E-Сlass (W210)

[need4speed]

один штук номер нужен "Хошбахт олун" или "Be happy")))

[Назим]

Зачетный)

[Назим]

[Назим]

Красивый цвет.

[V-zeer]

Нужна информация по комплектациям W210.

Классик, Элеганс, Авангард.

Чем отличаются их пружины, аморты, размеры колёс.

И в салонах какая разница.

Заранее спс.

[V-zeer]

Может кому интересно будет...

Mercedes W210

ОТЛИЧИЯ Classic, Elegance и Avantgarde

Покупателю предлагаются три варианта комплектации кузова: Classic, Elegance и Avantgarde, отличающихся отделкой интерьера, а также декоративными элементами кузова.

Модель Classic . Базовая модель Mercedes Е-класса. Полностью укомплектованный автомобиль, соединяющий в себе ненавязчивую элегантность с типичной для Mercedes функциональностью и, таким образом, отвечающий потребностям покупателей машин улучшенного среднего класса. Отличительные особенности модели Classic:

1. Колеса на стальных дисках с декоративными колпаками.

2. Стекла зеленого оттенка.

3. Декоративные панели на крыше, стойках, багажнике и передке из анодированного гематита.

4. Декоративные панели стоек и стекол визуально соответствуют анодированному алюминию и покрыты блестящим черным лаком.

5. Бампер с защитной пластиной контрастного цвета.

6. Видимые поверхности обшивки бампера выполнены в цвете автомобиля.

7. деревянные обшивки изготовлены из платана.

8. Материал обшивки сидений рисунка Волна», цвет — черный, синий, шампиньон или серый.

9. Материал обивки МВ-Тех, цвет — черный, синий, шафран, шампиньон или серый.

10. Рычаг переключения передач и рулевое колесо из пеноматериала черного цвета.

11. Нижняя средняя консоль с открытым вещевым ящиком.

Модель Еlеgance. Хромированные накладки на наружных сторонах бамперов, ручках дверей и боковых панелях, диски колес из легкого металла, а также орех и кожа на руле и рычаге переключения передач в салоне автомобиля обеспечивают модели Elegance аристократический вид.

Отличительные особенности модели Elegance:

1. диски из легкого металла на 5 болтов крепления.

2. декоративные панели под цвет автомобиля.

3. Обшивка стоек и дверей гармонично сочетается с черным лаковым покрытием.

4. Боковые молдинги контрастного цвета с хромированными накладками.

5. Хромированные ручки дверей.

6. Бамперы контрастируют с хромовыми накладками и цветом автомобиля.

7. деревянная обшивка изготовлена из ореха.

8. Материал обивки Ргезiю, цвета — черный, синий, шампиньон, или серый.

9. Цвет кожи обивки салона: черный, синий, шафран, шампиньон или серый.

10. Рычаг переключения передач и рулевое колесо обтянуты кожей под цвет панели.

11. Карманы на спинках передних сидений.

12. Удобный подлокотник под правую руку.

13. Хороший обдув задней части салона.

14. Солнцезащитные козырьки с зеркалом, имеющим подсветку.

15. Антибликовое зеркало заднего вида.

Модель Аvantgarde. Эта модель имеет подчеркнуто новомодный и спортивный внешний вид.

Отличительные особенности модели Avantgarde:

1. диски (16 дюймов) из легкого сплава на 5 болтов крепления с широкой резиной 215/55 16.

2. Низкая посадка автомобиля.

3. Тонированные синим цветом стекла.

4. Молдинги на крыше под цвет автомобиля.

5. декоративные накладки на средних стойках и на пазах стекол задних дверей цвета автомобиля с

пленкой плавного перехода цвета.

6. Бампер и защита автомобиля с хромированными накладками.

7. Хороший обдув задней части салона.

8. Карманы на задней части передних сидений.

9. Эксклюзивные виды покрытия кузова: металлик Violan и зеленый Amazonit.

10. Хромированные ручки дверей.

11. Решетка радиатора с черными лакированными ламелями.

12. Ксеноновые фары.

13. деревянная обшивка изготовлена из клена.

14. Материал обивки сидений рисунка Tiffany, цвета — черный/зеленый, черный/красный или

черный/серый.

15. Цвет кожи обивки салона: черный, синий или серый.

16. Рычаг переключения передач и рулевое колесо с обтяжкой из черной кожи.

17. Удобный подлокотник под правую руку.

18. Очистители фар.

19. Автоматическая регулировка дальности света фар.

mbclub.ru

[Назим]

Фотошоп

[Rocky]

W210

[Назим]

[lotos]

210ый отличная машина, надежная, неприхотливая, удобная, счастливая владелица с 2007ого и продавать не собираюсь, наоборот, большие планы по апгрейду.

Из недостатков могу только один вспомнить, но весомый, кузов склонен к ржавчине, зараза. А так пробег 250 000( 3.2 бензин), ни грамму масла не жрет, мотор отлично работает, коробка тоже, ходовая неубиваема просто, уж где только машину не гоняла, ни разу не подвела, нареканий никаких по техчасти.

