DarkChild Опубликовано: 30 апреля 2010 Опубликовано: 30 апреля 2010 Всего через несколько дней после презентации на автосалоне в Пекине компактной модели Accent фирма Hyundai представила у себя на родине еще один небольшой седан следующего поколения - модель Elantra. В Корее эта машина получила обозначение Avante. Автомобиль унаследовал всю атрибутику концепции «струящейся скульптуры», которая в последнее время доминирует в дизайне новых машин Hyundai. Elantra выглядит заметно динамичнее и спортивнее довольно скучного предшественника и претендует на то, чтобы стать лидером в своем классе. К сожалению, фотографий салона автопроизводитель не предоставил, однако есть все основания полагать, что он будет во многом похож на интерьер более крупной Sonata. Кроме того, в своем пресс-релизе компания упоминает о том, что список стандартного оборудования у нового авто будет заметно шире, чем у конкурентов. И действительно, потенциальным клиентам предлагают рассеянное светодиодное освещение салона, подогрев задних сидений и большой цветной дисплей информационно-развлекательной системы, расположенный на центральной консоли. Современный 1,6-литровый двигатель Gamma GDI оснащен системой непосредственного впрыска топливной смеси и функцией регулировки фаз газораспределения при впуске и выпуске. Благодаря этому мотор развивает 140 лошадиных сил, будучи на 10% экономичнее аналогов. Работает он в связке с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Продажи Hyundai Elantra в Южной Корее начнутся во второй половине текущего года, европейским же покупателям придется подождать до начала 2011 года. auto.vesti.ru Цитата
DarkChild Опубликовано: 30 апреля 2010 Автор Опубликовано: 30 апреля 2010 Ну что друзья, обсудим? Каковы будут Ваши мнения? По-моему, в плане дизайна очень даже не плохо. Хотя я и не любитель этих "улыбочек" в бамперах, но тут получилось хорошо, "улыбочка" больше напоминает некий оскал И вообще, вся передняя часть получилась устремленной, нацеленной вперёд. Цитата
Назим Опубликовано: 30 апреля 2010 Опубликовано: 30 апреля 2010 Идея с бампером, у Hyundai началось еще с моделей i10, 20. Элантра симпатичной получилась, думаю, на неё спрос будет большиой. Интересно, а сколько он, будет стоить у нас? Цитата
DarkChild Опубликовано: 30 апреля 2010 Автор Опубликовано: 30 апреля 2010 Идея с бампером, у Hyundai началось еще с моделей i10, 20. Элантра симпатичной получилась, думаю, на неё спрос будет большиой. Интересно, а сколько он, будет стоить у нас?На счет цены, считаю, еще рано делать прогнозы. Судя по статье, она должна быть с большим количеством наворотов. Предполагаю, что самая навороченная версия по стоимости поровняется с тойота короллой средней комплектации. Но это так, всего лишь предположения. Я всегда считаю стоимость новой модели +20% или 25% от стоимости старой, если речь о классе бюджетных автомобилей. И практически всегда так и получается ) Цитата
Akses Опубликовано: 30 апреля 2010 Опубликовано: 30 апреля 2010 В первую очередь мне понравилось название Автомобиля, дизайн по мне хороший хоть на этой фотографии автомобиль напомнил вид Тойоты Приус, ну просто фотография такая вышла. А так полностью машинка хорошая. Цитата
Abbas_DXB Опубликовано: 2 мая 2010 Опубликовано: 2 мая 2010 Надо добавить в названии темы "2011" Цитата
ELF Опубликовано: 2 июля 2010 Опубликовано: 2 июля 2010 Men Hyundai zavodunda Avantenin sheklini chekdim (Elantra orda Avante adlanir). Formasi ne bundan idi, ne de bizde olanlardan. Onlarin facelifti var? Vaxt tapib shekilleri yukleyecem. Цитата
OUTLAW-860 Опубликовано: 19 июля 2010 Опубликовано: 19 июля 2010 Новая эра Хёндэ началась позже чем у Киа,но началась это радует.Помню был периуд когда Хёндэ не успевал за Киа.Сейчас всё нормально.Касательно этой модели внешний вид безусловно радует,машина получила более агрессивный образ.Только посмотрев на форму дверей можно догадаться, что это Авант или как принято говорить у нас Элантра.140 л.с отлично для 1.6Истинно наш вопрос, панорама люк будет?) Цитата
Alex22 Опубликовано: 19 июля 2010 Опубликовано: 19 июля 2010 Внешне симпатичная машинка получилась. Цитата
