyu demirem. hele ustanovkanida demirem))) Ugurlar

getirilmesi barede mene komek ede bilersen ? :)

Опубликовано:

getirilmesi barede mene komek ede bilersen ? :)

Komek etmeye hemiwe haziram. Amma sen birini beyen meslehetlew ve son qerara gel sonra menle hell ederik
Опубликовано:

Komek etmeye hemiwe haziram. Amma sen birini beyen meslehetlew ve son qerara gel sonra menle hell ederik

Demek olarki, qerara gelmisem. Bayaqdan turklerin de forumlarina baxiram. Hamisi XYZ meslehet gorur. terifleyirler :)

bi dene buna bax : http://www.ebay.com/itm/XYZ-SPORT-COILOVER-11-SONATA-30-STEP-ADJUSTABLE-SUSPENSION-SYSTEM-COILOVERS-/190671520099?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ASonata&hash=item2c64e88163&vxp=mtr

texmini bura neciye geleceyini mene p.m de yaz da xahis edirem

http://www.youtube.com/watch?v=ycQPcoYuF6A

  • 2 недели спустя...
Опубликовано:

Hesen, coilover o adama lazimdir ki, diskler zavod deyil, ve ya spacer qoyulub. Ona gore hazir sport suspension almaq risklidi, chunki istediyinden artiq ya da eskik ene biler mashin. Sen eger diskleri deyishib ciddi ET olan disk qoymayacaqsansa, sene coilover lazim deyil. Hazir sport suspension al. 2qat ucuz.

prujin kesmeyi yaddan chixar.

En ucuz variant - hazir prujin ala bilersen 200manata. Amma amortizatorlarin omru qisalacaq, hem de yumshaqdi deye, "surende" lezzet elemiyecek

Опубликовано:

qisa prujin + qisa amartizator = coilover demek deyil ?? yeni sekilden gorduyum qederile ))

qisacasi men sadece emin olmaq istiyiremki, coilover o qeder pul verdikden sonra xeyrini gorecem? yeni masin yenecek, ama rahatciliq ele evvelki kimi qalacaq ? eslinde sonata onsuzda dehsetli rahat masin deyil onsuzda, kessen vapse surmek olmaz ))

Sen en yaxshisi burin zad kesme, hazir qisa purjin al - sport. Chunki, oz purjinlerini kessen, yukun agir olsa surtecek, patkrilniklerin zay olacag. Ancag qisa purjinlerin yigilma ehtimali az, achilma ehtimali - (perekosa salanda) chox olar. Oz zavodskoy purjinlerinide saxla, ne vaxt istesen yene qaytar zavod vidine.

Опубликовано:

Hesen, coilover o adama lazimdir ki, diskler zavod deyil, ve ya spacer qoyulub. Ona gore hazir sport suspension almaq risklidi, chunki istediyinden artiq ya da eskik ene biler mashin. Sen eger diskleri deyishib ciddi ET olan disk qoymayacaqsansa, sene coilover lazim deyil. Hazir sport suspension al. 2qat ucuz.

prujin kesmeyi yaddan chixar.

En ucuz variant - hazir prujin ala bilersen 200manata. Amma amortizatorlarin omru qisalacaq, hem de yumshaqdi deye, "surende" lezzet elemiyecek

Sport Suspension alanda klirensin neçə millimetr azalacağı yazılmır? Mən bilən yazılır.

Mən birinci səfərdir belə bir şey oxuyuram ki, disklər dəyişildiyi halda tənzimlənən amortizator qoyulması məsləhətdir.

Deyəsən yazanda hansısa texniki səhvə yol vermisən. Əvvəldə Sport Suspension məsləhət görmürsən, axıra doğru məsləhət görürsən.

Yay vasitəsilə maşını 35mm-ə qədər aşağı endirəndə orijinal yayı dəyişməyə ehtiyac yoxdur, amma alanda 30 mm almaq məncə bəs edər.

Опубликовано:

Sport Suspension alanda klirensin neçə millimetr azalacağı yazılmır? Mən bilən yazılır.

Mən birinci səfərdir belə bir şey oxuyuram ki, disklər dəyişildiyi halda tənzimlənən amortizator qoyulması məsləhətdir.

Deyəsən yazanda hansısa texniki səhvə yol vermisən. Əvvəldə Sport Suspension məsləhət görmürsən, axıra doğru məsləhət görürsən.

Yay vasitəsilə maşını 35mm-ə qədər aşağı endirəndə orijinal yayı dəyişməyə ehtiyac yoxdur, amma alanda 30 mm almaq məncə bəs edər.

Dostum, klirensin azalmagi, disklerin olchusunden, tekerin bortundan da asilidir. Ona gore hazir disklerle olchmek olar. Amma xetkeshnen olchulennen real netice 100% deqiq ola bilmez. Her hada boyuk tecrubesi olmayan adam uchun. Ona gore stance-da coilover-lar debdedi. Chunki, istenilen disklernen tutuzdurmaq olar. Istediyin effekti ala bilersen. Amma sport suspension ancaq 1 cur netice verir. Zavod disklernen arxalar krilonun altinda qalirsa, babat offseti olan aftermarket-da tekerin ustune oturacaq. Coilover olarsa, qaldirmaq olar, yoxsa diskleri qaytarirsan. Adam var sport suspension alir, pul xercleyir. Sonra da diskleri deyishmek isteyir. Offset-de ferq olanda diskler yaramir. Track-da ustunluklerini yazmiram, chunki track yoxdu.

