Азербайджан — Грузия: 0 — 11

[Farid]

Азербайджан — Грузия: 0 — 11

Начнём мы с просьбы к вам, нашим читателям, переслать ссылку на данную статью всем своим друзьям, друзьям друзей, знакомым, и даже незнакомым!

Пересылайте по почте, публикуйте на Фейсбуке, Одноклассниках и в остальных социальных сетях, на форумах, на своих сайтахх, если таковые имеются, везде!

Источник указывать не обязательно, всё это делается не для повышения количества посетителей сайта, а по простой причине — надоело молчать, надоело когда все молчат, СМИ молчат, лишь в КВН-е затрагивают проблемы, которые, спустя десятилетия, так и остаются проблемами, ведь серьёзно их никто не воспринимает...

Не молчите!

Лишь услышав голос народа, власти, возможно, проведут, наконец, серьёзные реформы и излечат нас от той раковой опухоли, с которой мы сегодня продолжаем жить.

-----------------------------------------------------------------

На месте данной статьи должна была появиться совершенно иная — собрание очерков гостей и туристов, посетивших Азербайджан на своих автомобилях, которые рассказывают о гостеприимстве нашего народа, о том, насколько красив и неповторим Баку, а также большое количество нелестных отзывов в адрес дорожной полиции Азербайджана.

Мы решили не публиковать данный материал, ведь нас прочтут и те, кто собирался посетить Азербайджан в будущем. А по прочтению статьи, эта затея определённо отпадёт.

Вот некоторые из них:

Артёмий Лебедев — Азербайджан, Баку

Артёмий Лебедев — Азербайджан, Гянджа

Путешествие Киев — Баку

Мотопробег Украина — Киргизия, через Азербайджан

Из Сибири в Иран, через Азербайджан

Из Москвы в Иран на X-Trail & Land Cruiser, через Азербайджан

... подобных статей огромное количество в интернете на разных языках, достаточно «погуглить».

Ничего, кроме правды.

Азербайджан — гениальная страна, в которой пустила корни традиция «Снаружи, как конфета, внутри — ... ». Думаю, докончить данный афоризм подсилу каждому из нас, кто тут проживает. Прошу прощения за столь грубое сравнение.

Печально. Печально, что меняются другие дорогие нам народные традиции, а эта грязь укоренилась.

Центральная часть города, бульвар - прекрасное дорожное полотно, отреставрированные здания, постройки в современном стиле.. Стоит только отдалиться, совсем немного, достаточно на несколько километров, как встретим мы дороги с открытыми люками, неработающими светофорами по несколько дней, а то и месяцев, отсутствием знаков дорожного движения, а то и некорректно установлеными знаками, асфальтом ничем не отличающимся от грунтовой дороги в Никарагуа.. Хотя, возможно, там дороги не настолько ужасны.

А почему? Ясное дело, ведь по этой дороге не ездят чиновники, не ездят гости нашей столицы, они этого безобразия не видят..

Ближе к теме. Тема сегодня о дорожной полиции наших соседей — Грузии. И не только о полиции, скорее, о Законе и порядке, которым нам остаётся лишь завидовать.

Ниже приведена часть материала статьи редактора журнала Авторевю Михаила Подорожанского.

После неё мы проведём сравнение с тем беспределом, что творится у нас.

-----------------------------------------------------------------

Отчёт о получении водительского удостоверения в Грузии.

Тем, кто расспрашивает меня о Грузии, я протягиваю синюю пластиковую карточку.

— Грузинские права? А что, там нельзя ездить по российским?

— Можно. Но угадай, сколько на это ушло времени?

— Ну...

— Сто сорок секунд!

Еще раз: две минуты и двадцать секунд! Время засекал не я, а фотограф. Перенося в компьютер данные из российского водительского удостоверения, девушка-полицейский попросила меня посмотреть в глазок фотокамеры, затем взять стило и поставить «электронную» подпись. Девушка нажимает на клавишу «Print» и вручает мне карточку. И ведь 140 секунд — явно не рекорд: секунд десять ушло на то, чтобы исправить ошибки, — надо не Mihail Podorojansky, а Mikhail Podorozhanskiy...

Сдавать практический экзамен мне было не нужно, но я напросился,

благо очереди не было и здесь. Экзаменатор в полицейской форме ввел в

компьютер мой личный код, тут же увидел, что права у меня уже есть, но

согласился «принять» экзамен. Сдал с первого раза!