DarkChild Опубликовано: 19 июля 2010 Автор Опубликовано: 19 июля 2010 (изменено) Бала Соната интересный факт - 80 дней назад у Аббаса возникла такая же ассоциация (сообщение №2) а новый акцент видел? он вообще бала Элантра OUTLAW-860Истинно наш вопрос, панорама люк будет?) нее, истинно наш вопрос - монитор будет? Изменено 19 июля 2010 пользователем DarkChild Цитата
Назим Опубликовано: 20 июля 2010 Опубликовано: 20 июля 2010 Вот нашёл новость, где Хундай показал салон http://carscoop.blogspot.com/2010/07/2011-...ante-first.htmlА вот и видео.Приятного просмотра Цитата
Anubis Опубликовано: 20 июля 2010 Опубликовано: 20 июля 2010 Самая настоящая Корейская какашка Имхо.. Цитата
DarkChild Опубликовано: 6 ноября 2010 Автор Опубликовано: 6 ноября 2010 А вот и видео.Приятного просмотра в движении машина смотрится красиво. постоянно возникает вопрос, почему все hyundai и kia выпускаются с одними моторами для всего мира, а к нам привозят совсем другие? можно заключить пари, что и в этом случае никакого 1.6 GDI с 140 ! лошадинными силами мы не увидим )) Цитата
Назим Опубликовано: 13 ноября 2010 Опубликовано: 13 ноября 2010 в движении машина смотрится красиво. Не только в движение , вот нашёл несколько фото Предыдущее поколение, симпатичнее но это уже красавец. Дизайн мне понравился. Цитата
Афи Опубликовано: 13 ноября 2010 Опубликовано: 13 ноября 2010 какой то балаХ6 получился перед китайский какой то, как и на новой сонате хотя...может быть дело в цвете Цитата
Назим Опубликовано: 13 ноября 2010 Опубликовано: 13 ноября 2010 Про новую Сонату не говори э)))) Он уродец какой-то Соната, только предыдущее поколение красивое. А на счёт Элантры, в нём что-тот красивое есть))) Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 14 ноября 2010 Опубликовано: 14 ноября 2010 (изменено) постоянно возникает вопрос, почему все hyundai и kia выпускаются с одними моторами для всего мира, а к нам привозят совсем другие? можно заключить пари, что и в этом случае никакого 1.6 GDI с 140 ! лошадинными силами мы не увидим )) Потому что представителю хундая и киа насрать на своих клиентов. Логика проста, если нет выбора - всё равно купят. Скупаются типовые комплектации со старыми моторами. Полный фулл соната с новым двигом 2.0 турбо кажется в Корее с оформлением стоит 12 тысяч долларов. Наши "оффициалы скупают полу-фулл, мотор старый, коробка старая, минус 18% НДС, минус наценка дилера и оформление. При эскпорте цена падает до 7-8 тысяч долларов. Прибавим 1500 йол пулу. 3000 растоможка. Получается в районе 12-13 тысяч. Чистый майя. А какая цена в салоне? Правильно! 35 тысяч долларов Элантра будет стоить 20-21 тысячу манатов. Лет через 4-5 Элантра будет стоить как новая цешка в базе. Оптовая цена Элантры на экспорт примерно 4000-4500 тысячи. Изменено 14 ноября 2010 пользователем PIO-DEDE Цитата
DarkChild Опубликовано: 14 ноября 2010 Автор Опубликовано: 14 ноября 2010 (изменено) Потому что представителю хундая и киа насрать на своих клиентов. Логика проста, если нет выбора - всё равно купят. Скупаются типовые комплектации со старыми моторами.если не ошибаюсь, то они обосновывают это тем, что моторы GDI не приспособлены к качеству нашего бензина, соответственно могут возникать частые проблемы с гарантией. поискал в сети и первое, что нашел о двигателях GDI (Gasoline Direct Injection)Первое, основное и главное, что надо бы уяснить для себя владельцам таких автомобилей - это качество топлива, которое вы будете заливать в топливный бак. Оно должно быть "самым-самым": высокооктановым и чистым (по-настоящему высооктановым и по-настоящему чистым). Естественно, совершенно не допускается применения ЭТИЛИРОВАННОГО бензина. Так же не стоит злоупотреблять различного рода "присадками и очистителями", "повышателями октанового числа" и так далее и тому подобное.вот докапались вместе до причины. действительно, если подумать, частные случаи завоза авто с такими движками дело реально, но какой официал захочет массового обращения своих клиентов по гарантийным случаям с неисправностями такого основного элемента?поэтому, в первую очередь дело, наверное, не в наплевательском отношении к клиентам, а в минимализации риска потери репутации, соответственно потери немаленькой доли рынка новых автомобилей Изменено 14 ноября 2010 пользователем DarkChild Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.