Изменено 23 мая 2011 пользователем lotos

[Назим]

210ый отличная машина, надежная, неприхотливая, удобная, счастливая владелица с 2007ого и продавать не собираюсь, наоборот, большие планы по апгрейду.

Из недостатков могу только один вспомнить, но весомый, кузов склонен к ржавчине, зараза. А так пробег 250 000( 3.2 бензин), ни грамму масла не жрет, мотор отлично работает, коробка тоже, ходовая неубиваема просто, уж где только машину не гоняла, ни разу не подвела, нареканий никаких по техчасти.

Хорошая машина брательник.

Юбки и края буферов черного цвета?

Покрась в цвет кузова, ставь AMG 17.

[lotos]

Хорошая машина брательник.

Юбки и края буферов черного цвета?

Покрась в цвет кузова, ставь AMG 17.

Всю машину скоро на покрас, так что перекрашу. Диски буду менять, салон кожей перешивать или ставить светло бежевую от донора какого нибудь. Машину оставляю себе, без продаж, поэтому для себя можно вложиться по полной, кардинальный апгрейд сделать.

кстати, есть замечательная Е210 Брабус В12) Крайне редкое авто, внешне ничем почти от стока не отличить, но под капотом 500 лс!) идеальный тюнинг!)а то налепят себе наклеечки АМГ на 200 или 220 ЦДИ, а под капотом то 4 цилиндра.

[Pitoniys]

Белый мат.w 026.jpg]

[Fuad Muradov]

kuzov udachniy pritagivaet ... esli kupil prodavat ne xochesh ... minimalniy optimalniy motor dla nego 2.8 no esli god vipuska 2000 to 240 (2.6) toje normalno ...

[Eldan]

Робя, у меня такая проблема... попал в подставу, и повредил себе крыло, фару и передний буфер. Крыло уже выправили. Фару - нашли и поставили. Дальше дело застопорилось. Не могут закончить работу покраской, так как не могут найти части (можно и целиком) переднего буфера. Кто знает, где можно купить его (как б/у, так и новый)? Плиз, помогите! Подкиньте инфу! Моя инфа: E290TD, чёрного цвета (если не ошибаюсь, называется - мокрый асфальт). Буду благодарен за любой ценный совет.

[ELWAN]

просто так))

[Назим]

E55

[Кямал]

[Eldan]

Товарищи! Я правильно понял, что для замены свечей накаливания надо:

1. Открутить хомуты воздушного патрубка, и снять его.

2. Снять пластиковую крышку двигателя.

3. Открутить боковые болты крепления выходного коллектора (который справа, если стоять лицом к капоту).

4. Затем откручиваем остальные 11 болтов коллектора, и снимаем его.

5. Отсоединяем трубки подвода топлива от форсунок (это надо?!).

5. Сдёргиваем провода со свечей.

5. Заливаем свечи WD-40 на 15-20 мин.

6. Выкручиваем свечи свечным ключом (удлинённая головка (звёздочка) на 11).

7. Прогоняем резьбу метчиком М12х1,25 №2, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВСТАВИВ ТАМПОН в отверстие свечи (после прогонки резьбы обязательно продуть воздухом и достать тампон!).

8. Намазываем какую-то медную смазку на резьбу новых свечей и начинаем закручивать их от руки.

9. Окончательно зажимаем свечи моментом 15-20 Нм (или указанным на упаковке в зависимости от производителя).

P. S: Перед всем этим делом надо обязательно хорошенько прогреть двигатель (до 80 градусов).

Всё правильно, ничего не упустил? Машинка – Mercedes-Benz W210 E290TD (1998 года).

[Alishka]

Товарищи! Я правильно понял, что для замены свечей накаливания надо:

1. Открутить хомуты воздушного патрубка, и снять его.

2. Снять пластиковую крышку двигателя.

3. Открутить боковые болты крепления выходного коллектора (который справа, если стоять лицом к капоту).

4. Затем откручиваем остальные 11 болтов коллектора, и снимаем его.

5. Отсоединяем трубки подвода топлива от форсунок (это надо?!).

5. Сдёргиваем провода со свечей.

5. Заливаем свечи WD-40 на 15-20 мин.

6. Выкручиваем свечи свечным ключом (удлинённая головка (звёздочка) на 11).

7. Прогоняем резьбу метчиком М12х1,25 №2, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ВСТАВИВ ТАМПОН в отверстие свечи (после прогонки резьбы обязательно продуть воздухом и достать тампон!).

8. Намазываем какую-то медную смазку на резьбу новых свечей и начинаем закручивать их от руки.

9. Окончательно зажимаем свечи моментом 15-20 Нм (или указанным на упаковке в зависимости от производителя).

P. S: Перед всем этим делом надо обязательно хорошенько прогреть двигатель (до 80 градусов).

Всё правильно, ничего не упустил? Машинка – Mercedes-Benz W210 E290TD (1998 года).

Во первых вы ошиблись темой во вторых если вы прогреете движок до 80 градусов вся работа не имеет смысла так как руки обожжете!

В третьих все зависит от того какой двигатель у вас стоит. Если 112 то многое из указанного не нужно делать