Назим Опубликовано: 21 октября 2009 Опубликовано: 21 октября 2009 Lexus LFA 2010–12 Пока только фото, как будет информация об этом автомобиле, добавлю в тему 2 Цитата
West Опубликовано: 21 октября 2009 Опубликовано: 21 октября 2009 Супер тачила! Видимо будуший конкурент R8. ЗЫ: Сзади очень похож на R8 Цитата
Назим Опубликовано: 21 октября 2009 Автор Опубликовано: 21 октября 2009 Супер тачила! Видимо будуший конкурент R8.ЗЫ: Сзади очень похож на R8 Мне ещё чем то напоминает GT-R Цитата
vegas Опубликовано: 21 октября 2009 Опубликовано: 21 октября 2009 смесь ниссан ГТ-Р и ламборгинисалон воще ламбо напоминает Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 21 октября 2009 Опубликовано: 21 октября 2009 (изменено) На ваз 08 похоже!!!У него форточки есть)))) ВАЗ ээээ сяо Изменено 21 октября 2009 пользователем PIO-DEDE Цитата
Назим Опубликовано: 23 октября 2009 Автор Опубликовано: 23 октября 2009 Инфо Автомобиль оснащен 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 560 л.с. работающего в паре с новой шестиступенчатой коробкой передач ASG. Мотор развивает максимальный крутящий момент 480 Нм, который достигается при 6800 об/мин и целиком передается на задние колеса. 90% момента доступно в широком диапазоне оборотов: от 3700 до 9000. Великолепный гоночный звук суперкара Lexus LFA, который можно оценить в видео, достигается за счет титановой системы выпуска с тремя патрубками и равными по длине выпускными коллекторами. Данимаческие показатели Лексуса впечатляют: разгон с нуля до сотни занимает всего 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Добиться этого отчасти позволяет довольно легкий вес суперкара, который составляет 1480 кг, благодаря использованию в качестве материалов изготовления кузовных панелей углеводородного армированного пластика. Lexus LFA оборудован мощными керамическими тормозами, способными остановить автомобиль с любой скорости максимально эффективно. Красивые 20-дюймовые колеса “обуты” в гоночне покрышки размерностью 265/35ZR20 спереди и 305/30ZR20 – сзади. Аэродинамические элементы суперкара Лексус включают полностью плоское днище, задний диффузор, а также выдвигающийся на большой скорости задний спойлер. Производство Lexus LFA начнется в декабре 2010 года и закончится ровно через два года. Всего в компании планируют произвести 500 суперкаров, минимальная стоимость которых составит 375 000 долларов за штуку. Цитата
10 GT 005 Опубликовано: 23 октября 2009 Опубликовано: 23 октября 2009 Arxasi dogurdanda R8-e oxsayir,375 000$ mence deymez Цитата
kamran085 Опубликовано: 23 октября 2009 Опубликовано: 23 октября 2009 Инткресный автомобиль.Думаю разгон тоже не из простых быдет. Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 24 октября 2009 Опубликовано: 24 октября 2009 цена 550 тысяч на самом деле. Цитата
Эрес Опубликовано: 24 октября 2009 Опубликовано: 24 октября 2009 продадут первые 250 машин, а потом будут ялвармаг чтобы купили остальные Цитата
Ragim4ik Опубликовано: 24 октября 2009 Опубликовано: 24 октября 2009 продадут первые 250 машин, а потом будут ялвармаг чтобы купили остальныене волнуйся,как на продаже будет,наши сразу все купат,уже в городе на каждом повороте будет как Х6))))))уже даже глаза будет мазолить))) Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 24 октября 2009 Опубликовано: 24 октября 2009 (изменено) Уже практически все забронированы. Будут факты когда перепродадут бронь дороже Ряис балаларына гисмет! Изменено 24 октября 2009 пользователем PIO-DEDE Цитата
Ragim4ik Опубликовано: 24 октября 2009 Опубликовано: 24 октября 2009 Уже практически все забронированы. Будут факты когда перепродадут бронь дороже Ряис балаларына гисмет! хаха)))точно реис балаларына гисмет)))) Цитата
KGB Опубликовано: 25 октября 2009 Опубликовано: 25 октября 2009 и за короллу с двигом V10 хотят 400 000 долларов.... Цитата
kir Опубликовано: 25 октября 2009 Опубликовано: 25 октября 2009 КГБ, по твоей логике получается:Ауди R8 и RS6 = А3 с V10БМВ М6 и М6 = Копейка с V10Мерс новый как его там = А-класс с гоночным V8Ламборгини = ФВ Лупо с V12Феррари = Фиат Панда с V12Так, да? Молодец, шутник нереальный. Цитата
PIO-DEDE Опубликовано: 25 октября 2009 Опубликовано: 25 октября 2009 Начинка у авто очень дорогая. Мотор, коробка, электроника, салон. В целом по себестоимости материалов и технологий ставлю этот авто в ряд с СЛР Макларен и Каррера ГТ. ИМХО Авто на данный момент продается намного дешевле себестоимости.Единственный дилер (находится в Лондоне), получивший право продавать LFA, просит от 336 тысяч фунтов стерлингов ($550 800). В два раза больше, чем просят за Lambo (147 330 фунтов или $244 тысячи)! А российским покупателям придётся заплатить за суперкар, который будет собираться только на заводе Motomachi в Японии, порядка 500 тысяч евро. Информация с драйв.ру Цитата
kir Опубликовано: 26 октября 2009 Опубликовано: 26 октября 2009 ПиоНиже себестоимости и в убыток -- разные понятия. Себестоимость не составляет даже половины цены машины. А вот продавать такую машину без чистой прибыли вполне могут, для имиджа. То есть, она обеспечивает зарплатой собирающих ее рабочих и управляющих ими менеджеров, но не окупит затрат на производство.В Мерседесе SLR не было ничего сверх-инновационного, так же нет и в Лексусе. Кузов из углепластика, компоновка как у итальянских переднемоторников, V10 на дудках, робот -- обычные на сегодняшний день компоненты подобных машин. Цитата
KGB Опубликовано: 26 октября 2009 Опубликовано: 26 октября 2009 КГБ, по твоей логике получается:Ауди R8 и RS6 = А3 с V10БМВ М6 и М6 = Копейка с V10Мерс новый как его там = А-класс с гоночным V8Ламборгини = ФВ Лупо с V12Феррари = Фиат Панда с V12Так, да? Молодец, шутник нереальный.шутник как раз таки ты,я имел виду что эта машина не стоит этих денех. Цитата
DaGi Опубликовано: 26 октября 2009 Опубликовано: 26 октября 2009 опять всё спи***но , у людей что воображение закончилось ? лсд) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.