Проект Lovos

[VERDI]

Lovos – дипломный проект Анне Форшнер (Anne Forschner) из немецкого Pforzheim University, созданный в сотрудничестве с компанией BMW. Анне 24 года, в июле 2009-го она получила степень бакалавра, во время учебы прошла стажировки в студии Mercedes, калифорнийской студии Mazda, мюнхенской студии BMW.

Название Lovos расшифровывается как Lifestyle of Voluntary Simplicity – стиль жизни сознательной простоты. Это течение, популярное на Западе, предполагает удовлетворение материальных, интеллектуальных и духовных потребностей при сведении потребления до минимально возможного уровня. Проще говоря, сознательное самоограничение.

В основе проекта – философская идея, критические мысли о дизайне, конструкции и использовании транспортных средств в их привычном виде. Анне отмечает, что мир, в котором мы живем, все больше усложняется, и в этом хаосе мы забываем остановиться, посмотреть вокруг и задуматься, какое влияние на нас оказывают продукты и услуги, и как они подавляют нас. Мы редко подвергаем сомнению сложившуюся систему и продолжаем жить и потреблять по привычке. Автомобиль представляет этот мир в форме физического объекта.

Lovos подвергает сомнению привычный процесс проектирования, строительства, приобретения автомобиля и управления им. Проект является символом сознательного самоограничения, объектом, который стремится побудить зрителя вырваться из объятий приятного конформизма.

Отбрасывая наши общие привычки и представления, Lovos задает фундаментальные вопросы, - Сколько элементов мы используем, чтобы создать экстерьер машины? – На что будет похож автомобиль, если использовать только один повторяющийся элемент?

Кузов Lovos состоит из 260 идентичных взаимозаменяемых частиц, закрепленных через шарниры на общей структуре. Эти отдельные элементы подвижны, и могут быть закрыты, как рыбья чешуя, или открыты. Чешуйки работают как воздушный тормоз, а также поворачиваются вслед за солнцем, накапливая энергию с помощью расположенных на них фотоэлементов. 12 чешуек, закрывающих каждое колесо, также функциональны: как только машина начинает двигаться, они изменяют свое расположение, перемещаясь внутрь колеса, создавая подобие турбин.

Интерьер мягкий и теплый, что составляет контраст по отношению к механической и технической внешности.

Основными темами дизайна Анне называет контраст, эмоции и провокацию.

©

Изменено 7 октября 2009 пользователем ESPECTRO

[Farid]

Ненужный зибиль.

[Abbas_DXB]

Интересно если пустить это в производство,сколько машин успеют сделать,перед тем как весь завод зае*$%тся.

[Орханчег]

а говорили, что ежегов не бывает...

[007]

Давно видел ее, сам не открывал тему, непонятная она...

[VERDI]

панели, которые крутятся вертятся интересно...

но в целом дохлая работа, мне тоже не сильно понравилось

[hajiyev]

вот откуда они это взяли

[007]

Я так понял это ответ этой штуке