Yay vasitəsilə maşını 35mm-ə qədər aşağı endirəndə orijinal yayı dəyişməyə ehtiyac yoxdur

Burda hech ne anlamadim. nece yeni yay vasitesile endirende yayi deyishmeye ehtiyac yoxdu? Contradiction

Опубликовано:

Dostum, klirensin azalmagi, disklerin olchusunden, tekerin bortundan da asilidir. Ona gore hazir disklerle olchmek olar. Amma xetkeshnen olchulennen real netice 100% deqiq ola bilmez. Her hada boyuk tecrubesi olmayan adam uchun. Ona gore stance-da coilover-lar debdedi. Chunki, istenilen disklernen tutuzdurmaq olar. Istediyin effekti ala bilersen. Amma sport suspension ancaq 1 cur netice verir. Zavod disklernen arxalar krilonun altinda qalirsa, babat offseti olan aftermarket-da tekerin ustune oturacaq. Coilover olarsa, qaldirmaq olar, yoxsa diskleri qaytarirsan. Adam var sport suspension alir, pul xercleyir. Sonra da diskleri deyishmek isteyir. Offset-de ferq olanda diskler yaramir. Track-da ustunluklerini yazmiram, chunki track yoxdu.

Yay vasitəsilə maşını 35mm-ə qədər aşağı endirəndə orijinal yayı dəyişməyə ehtiyac yoxdur

Burda hech ne anlamadim. nece yeni yay vasitesile endirende yayi deyishmeye ehtiyac yoxdu? Contradiction

Klirensin yazdıqlarından asılı olduğunu bilirəm. :) Biz də həmin şeyləri yazmışıq da. Tənzimlənən amortizatorla istədiyi kimi edə bilər. İdman üslublu amortizatorlarla isə diskləri dəyişəndə problemlər yarana bilər. Diskləri dəyişəndə sadəcə offsetə görə yox, başqa göstəricilərə görə də problem yarana bilər.

Orda yalnışlığım olub, üzrlü hesab et. AMortizatorları dəyişməyə ehtiyac yoxdur yazmaq istəmişəm, amma texniki səhvə yol vermişəm çapda. :(

Опубликовано:

Klirensin yazdıqlarından asılı olduğunu bilirəm. :) Biz də həmin şeyləri yazmışıq da. Tənzimlənən amortizatorla istədiyi kimi edə bilər. İdman üslublu amortizatorlarla isə diskləri dəyişəndə problemlər yarana bilər. Diskləri dəyişəndə sadəcə offsetə görə yox, başqa göstəricilərə görə də problem yarana bilər.

Orda yalnışlığım olub, üzrlü hesab et. AMortizatorları dəyişməyə ehtiyac yoxdur yazmaq istəmişəm, amma texniki səhvə yol vermişəm çapda. :(

ok. Amma nezere al ki, 30 mm drop o demekdir ki, original amortizator daim 30mm sixilmish veziyyetde ishleyir..

Zehmet olmasa deyerdin, offset-den bashqa hansi gostericilerdi ki, problem yarada biler? Positive offset, negative offset-i chixmaq shertile..

Опубликовано:

ok. Amma nezere al ki, 30 mm drop o demekdir ki, original amortizator daim 30mm sixilmish veziyyetde ishleyir..

Zehmet olmasa deyerdin, offset-den bashqa hansi gostericilerdi ki, problem yarada biler? Positive offset, negative offset-i chixmaq shertile..

Bilirəm. Məndə arxada yaylar öz-özünə bir halqa qırılıb ki, bu da 30 mm olmasa da, bir 20 mm var. Tfu-tfu, hələ ki, problem yoxdur. :) Mən yazdığımı rəsmilər deyir, mən özümdən çıxarmıram. 35 mm-dən çox endirəndə amortizatoru da dəyişmək məsləhətdir.

Negative offset olanda disk enli olsa, problem yarada bilər. Misal üçün Stock 33-dür. 18 diski alır 8J və 9J. Offset 20 olsa, kefdəsən. :) Offseti nəzərə almasaq, diskin enli olması problem yarada bilər.

Опубликовано: (изменено)

Bilirəm. Məndə arxada yaylar öz-özünə bir halqa qırılıb ki, bu da 30 mm olmasa da, bir 20 mm var. Tfu-tfu, hələ ki, problem yoxdur. :)Mən yazdığımı rəsmilər deyir, mən özümdən çıxarmıram. 35 mm-dən çox endirəndə amortizatoru da dəyişmək məsləhətdir.

Negative offset olanda disk enli olsa, problem yarada bilər. Misal üçün Stock 33-dür. 18 diski alır 8J və 9J. Offset 20 olsa, kefdəsən. :) Offseti nəzərə almasaq, diskin enli olması problem yarada bilər.

Prujin istehsalchisi deyir yegin ki?)

Chekdiyin misalda problem daha chox offsetdedi, neinki J.

Zavod 7,5J olan mashina 10J de basmaq olar, eger offset ideal olsa.

Изменено пользователем Type-R

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...