Недалеко от Тбилиси — одно из сервисных агентств МВД Грузии.

Пятница, около четырех часов вечера — и никого. Трудно поверить, что

ежедневно здесь обслуживают до двух тысяч человек.

После минутного оформления документов соискатель идет в уставленную мониторами соседнюю комнату — и сдает теорию. Полчаса на тридцать вопросов, максимум три ошибки.

А как же медицинская справка? Никак: справки отменены!

— Если наши сотрудники увидят, что человек, например, без руки или ведет себя неадекватно, то позовут врача, а тот скажет, можно ему давать права или нет, — объясняет Леван Санадзе, директор межрайонного сервисного агентства МВД под Тбилиси. Здесь принимают экзамены, выдают водительские удостоверения, ставят и снимают с учета автомобили, регистрируют оружие.

— А дальтоники?

— А вы садитесь за монитор.

Сначала компьютер предлагает выбрать один из восьми языков, на котором ты будешь сдавать экзамен. Естественно, есть и русский. Затем на экране появляется полихроматическая картинка — это и есть тест на дальтонизм. Если верно определишь «замаскированные» цифры, то, считай, прошел медкомиссию — и приступаешь к экзамену. Не сдал — приходи через неделю. А сдал — выходи на улицу, где тебя поджидает Skoda Fabia и экзаменатор-полицейский.

Как обладателя российского водительского удостоверения, меня освободили от экзаменов. От первого кадра (прием документов) до последнего (вручение удостоверения) прошло 140 секунд. Рядом, ожидая соискателей на грузинские права, скучали еще несколько красавиц в полицейской форме.

На передней панели перед полицейским — сенсорный монитор: в компьютер вводится твой персональный номер — и вся водительская биография как на ладони.

Заезд задним ходом в «гараж», змейка, старт в горку, остановка на красный, парковка у обочины в стесненном пространстве и т.д.

— Сдал! — констатирует полицейский.

И вот теперь я бы получил права уже как «человек с улицы», заплатив около 35 долларов.

Про обучение на курсах даже не спрашивают.

А что с регистрацией машин?

— Редко когда на снятие и постановку на учет, включая растаможку, уходит больше пятнадцати минут, — уверяет Санадзе. — Обычно девять-десять минут. Не верите? А вы поговорите с водителями.

— У кого скопировали систему, у американцев?

— Зачем у американцев? Ничего не копировали. Сами сделали так, чтобы человек не тратил нервы и время. Видите вон там стоянку с автомобилями? Это самый большой авторынок Кавказа, сорок гектаров! Там работает наш сотрудник полиции, сверяет VIN, а продавцу или покупателю даже не обязательно там быть: информацию занесут в компьютер — и ее тут же увидят здесь. А хозяин может уже выбирать себе номер.

Не самый крутой номер, но все же «заказной» — без дефиса

между буквами и цифрами (в этом, помимо трех семерок, тоже есть

некий шик) — оказался не занятым, и компьютер тут же выдал

цену: 700 лари, около 400 долларов

Нехитрые станки для изготовления номерных знаков —

в пятидесяти метрах от стойки регистрации. Если ты заказал «блатной»

омер, то его придется подождать еще пару минут. По желанию знак

может быть «длинным» или «квадратным» (как на фотографии),

причем за это денег уже не берут

Мы подходим к подобию платежного терминала с сенсорным экраном. Ты вводишь буквы и цифры, которые хотел бы видеть на новом номерном знаке. Если такой знак уже выдан, компьютер предлагает подумать над другим вариантом. Если комбинация свободна, то на экране появится цена. Самый дорогой знак (скажем, с твоим именем или только из семерок или единиц) обойдется в десять тысяч лари (около $6000), если знак содержит три буквы и три цифры, но без дефиса между ними — около 700 лари (примерно 400 долларов), а если устраивает обычный «очередной» знак, то сразу подходи к стойке и получай.

— И что, в Грузии нет номеров-«вездеходов»?

Санадзе гордо улыбается:

— Нет у нас блатных номеров! Нет даже номеров для полиции! У нас так нельзя. Вот, например, я полицейский. Если я нарушу и меня остановит другой полицейский, а я ему покажу удостоверение полицейского или скажу: «Отпусти, брат, я сам из полиции», — меня уволят.

