C-Class (W203)

[Arif.]

Mercedes-Benz : C-Klasse - W203

Седан, Купе, Универсал - Три в одном.

Второе поколение Mercedes C-класса (кузов 203) появилось на рынке в мае 2000 г. в исполнении Седан(W203), в сентябре 2000 г. - спортивное Купе(CL203 - Sportcoupe), а в январе 2001 г. Универсал ( S203 , модель «Т»).

Предлагается три основных варианта комплектации и дизайна отделки: CLASSIC, ELEGANCE и AVANTGARDE.

А теперь о силовых агрегатах. Сначала линейка двигателей имела следующий вид: три 2-литровых мотора (самый слабый устанавливали на C180, он выдавал 129 л.с., промежуточным в 143 л.с. оснащали C180K, наиболее мощным 163-сильным — C200K), один объемом 1,8 л (развивает внушительные 193 л.с. и встречается под капотом C230K), один 2,6-литровый V6 мощностью 170 л.с., а также один 3,2-литровый 6-цилиндровый двигатель в 218 л.с. за год до того, как W203 заменили на конвейере машиной нового поколения, появились два новых агрегата, которые и поныне применяют в C-klasse: речь идет о 3-литровом моторе мощностью 231 л.с. (C280), а также о 2,5-литровом V6 (204 л.с.), устанавливаемом исключительно на версию C230. Нетрудно догадаться, что модельный ряд двигателей содержит не только бензиновые моторы, есть и дизели разной степени форсировки объемом 2; 2,2; 3 и даже 3,2 л.

Но если простой C-klasse — источник водительского счастья, то в версии AMG счастье достигает пика: суперкаров в шкуре простых «цешек» было два, сначала — компрессорный C32 AMG, позже (в 2004 году) — атмосферный C55 AMG с более объемным двигателем похожей мощности (вместо 354 л.с. он выдавал 367 «лошадей»). В отличие от «овощей» авто обладает сумасшедшей динамикой, точнейшей управляемостью, тормозами, в которых, пожалуй, мощи больше, чем в моторе европейской малолитражки... Такой набор качеств надо подчеркнуть внешне, что немцы и сделали, притом пошли значительно дальше, чем другие производители. В частности, C55 отличается от базовых версий не только иным обвесом и новыми дисками, но еще и передней частью, позаимствованной у CLK-klasse (у C32 AMG передок был такой же, как и у простых W203).

C-klasse данного поколения заставил всех иначе взглянуть на сегмент в целом: с момента его появления машины перестали быть усеченными версиями настоящих моделей класса премиум. По уровню оснащения, комфорту, а зачастую и насыщенности передовыми технологиями эти автомобили — те же представительские лимузины, просто знакомый и качественный продукт «налили» в более компактную и аккуратную упаковку. Ну а особенно радует то, что W203 зарекомендовал себя достаточно надежным средством передвижения: его современники, выступающие в бизнес-классе (W210 и W211), считаются гораздо менее безотказными моделями.

Изменено 21 июня 2010 пользователем 884

[MagerramoFF]

спасибо

[ХАМЕЛЕОН]

ты присмотрел машину в Баку?? или хочешь заказать??

если не заказал я тебе предложу пару выгодный вариантов, будет интересно пиши в ПМ.

[Медвед]

Недавно поехал на сервис, смотрю стоит W203, красивенький такой, с обвесом каким то

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Без шильдиков АМГ был, сразу не понял, что это С32. Владелец доволен машиной я так понял, говорит в режиме классик потребляет всего 13-15 литров бензина. А в режиме спорт около 20. Сказал, что ему предлогали за нее 35 штук и он не отдал. Какие щас на них цены? Почем из Америки посадить можно 2003-2004 года?

Изменено 23 декабря 2008 пользователем Медвед

[Farid_678]

Menim chox xowuma gelir. Bildyime gore yaxwi mawindi. Bir yerde var 30000$ di. Nomresi 006

[Орханчег]

если брать этот кузов, то только С32 AMG

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[MagerramoFF]

Bilirem ozum almaq istiyirdim amma nese soram fikirleshdim ki bu mashina deymez:) Orxan demish C alsan ancaq 32 qalanlari yersizdi.(meni4un) Bir qaqash satirdi 33e deirdi ag rengde brabus diskilerinnen montinde qalir..

[ХАМЕЛЕОН]

минусов мало, их можно простить.

