V-zeer Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 +1 к постам Фашиста. Совпадение ЦО диска и центрального выступа ступицы - крайне важно. Элементарно, когда снимаешь "стаканчики" (они играют роль центровочного кольца) со сток дисков на жигулях.Диск держится только на болтах. И даже при равномерном затягивании всех болтов диск криво садится. На друга 099 ставили диски R17, впереди были центровочные кольца, сзади нет. При вождении именно задние колеса били.Чуть позже назад тоже поставили центровочные кольца, колеса перестали бить. 3
LEVEL6 Опубликовано: 5 февраля 2013 Автор Опубликовано: 5 февраля 2013 С всем выше перечисленным согласен.Если даже поставить центровочные кольца все равно будет не то потому что сверловка на 2 миллиметра не совпадает и получаеться что один болт только затянут нормально а остальные все идут перекос)Просто до меня не доходит как на "лидерах" ездят вроде все без проблем) 2
Lowenhart Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 +1 к постам Фашиста. Совпадение ЦО диска и центрального выступа ступицы - крайне важно. Элементарно, когда снимаешь "стаканчики" (они играют роль центровочного кольца) со сток дисков на жигулях. Диск держится только на болтах. И даже при равномерном затягивании всех болтов диск криво садится. На друга 099 ставили диски R17, впереди были центровочные кольца, сзади нет. При вождении именно задние колеса били. Чуть позже назад тоже поставили центровочные кольца, колеса перестали бить. это другое,вместе стаканчиками они не бьют - потому что диск прям по середине садится и ты закручиваешь, а без стаканчика - появляется зазор по больше и если не правильно закрутить - равномерно, то будет бить. сам езжу с проставками, всё нормально, подгон цо, кольца, нужны только на авто с болтами для облегчения процедуры монтажа колеса. ну если нет то внеси ясность почему на некоторых иномарках после откручивания болтов\гаек колесо иногда кувалдой со ступицы снимать приходится ? на каких именно иномарках? колесо может сидеть плотно, но зазор останется. Одним словом если рассмотреть вопрос в динамике то колесу не обходимо при ударных нагрузках куда небудь уперется.если этого упора нет то о безопасности и речи быть не может. а так и на двух болтах люди катаются... но это не означает что это правильно либо безопасно. Цо - не несет никакой нагрузки, на цо всегда будет небольшой зазор, который конечно же никакой нагрузки не сможет понести на раллийных жигулях ставят проставки 30-40 мм без цо
FaShisT Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 на каких именно иномарках? колесо может сидеть плотно, но зазор останется. мазда 3. все те три тройки с которых снимали колёса, Цо выбивались либо ударами ноги либо кувалдой. Цо - не несет никакой нагрузки, на цо всегда будет небольшой зазор, который конечно же никакой нагрузки не сможет понести никакой полезной функции от ЦО нет. заметь это цитата с твоего же поста.. и естественно что полезная функция и нагрузка понятия маааалость различные) на раллийных жигулях ставят проставки 30-40 мм без цо Прям уж без? )))) 6
Lowenhart Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 мазда 3. все те три тройки с которых снимали колёса, Цо выбивались либо ударами ноги либо кувалдой. заметь это цитата с твоего же поста.. и естественно что полезная функция и нагрузка понятия маааалость различные) Прям уж без? )))) какой ты интересный) ну не загибай фашист, эта труба приваривается туда, и под нее делают спец проставки для плотности, типа так надежно, но на самом деле нет, на данной машине увеличели колею на 100мм если ставить 30 мм с каждой стороны, то они не нужны там н е 1-ый год ездим
FaShisT Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 Для когото надёжность на уровне *Типа*. а для кого то залог успех и хоть какая та гарантия того что колесо может не оторвется)))
Lowenhart Опубликовано: 5 февраля 2013 Опубликовано: 5 февраля 2013 Для когото надёжность на уровне *Типа*. с надежностью на уровне типа - больше 20 лет ездят а для кого то залог успех и хоть какая та гарантия того что колесо может не оторвется))) может хотя там подшипники чаще меняют
LEVEL6 Опубликовано: 7 февраля 2013 Автор Опубликовано: 7 февраля 2013 а жига сама с завода-типа Чья жига?)
PcTec Опубликовано: 7 февраля 2013 Опубликовано: 7 февраля 2013 Чья жига?)Ну сами жигули-На "Типо" с завода уже идут))) 1
LEVEL6 Опубликовано: 7 февраля 2013 Автор Опубликовано: 7 февраля 2013 Ну сами жигули-На "Типо" с завода уже идут))) Да верно только емблема с завода остальное киталия)))) КАк то слышал даже на заводе "ДААЗ" детальки с Китая идут там ставят печать уже и на продажу
LEVEL6 Опубликовано: 9 февраля 2013 Автор Опубликовано: 9 февраля 2013 R14 и R15 YOKOHAMA Radial 352))) 2
LEVEL6 Опубликовано: 9 февраля 2013 Автор Опубликовано: 9 февраля 2013 Левел666 может так сделаешь ? НУжны только колпаки и филиппы) а фары он дальние помоему зря убрал немного не то смотриться. 3
FaShisT Опубликовано: 9 февраля 2013 Опубликовано: 9 февраля 2013 (изменено) R14 и R15 YOKOHAMA Radial 352)))Собственно на что фапаешь? Изменено 9 февраля 2013 пользователем FaShisT
LEVEL6 Опубликовано: 11 февраля 2013 Автор Опубликовано: 11 февраля 2013 Собственно на что фапаешь? Ни на что просто йоки в таком размере не видел))
LEVEL6 Опубликовано: 14 февраля 2013 Автор Опубликовано: 14 февраля 2013 radial 352 и 17е есть ) С лидерами их можно поставить
LEVEL6 Опубликовано: 4 марта 2013 Автор Опубликовано: 4 марта 2013 Иногда когда еду слетает с 3 скорости без нагрузки, коробку надо разбирать?
Рекомендуемые сообщения