Леван ведет в мастерскую, где с помощью нехитрых клише и пресса один полицейский штампует номера, а другой накатывает на них краску. Кстати, по желанию номер может быть как продолговатым «европейским», так и «квадратным», причем без доплаты. На изготовление «заказного» номера уходит минуты три.

Тут я совсем было загрустил, но в дальнем углу холла увидел надпись «VIP Service».

— А что такого? Это как бизнес-класс в самолете! Не хочешь ходить по залу, не хочешь, чтобы на тебя смотрело много людей, заплати немного в кассу, садись в кресло, пей кофе, а наши сотрудники все за тебя сделают. Допьешь кофе, садись за руль — и уезжай.

— А техосмотр проводят здесь же?

— Какой такой техосмотр? Нет у нас техосмотра!

Увидев этот снимок, Сорокин тоже захотел получить

грузинские права. Но было уже поздно. Редко встретишь столько

красавиц в одном месте, а уж в полицейской форме — только

в Грузии..

На регистрацию автомобиля, включая таможенное

оформление и получение номеров (даже «заказных»), уходит

не больше пятнадцати минут. Ни очередей, ни жуликоватой суеты

Каждые полгода агентство продает с аукциона тонны

алюминиевого лома — и зарабатывает несколько тысяч долларов

Оказывается, техосмотр постигла та же участь, что и медицинские справки. В Грузии сочли, что как очаг коррупции техосмотр приносит больше вреда, чем пользы, — и отменили его минимум до 2012 года, пока не появится механизм, исключающий взятки. По тем же причинам, кстати, отменили и санэпидемнадзор, и пожарные инспекции... Естественно, в Грузии не стало больше ни тараканов, ни пожаров.

Нет в Грузии и ежегодного транспортного налога. Единственный существенный сбор с автовладельцев — таможенная пошлина, которая зависит от года выпуска автомобиля и объема двигателя. Любопытно, что растаможка новых машин обходится дороже, чем подержанных. Например, за автомобиль, выпущенный в текущем или прошлом году, — по полтора лари (чуть больше доллара) за «кубик» рабочего объема, за пятилетку — по одному лари, если машине десять лет — по 0,5 лари, и лишь начиная с 13-летнего возраста расценки вновь растут: за растаможку 15-летнего автомобиля — по 0,8 лари за «кубик».

В этот день в агентстве было поставлено на учет около 500 машин, 230 человек сдавали теоретический экзамен, около 300 — практический, около 200 получили права, а всего было примерно 1500 посетителей. И ни один из них не провел в очереди ни минуты.

— Михаил, постойте! Я забыл сказать, что мы работаем 365 дней в году, без праздников и выходных.

-----------------------------------------------------------------

Анализ и Сравнение

Азербайджан Грузия

Итого: 0 11

Так и хочется сказать: Как сильно я люблю тебя, Азербайджан, и как мне неприятны личности, которые забыли, что служат Родине и нам, а не во благо собственных карманов...

Ильяс МирГасымов, AUTO.AZ

P.S. Уважайте друг друга, любите свою страну! Знайте Закон, и требуйте чеки

А тот, кто скажет, что ничего не поменяется, пусть взглянет на соседей, у которых нам есть чему учиться.

[Neptune]

Да это действительно так.Последний раз был в Грузии в 2000 году это было похуже чем у нас.Но в 2009 когда ездил за машиной был не то что бы приятно удивлен а приятно шокирован.Шокирован теми изменениями которые произошли в стране за 9 лет.Молодец Саакашвили что смог за такой короткий срок свести практически до нуля коррупцию в гос органах.Нам остается надеятся что наши дай дайи наконец что нибудь захотят изменить в лучшую сторону(хотя это очень призрачно)

P.S Тема зачот

[Emazonka]

да не робей за отчизну любезную...

вынес достаточно бедный народ,

вынес и эту дорогу железную -

вынесет всё, что господь ни пошлет!

вынесет всё - и широкую, ясную

грудью дорогу проложит себе.

жаль только - жить в эту пору прекрасную

уж не придется - ни мне, ни тебе.

да простит меня некрасов... как нельзя, просто. кстати))))))))))

[Akim]

Низкий поклон перед автором !

Очень все четка написано .