для меня минус немного туповатый ESP он слишком рано включается я думаю и тормозит разгон, а если порышки немного бу, то совсем попа.. мягко выражаясь

коробка на мой взгляд слишком адаптивная.если ехать как дай дай, то нажимая наменого газу, слишком рано переключает, а если ехать как ищщей, а потом резко перейти в дай дайский режим, также долго не сбрасывает с пониженной,вообщем надо найти подход-)

[Arif.]

ХАМЕЛЕОН, почитай - http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=6375

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[ХАМЕЛЕОН]

ХАМЕЛЕОН, почитай - http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=6375

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

да да да знаем знаем-)) но все ведь вырубается-)) и абс тоже, как то стремно ездить-))

[kir]

Смотрел тут как-то по телеку, как англичане с Четвертого Канала тестили ML63 AMG на кольце. Машина ехала достаточно быстро, но в поворотах при попытках чуть поиграть очень тупила, допускала развороты. Потом представители концерна "произвели секретную операцию по деактивации электронных помощников" и машина поехала в лучших традициях полноприводных ралли-каров.

Оффтоп:

Вообще меня при покупке машины остановила бы неотключаемая система стабилизации, т.к. зимой незаметные со стороны скольжения в поворотах -- большая радость. Интересно, знает ли кто-нибудь, как отключить это дело на, скажем, Ситроене

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Да так, чтобы АБС осталась.

[Назим]

C32 AMG

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[PIO-DEDE]

фактически неотключаемый епс - это хреново ж( никакого дилхоштуга ж(

подвеска ватная, большие крены.

Мне кажется если устранить эти две проблемы - это будет великий авто.

[Akim]

фактически неотключаемый епс - это хреново ж( никакого дилхоштуга ж(

подвеска ватная, большие крены.

Мне кажется если устранить эти две проблемы - это будет великий авто.

фактически неотключаемый епс это как понять у него нет esp?

[PIO-DEDE]

есп есть, но когда его отключаешь, система переходит в лайт-версию))))) т.е. до кона не отключается.

[KEN]

Катался на таком пару раз. Все понравилось! Минусы есть...Но в какой же машине нет минусов? Таких к сожалению нет..

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[S.H.]

мне кажется что такие машины в большинстве случаев бывают убитыми. потому что не один предыдущий хозяин не будет щадить машину с такой динамикой и стаким мотором. поэтому редко можно находить ухоженную спортивную тачку. если есть имкан возьми новый С 300 амг пакет. если не ошибаюсь то что хочешь стоит порядка 30-35 кусков подожди доложи еще 20 кусков и возьми за 50-55 нормальную новую цешку раз ты так хочешь эту модель

[KEN]

мне кажется что такие машины в большинстве случаев бывают убитыми. потому что не один предыдущий хозяин не будет щадить машину с такой динамикой и стаким мотором. поэтому редко можно находить ухоженную спортивную тачку. если есть имкан возьми новый С 300 амг пакет. если не ошибаюсь то что хочешь стоит порядка 30-35 кусков подожди доложи еще 20 кусков и возьми за 50-55 нормальную новую цешку раз ты так хочешь эту модель

+1. Согласен. Была бы у меня такая машина я бы тоже её не щадил!

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[maff]

сууупеер ...соз ёх..я хотел всёть 32 просто денег не хватило и попалась 2,4 тоже не плохо...

П.С пееереедок у них слаабый..!!

[PIO-DEDE]

Катался на таком пару раз. Все понравилось! Минусы есть...Но в какой же машине нет минусов? Таких к сожалению нет..

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

минусов нет у 335 к примеру. явных минусов.

великолепный авто с шикарным потенциалом. эмки курят нервно в сторонке. единственный бмв из новых, который уважаю.

мне кажется что такие машины в большинстве случаев бывают убитыми. потому что не один предыдущий хозяин не будет щадить машину с такой динамикой и стаким мотором. поэтому редко можно находить ухоженную спортивную тачку. если есть имкан возьми новый С 300 амг пакет. если не ошибаюсь то что хочешь стоит порядка 30-35 кусков подожди доложи еще 20 кусков и возьми за 50-55 нормальную новую цешку раз ты так хочешь эту модель

Хороших машин полно. Просто машину надо самому покупать с первых рук в сша или в германии или в японии. шанс нарваться на убитую машину практически нулевой. Покупать тут у алверчи - это дурость. Они скупают хлам заграницей по дешевке.

сууупеер ...соз ёх..я хотел всёть 32 просто денег не хватило и попалась 2,4 тоже не плохо...

П.С пееереедок у них слаабый..!!

у неё нормальный передок, просто в баку они приходят с эщекскими пробегами. Ну и дороги в Баку в анусе. У меня в семье геленваген разваливатся за 3 года езды в Баку, хотя в 2006 был почти цели.