Популярный пост AvtozavR Опубликовано: 8 сентября 2011 Популярный пост Опубликовано: 8 сентября 2011 (изменено) Привет Всем И так Мания механических коробок продожаеться И так представляю вашему вниманию Mercedes С230 kompressor на ручке. Про машину: Немка (редкость для этой модели) выпуск 27/11/1995 пробег 208000 км предполагая вопросы про вин сразу же выложу :-) (WDB2020241F353214) 193 лошадок разгон 0-100 км/ч 8.4 секунды пакет Спорт подвеска -25мм + сзади на один виток порезано ETS - Электронное Управление Тяговым усилием (на цешках 95 года опция ооочень редкая) коробка механическая - короткоходка цвет серебристый металлик в салоне отделка карбоном вместо дерева Кондишн Может некоторые и не поймут мой выбор после Санни 1.6 мт 2004 года. Но так как болезнь скорости пока у меня не прошла выбирал сердцем а не умом плюсы: немецкое качество чувствуется даже после машины на 9 лет моложе хоть подвеска и жестковатая но обрабатывает каждую ямку намного лучше чем многие японки тянет тормоза очень качественные и информативные минусы иногда черкаю дном всё что попало :-) мотор + компрессор шумнее обычных 111 моторов что не очень радует не смотря на кол-во лошадок машинка тяжёлая и для очень сильных манёвров не очень подходит Расход топлива в смешанном цикле в районе 11-12 литров что думаю не плохо. Вроде всё. вот и фотки зацените Изменено 8 сентября 2011 пользователем AVTOZAVR041 19
TaTo$ka Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Четкая машина ...я тоже переделываю на механику.....)))Хеирли ишлере суресен гагулик 2
Назим Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Поздравляю с приобретением. Хорошая машина. Хейрини гёрясян ИНШАЛЛАХ. 1
AvtozavR Опубликовано: 8 сентября 2011 Автор Опубликовано: 8 сентября 2011 Четкая машина ...я тоже переделываю на механику.....)))Хеирли ишлере суресен гагуликСпасибо большое.А что ты переделывешь на механику ? Бешку ?Поздравляю с приобретением. Хорошая машина. Хейрини гёрясян ИНШАЛЛАХ.ALLAH razi olsun.
091 Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Саглыгнан! 2,3К + Механикаа.....Это геноцид для бумеров! 6
AvtozavR Опубликовано: 8 сентября 2011 Автор Опубликовано: 8 сентября 2011 Саглыгнан! 2,3К + Механикаа.....Это геноцид для бумеров! спасибо брат Только тихо чтоб никто не услышал 1
AVTOSUREN Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Саглыгнан! 2,3К + Механикаа.....Это геноцид для бумеров!де сяо ? 5
091 Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 (изменено) де сяо ?Без обид.Тай 3,0 мотору йохда.. Изменено 8 сентября 2011 пользователем 091 1
AvtozavR Опубликовано: 8 сентября 2011 Автор Опубликовано: 8 сентября 2011 (изменено) Без обид.Сказал же тихо )))де сяо ?нет конечно с 60 кузовом не сравниться, он скорее имел ввиду равного года ,класса и мотора тачки ))) Изменено 8 сентября 2011 пользователем AVTOZAVR041 2
orxan116 Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Sagligva qismet. 1ci defedi gorurem 230 kompressor mexanika. Mexanikanin yeri ayridi. 2
TaTo$ka Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Спасибо большое.А что ты переделывешь на механику ? Бешку ?ALLAH razi olsun.мотор 2,0 ванос с автоматом не очень, а вот на механике он просто супер, у меня два варианта или м52 мотор ставить 2,8 или же оставить 2,0 но с механикой... 1
AvtozavR Опубликовано: 8 сентября 2011 Автор Опубликовано: 8 сентября 2011 (изменено) Sagligva qismet. 1ci defedi gorurem 230 kompressor mexanika. Mexanikanin yeri ayridi. Cox sagol qaqa. Menim mexanika xesteliyim bu cur nadir modeli tapmaqa komek olur de мотор 2,0 ванос с автоматом не очень, а вот на механике он просто супер, у меня два варианта или м52 мотор ставить 2,8 или же оставить 2,0 но с механикой... Мой совет выбрось автомат ))) Механика Форева. Да и мотор менять намного сложнее чем коробку, много всего придётся докупать , хоть они оба 6 цилиндровые но 2.8 потяжелее будет и подвеска напомнит о себе и управляемость пострадает. А так Е36 развесовка это Хеят просто 50/50 и управляемость лучше чем на тачках на 10-15 лет моложе. Так что бегом в Грузию если можешь конечно и ставь механику ИМХО. Беха и механика это Синонимы )))) Изменено 8 сентября 2011 пользователем AVTOZAVR041 3
Tuner Опубликовано: 8 сентября 2011 Опубликовано: 8 сентября 2011 Поздравляю, машина хорошая. С класс реально удачная машина. По поводу механики это не редкость на 202ом даже на 203ем кузове это не редкость. Может быть для Баку это редкость, но для германии это нормальное явление. По поводу планов, друг сразу ЧИПУЙ её не думай. И после этого можешь попробовать вставать с 60ым кузовом Но даже если ты 3.0 продуешь то знай что 2.5 будет тяжело с тобой что то сделать 1
Nadir Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 sagligna,biraz asta sur vsota ki 2.3 ,1.6 sonra.oreshene kimi..birde tebrikler!xeyirli ishdere suresen 1
FRHD Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 Xeyirli Olsun.Həmişə şadlıqlara sürəsən, İnşAllah! 1
DarkChild Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 c230 kompressor на ручке - это интересно ) у знакомого пару лет назад была с280 на ручке. в принципе, по мощности они одинаковые. благодаря ручке с места можно было асфальт "продырявить", правда зад бросало из стороны в сторону при этом саглыгнан сюр! мощная тачка 2
Akshin402 Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 поздравляю!!!ну чо гонятся будем?)))) 1
Alishka Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 Саглыгнан! 2,3К + Механикаа.....Это геноцид для бумеров!Четко приметил! -)Недже уреим долудур! Лучше промолчу....отдельная тема!Поздравляю.... Хороший выбор! Удачи на дорогах! 3
Орик Опубликовано: 9 сентября 2011 Опубликовано: 9 сентября 2011 Поздравляю с необычным, но грамотным приобретением.Желаю чтоб она тебя никогда не подводила.Советую при каждой замене масла менять и воздушный фильтр.Время от времени меняй микро фильтр инжектора. 3
Рекомендуемые сообщения