BMW Tuning Photoset

[Tuner]

Тюнинг вариант, любительский

Нормальный вариант

[007]

Мощность Z4 M выросла с 343 до 550 л.с. Автомобиль, который получил название Manhart BMW Z4 M V10, оснащен задним приводом, механической шестиступенчатой трансмиссией со сцеплением Fichtel & Sachs и дифференциалом от M5 E60, спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали от AC Schnitzer и гоночным каталитическим нейтрализатором HJS. Динамика разгона теперь составляет 3,9 секунды до 100 км/ч.

[007]

Вешаем фотки одной модели, разные смешанные фото непонятных производителей будут удаляться.

[VERDI]

E46 Convertible

[VERDI]

Коктейль E34 с E39.

[007]

Изменено 31 октября 2009 пользователем ESPECTRO

[VERDI]

Не самый красивый тюнинг 1-ой серии, но все-таки:

[007]

Оригинальный подход к проблеме

[065]

AC Schnitzer

1) BMW 7 Series

2) BMW 3 Series E90-E93

[007]

[rizvan]

Buda BMWeler

Еще фото

[rizvan]

ЕЩЕ

ВОТ ЕЩЕ )))

[007]

M5 и M3, это не тюнинг

[rizvan]

понял

[007]

M6... две... Девушка и женщина, хотя кабриолет и закрывается...но похоже....

[EdiK]

e46

Изменено 4 декабря 2009 пользователем EdiK

[EdiK]

[007]

Обидно напоминает Кайен

[Najiko]

Kayfdasen sen kakoy Cayenn??? ala mashina Ceyran eee

[065]

Братья Лумма превратят кроссовер BMW X6 M в дорожного агрессора

Пока это только наброски, но когда идеи тюнеров материализуются, автомобиль будет достоин сравнения с такими монстрами, как Brabus GL 63 Biturbo и Gemballa Tornado 750 GTS.

Устрашающие обвесы, бьющий наотмашь окрас кузова и чудовищная мощь под капотом — всё это подчерк Хорста и Андреаса Лумма. На сей раз братья-тюнеры закрылись в своей мастерской, чтобы сделать грозу автобанов из «баварца» BMW X6 M. Имя ему придумали загодя — Lumma CLR X 650 M.

Под руководством Андреаса, отвечающего в фирме за инжиниринг, серьёзно модифицируют 555-сильную «битурбовосьмёрку» 4.4 (680 Н•м), чтобы выдоить из неё выходную мощность 650 л.с. и пиковый крутящий момент 830 Н•м. Для достижения столь внушительных показателей умельцам предстоит изрядно повозиться с программой управления мотором, поколдовать над давлением наддува и непременно установить фирменную спортивную выпускную систему. И наверняка немцы позовут на подмогу своих коллег из бюро G-Power.

По замыслу авторов проекта, увеличение мощности на 95 сил и момента на 150 ньютон-метров позволит автомобилю массой без малого 2,4 тонны разгоняться до сотни за 4,5 с и поднимет планку максимальной скорости до 312 км/ч.

Дизайн, как обычно, отдан на откуп Хорсту. Агрессивный вид кроссоверу он придаст сочетанием чёрного цвета (кузов) с оранжевым (бамперы и боковые накладки на дверях, арках и порогах, делающие машину визуально шире). Ну чистой воды шершень: не приближайся — ужалю. Кроме того, машине полагаются широкие 23-дюймовые легкосплавные диски, выкрашенные в чёрный цвет и обутые в спортивные низкопрофильные покрышки. Затянутые мелкой сеткой «ноздри», тонкие светодиодные нити в огромных воздухозаборниках переднего бампера и углепластиковый диффузор заднего — эти элементы только подчеркнут суровые намерения «баварца» на дороге.

Drive.ru

Изменено 7 марта 2010 пользователем 65