Лунная Соната 90 NH 688

[Турал]

Узкие поэтому Турал? Не знаю, мне очень понравилось как они сидели. На вкус и цвет да 

Резина наоборот очень широкая камазовская, на нее надо 30 максимум 35 а там все 45 были кажется

Туда надо по моему, 195/30/18 было бы очень узко домиком, Hippari Tire

[Bus'ka]

Вы сделайте себе 195 30 18 и посмотрим как будете ездить)

[Phobia]

Резина наоборот очень широкая камазовская, на нее надо 30 максимум 35 а там все 45 были кажется

Туда надо по моему, 195/30/18 было бы очень узко домиком, Hippari Tire

А такую резину же фиг найдёшь.

[Турал]

Проблем нет. найди я куплю. тоннан пул газанырам. проблем йохду 

Хорошо что и не так. не подошло бы 

Аллах чибиви долу элясин, онда мянядя 1 2 комплект тискатякяр ал.

В соседней теме хотим собрать деньги на Благотворительность, орада бираз пул версен чох гозел олар.

[Bus'ka]

Кстати я покончил с дрифтом) хахаааа 

 

 

жалко что мой 3.5 пафик на заднем приводе поменяли на лешскую субару с 2.0 мотором(((

 

[Турал]

Вы сделайте себе 195 30 18 и посмотрим как будете ездить)

Да нормально вроде, становишься аккуратным нежным и ласковым )))

[Bus'ka]

Аллах чибиви долу элясин, онда мянядя 1 2 комплект тискатякяр ал.

В соседней теме хотим собрать деньги на Благотворительность, орада бираз пул версен чох гозел олар.

 

 

За благотворительносить я всегда был есть и буду за! 

[Турал]

А такую резину же фиг найдёшь.

В этом и весь кекас ))

[Bus'ka]

В этом и весь кекас ))

 

не знаю не знаю) в таких случаях надо брать тупо таз и химичить над ним. т.к авто на каждый день таким быть не может)

[Турал]

За благотворительносить я всегда был есть и буду за! 

Халал олсун сяня.

По активнее в благотворительности, соберемся поедем к детям.

 

[Bus'ka]

Халал олсун сяня.

По активнее в благотворительности, соберемся поедем к детям.

 

Насчет поехать не знаю но деньги могу передать.

[Phobia]

молодцы...

 

На прошлой неделе на машын базары видел Буськину машину. Припарковался рядом, ушел по делам.

 

Диски бабат, а еще рад за Фоба

 

а про эту штучку с регулятором поподробнее плз для любознательных

 

п.с. свою машину отдал брату, а там пружины срезанные, кто захочет махнемся на сток.

Спасибо) Мы эля там вместе были и на этой тоже)))

 

В зависимости от положения через внутренности аммо будет проходить больше или меньше масла - соответственно можно сделать жоско или мягко. Там 3 положения если я не ошибаюсь. 

Как у него настроено пусть сам скажет - скажу что не очень жестко.

[PcTec]

о буська

ты живой?

Салам гага!

[Bus'ka]

 

 

Спасибо) Мы эля там вместе были и на этой тоже)))

 

В зависимости от положения через внутренности аммо будет проходить больше или меньше масла - соответственно можно сделать жоско или мягко. Там 3 положения если я не ошибаюсь. 

Как у него настроено пусть сам скажет - скажу что не очень жестко.

 

 

 

 

Там короче 30 положений настроек. 0 мякго 30 жестко. 

 

черная фигна на пружине регулирует клиренс. как спереди так и сзади.

 

сейчас у меня по мягкости точно так же как пассат в стоке... 

 

 

Зад в 5 положение, перед на 10 поставил 

о буська

ты живой?

Салам гага!

Салам) да живой, пришел поднасрать в коментах и потролить) 

Изменено 7 мая 2013 пользователем Bus'ka

[PcTec]

Ко админ тебе не даст

 

 

Тьфу ты...

Не позволит тебе тролить!!!

Ко админ злой

Добрый только в своём гнезде не ЦСУ

А так он гардаш

[Lowenhart]

geshshey sonata di, shattixlara suresen

про винты по подробней пожалуйста)

[Bus'ka]

Вот точно как мои винты 

 

 

Спортивная регулируемая подвеска DGR сконструирована для активной городской езды.
Комплект винтовой подвески позволит Вам, как отрегулировать дорожный просвет вашего автомобиля, так и настроить жесткость амортизаторов. Оптимальный вариант взамен штатной подвески.
Полный установочный комплект на автомобиль;
Однотрубная конструкция;
Газонаполненные и более стабильно работающие при длительных нагрузках (газ, давя через поршень на жидкость, предотвращает ее вспенивание, которое изменяло бы характеристики амортизаторов). 
Амортизаторы имеют 30 регулировок демпфирования (сопротивления сжатию и отбою), что позволит Вам подобрать оптимальные характеристики под ваш стиль вождения;
Улучшению управляемости и особенно повышению устойчивости автомобиля в поворотах способствуют более жесткие пружины подвески. . 
Регулировки легко позволяют изменять клиренс автомобиля опустив на 0-10см (в зависимости от модели) и поднять выше штатного клиренса на 1-3см(в зависимости от модели);
Серийная установка на автомобиль без доработки крепежей и посадочных мест.
Материал пружин из стали SAE 9254 — устойчив к деформациям;
Остальные элементы изготовлены из кованного алюминия 6061 (устойчивого к коррозии) с дополнительным анодированием и порошковой покраской;
Ремонтопригодна;
В комплекте все необходимое для установки и регулировки амортизаторов;

Есть два варианта: Street больше подходят для городской езды, Track очень жёсткие, больше для гонок. 

Различия Street и Track в ходе штока и жесткости пружин (Track серия жестче и ход штока меньше)
Жёсткость пружин уточняйте. На каждую модель своя.

Вся используемая фурнитура в койловерах Японского производства (сальники NOK, подшипники NSK и KOYO, уплотнительные кольца NOK).

[Lowenhart]

у тебя на задней подвеске, винт над пружиной, а разве не под пружиной должна быть?

[Bus'ka]

у тебя на задней подвеске, винт над пружиной, а разве не под пружиной должна быть?

Не знаю. мастер сказал что должно быть так. по другому не сядет 

[Premier Hazard]

была бы она 3.3....