В Грузии все по другому главное честно

У них за взятку штраф + тюремный срок дают .Сумму точную не помню

5000 тыс манат и самый крутой номер клева а у нас ех

Вот за что я влюбился в Грузию

[Apollon]

Как бороться с коррупцией,что надо делать,как вы дали отпор?

Для начала я сам перестал брать взятку!

из инервью Михаила.С.

[SWIMMER]

я очень часто бываю в Грузии,на соревнованиях,я на самом деле влюблён в эту страну ,я был и в то время когда президентом был Шеварнадзе,очень многое изменил Саакашвили респект ему за это !

тема зачёт !Фарид гешенг)

[Doberman]

Как бороться с коррупцией,что надо делать,как вы дали отпор?

Для начала я сам перестал брать взятку!

из инервью Михаила.С.

Прямо в точку !

[PIO-DEDE]

Хааа. А вот тот кто пилит бабло в той же ментовке - влюблен в Азербайджан

[need4speed]

в Тбилиси с дорогами хуже чем у нас

Кроме 2-3 основных проспектов и улиц все остальное в ужасном состоянии (можно передок оставить на привокзальных улицах)

но я согласен был бы на такие улицы в Баку, при условии что права за 140 секунд)

[Az-R]

Комментарии излишни....

Жалко, у нас никогда так не будет...поверьте, никогда....

[DarkChild]

Что еще можно ожидать от структуры, в которой хотят бабки за то, чтобы указать в техпаспорте автомобиля его реальный год выпуска?! Автомобиль по всем данным вышел с завода в 2010-м году, официальный представитель марки дает распечатку по ВИН-коду, где указанно всё об автомобиле, включая то, что с завода он вышел в 2010-м году, был погружен и отправлен тоже в 2010-м году. То есть цифры 2009 нет вообще, кроме стекол. Но в этой нашей ПРОГНИВШЕЙ структуре ципляются именно к стеклам и не оформляют автомобиль, как положенно, т.е как выпущенный в 2010-м году. Им главное сделать тебе мозги, заставить тебя дать им взятку за то, что ты должен получить бесплатно. Это ведь нелепо, согласитесь со мной.

[Bus'ka]

А Вам не надоело это все обсуждать?

[RA1000]

я завидую им закон есть закон .да и хочеш номер" Рамин" пожалуйста плоти и бери .а у нас .гага гадан алым черточкалары чыхартма ня олар ЁХ Рамин Усубова де сора чыхармаяджам мян генацид елия бильмярям !!!!

Или номер например чтоб купить джют серия и 631 надо заплатить сумму чтоб ряис на ети денги смог купить сыну ББ 97 00.

Невыносимо !!!!!

[007]

... Фярид, последняя строчка вообще шик. Халалды

[Wa1do]

Sonra da Rüfət Quliyev kimi İqtisadiyyat elmləri alimi çıxsın desin ki, Qafqazın iqtisadiyyatının 2/3-ni Azərbaycan təşkil edir. Korrupsiya içində boğulan bir ölkənin iqtisadiyyatı hansı iqtisadiyyat tarixində inkişaf edib, göstərin mənə.

Azərbaycanda korrupsiyanın kökünü qurutmaq olar. Sadəcə başda oturan bunu etməyi istəməlidir.

Qonşularımız üçün sevinirəm, özümüz üçün isə bir daha kədərlənirəm və dərindən köks ötürürəm.

[Nadir]

Азербайджан состоит как бы из двух частей — прямоходящая столица и четвероногая окраина. В столице отличные дороги, идеальная отделка, качественная реставрация, правильные рестораны. В остальных местах — чабаны и жадные менты, пыль, жигули и нефть

хорошо сказал!

[Bus'ka]

Тему вообще надо закрыть и забыть про нее, с каждым днем такие темы все больше бесят и бесят

[Vugar Mehtiev]

Да реально безполезно сколько об этом мы не говорили все равно действовать никогда не будем,сами даем взятки сами же на голову посадили этих уродов,а система республики настолько прогнила что уже говорит о чем то не вариант и исправить нечего невозможно !!!

[Bus'ka]

Никто на голову никого не сажал. Это просто Азербайджанцы ( не говорю о Бакинцах), Русские даже так не выпендриваются когда имеют деньги, хотя намного больше чем наши тратятся.

[Musa]

Оказывается Бакинцы это отдельное нация