Scirocco : Legend is reborn

[Uzi]

Знаете вот каждый раз читаю и фигею. Может потому что в основном сижу на зарубежных форумах. Там один предложил, другой согласился Баттссс и на след уикенд все готова.

А у нас след картина: Uzi, по мне так у нас предлагать ставить ББС на скирокко это всеровно что настр на весь день испортит )))

Убил)))))

[MagerramoFF]

Убил)))))

Ты уже умер??)

[Uzi]

Ты уже умер??)

Я экзаменами был ранен, а вот D2K окончательно добил))))

Кстати, ну как, в сервисе смогли настроить мехатроник?

[MagerramoFF]

Я экзаменами был ранен, а вот D2K окончательно добил))))

Кстати, ну как, в сервисе смогли настроить мехатроник?

Да типа сделали но проблема была в жидком сцеплении +1000 манат)

[Uzi]

Да типа сделали но проблема была в жидком сцеплении +1000 манат)

Мдя)) А она не на гарантии?

[MagerramoFF]

Мдя)) А она не на гарантии?

Нет уже..

[Uzi]

Нет уже..

Закон подлости)) Как гарантия заканчивается, все начинает сыпаться....

[Tuner]

Закон подлости)) Как гарантия заканчивается, все начинает сыпаться....

Это закон бутерброда )))

[MagerramoFF]

Закон подлости)) Как гарантия заканчивается, все начинает сыпаться....

Да там все новое у них болячка на всех почти мехатроник и сцепление.. По гарантии все меняют, а тут нет гарантии)

[Uzi]

Да там все новое у них болячка на всех почти мехатроник и сцепление.. По гарантии все меняют, а тут нет гарантии)

Вот это-то и обломно....

Кстати, это на всех ДСГ?

[MagerramoFF]

Вот это-то и обломно....

Кстати, это на всех ДСГ?

GOLF GTI, GOLF R32 Scirocco эти проблемы DSG6 у них всегда появлялись.. У тебя помоему не ДСГ, а если DSG то DSG7

[Uzi]

GOLF GTI, GOLF R32 Scirocco эти проблемы DSG6 у них всегда появлялись.. У тебя помоему не ДСГ, а если DSG то DSG7

А, ну значит это на более-менее заряженных версиях))

Да, DSG7

[Tuner]

А, ну значит это на более-менее заряженных версиях))

Да, DSG7

Ага как будто у тебя 1.4 ТСИ

Изменено 28 марта 2012 пользователем Tuner

[Uzi]

Ага как будто у тебя 1.4 ТСИ

))

Ну у нас же чуть дефорсированная версия

Тоже 2,0, но урезанная до 170 пони))

[D2K]

Для информации:

тест-драйв нужно проводить после замены Мехатроника либо проведения адаптации DSG и S-Tronic.

Обязательные требования:

• Температура масла от 30 до 100 градусов (86-210 по Фаренгейту), смотреть в 19й группе в "Измерениях"

• Не использовать Круиз-контроль

1) Прокатиться в режиме типтроника с места, переключаясь постепенно до крайней передачи

2) В процессе выполнения нужно проехать на 3й или 5й передаче около 5ти минут, а затем на 4й или 6й также порядка 5ти минут

3) Обороты двигателя во время такого тест-драйва должны быть между 1200 и 3500 об/мин - это для корректной адаптации сцепления

4) Выполнить одно резкое и сильное торможение, а сразу после остановки полный разгон (проверка как там масло бултыхается) - это делать в режиме Drive, не в ручном

5) Проверить коробку на предмет утечек и прочих механических неисправностей

Важно: Если нет воможности провести полноценный тест-драйв, все эти адаптации должны пройти со временем самостоятельно.

[MagerramoFF]

Для информации:

тест-драйв нужно проводить после замены Мехатроника либо проведения адаптации DSG и S-Tronic.

Обязательные требования:

• Температура масла от 30 до 100 градусов (86-210 по Фаренгейту), смотреть в 19й группе в "Измерениях"

• Не использовать Круиз-контроль

1) Прокатиться в режиме типтроника с места, переключаясь постепенно до крайней передачи

2) В процессе выполнения нужно проехать на 3й или 5й передаче около 5ти минут, а затем на 4й или 6й также порядка 5ти минут

3) Обороты двигателя во время такого тест-драйва должны быть между 1200 и 3500 об/мин - это для корректной адаптации сцепления

4) Выполнить одно резкое и сильное торможение, а сразу после остановки полный разгон (проверка как там масло бултыхается) - это делать в режиме Drive, не в ручном

5) Проверить коробку на предмет утечек и прочих механических неисправностей

Важно: Если нет воможности провести полноценный тест-драйв, все эти адаптации должны пройти со временем самостоятельно.

Спасибо ) Я уже читал все это, проблема не в мехатронике было. Проблема в сцеплении было, заменили и все гарантию дали..

[MagerramoFF]

[MagerramoFF]

Нашли время шяплянули ксенон 6000К на ПТФ)

Изменено 26 апреля 2012 пользователем MagerramoFF

[D2K]

Я незнаю как ты к этому относишься но вот увидел и не сдержался. Я бы сделал что то вроде этого:

[MagerramoFF]

Я незнаю как ты к этому относишься но вот увидел и не сдержался. Я бы сделал что то вроде этого:

Не люблю наклейки.. А так смотрится неплохо..

Как тебе такая наклейка ?))