X5 & X5M (E70)

[065]

X5 hemiwe gozel olubda.....amma mene ne ise qabagki x5 lezzet eleyir....)

[065]

Преддебютную обкатку завершает рестайлинговый BMW X5

Пока в прессе продолжаются обсуждения будущей премьеры обновленной версии кроссовера BMW X5 баварский концерн, не обращая внимания на все домыслы и слухи вокруг модели, завершает тестовую программу, невольно предоставляя тем самым фотожурналистам возможность еще раз увидеть изменения, произошли с экстерьером автомобиля.

Облик самого популярного немецкого кроссовера освежили за счет нового переднего бампера, исполненного в стилистике модели BMW X6, более изящной головной оптики, а также модернизированных задний фонарей и бампера. Как можно убедиться, в салоне машины особых изменений не произойдет, если не считать появления нового поколения системы iDrive, а также, возможно, иного раcположения приборов на бортовой консоли.

Рестайлинговая версия BMW X5 будет предлагаться клиентам с тем же набором двигателей, что и у предшественника, но к ним добавятся гибридная силовая установка и V-образная бензиновая "восьмерка" с двумя турбинами от кроссовера BMW X6. Ранее сообщалось, что модель также получит 3-литровый дизельный мотор мощностью 306 л.с.

Как пишет Autocar, первый публичный показ новинки состоится в марте следующего года на международном мотор-шоу в Женеве. Другие источники утверждают, что BMW покажет обновленный X5 в январе - на автосалоне в Детройте, а то и в декабре в Лос-Анджелесе.

Источник: kolesa.ru

[VERDI]

Фейслифт готов!

[V-zeer]

Стал ещё страшнее, чем был...

[Rennfahrer]

Bu teze x5 he4 xowuma gelmirde

[TOYOTA]

bu teze kuza menimde he4 xowuma gelmir...heyif deyil e53 kuza 4.8is..

[Akim]

С картинки может не красив для вас но когда увидите на дорогах ммм

[V-zeer]

С картинки может не красив для вас но когда увидите на дорогах ммм

Видели, знаем, машина уродливая.

[Akim]

Видели, знаем, машина уродливая.

Чем же она так тебе не понравилась?

[///MPOWER]

Старый Х5 -ый ЗЛО

[VERDI]

Конечно в Е53 свой кайф есть, понимаю.

Но и этот хороший автомобиль. Вы слишком придирчивые...

[///MPOWER]

Да это просто боле технологичный, управляемый, комфортный, и напичканный до глушителинин насадкасына кими, Но все равно,,,

[Akim]

е70 не имеет стой злосный звук и вид как Е53 но имеет усовершенственную электронику более лучший комфорт и динамику и т.д

[Derzak]

Мне нравится, подвеска куда лучше бывшего брата.

[orxan116]

Sade E70den hech xoshum gelmir e53 bundan (4.8IS) qat qat gozeldi. E70-in M-i chox xoshuma gelir.

[DaGi]

у бывшего брата всё бомба , только подвеска гавно , а на этом всё чин почином

я топил на 4,8 , ощущения прикольные , главное газ не отпускать ни в коем случае

[Akses]

При ревизии кроссовера BMW X5 немцы сосредоточились на моторах

Спереди внимание привлекает новый бампер с большими воздухозаборниками и противотуманными фонарями, расположенными теперь ближе к центру. Сзади — та же песня.

Паркетник BMW X5 второго поколения одышкой никогда не страдал, на слабость в области сердца не жаловался. Ведь бензиновые двигатели объёмом 3,0 и 4,8 л (272 и 355 л.с. соответственно), оба агрегатируемые с «автоматами», выносили нелёгкий автомобиль на рубеж 100 км/ч бодро: первый — за 8,1 с, второй — за 6,5. И всё же инженеры-«кардиохирурги» при рестайлинге модели потрудились изрядно.

Место атмосферных «шестёрки» 3.0 и «восьмёрки» 4.8 заняли два битурбомотора — 306-сильный шестицилиндровый N55 3.0 с непосредственным впрыском и системой Valvetronic и агрегат V8 4.4, выдающий 407 «лошадей». Вмешательство эскулапов естественным образом вылилось в улучшение динамики: перегоняя через себя топливо, «сердца» версий xDrive35i и xDrive50i разгоняют их до сотни за 6,8 и 5,5 с соответственно.

Все версии BMW X5 отвечают нормам Евро-5. К слову, машины с бензиновыми моторами 3.0 и 4.4 в смешанном цикле на 100 км потребляют 10,1 и 12,5 л, а на каждый километр выбрасывают 236 и 292 г углекислого газа соответственно. Для сравнения: прежняя модификация xDrive30i имела показатели 10,3 л и 247 г/км, а старая xDrive48i — 12,1 л и 289 г/км.

Турбодизели остались прежними, но были заметно модернизированы. Например, xDrive30d довольствуется трёхлитровой «шестёркой», выдающей на 10 л.с. и 20 Н•м больше, чем раньше, а именно 245 и 540 соответственно. В свою очередь, топовый вариант двигателя с двумя турбокомпрессорами на «икс-пятом» версии xDrive40d развивает теперь 306 сил и 600 ньютон-метров (было 286 и 580).

Главное новшество внутри — иной блок управления интерфейсом iDrive с прорезиненной «шайбой» контроллера.

Но и на том баварцы не успокоились. Дабы новые «сердца» после операции работали в полную силу, в помощь им назначили восьмиступенчатый «автомат» ZF вместо шестидиапазонной АКП. Отсюда в том числе и улучшения по части скоростных характеристик и экономичности.

Варианты X5 xDrive30d и X5 xDrive40d быстры (7,6 и 6,6 с в спурте до сотни) и экономичны (7,4 и 7,5 л на 100 км в смешанном цикле).

Эти изменения приятно дополняют новые бамперы, подретушированная задняя оптика, малость скорректированный интерьер с интерфейсом iDrive последнего поколения, перенастроенная трансмиссия xDrive, активное рулевое управление. Дебютирует машина в апреле на Нью-Йоркском мотор-шоу. А пока — отделение реабилитации.

Было — стало

Активный задний дифференциал с изменяемым вектором тяги всё ещё является прерогативой модели X6.

©

Drive.ru

Крупным планом

Изменено 10 февраля 2010 пользователем Akses

[Назим]

Mansory впервые тюнинговало не суперкар

Неплохой получился)

[Guess]

E70 menimde hec xosuma gelmirr..Alanda ya gerek M,hamann paketlerin birini alassan..bele sadenin yeri yoxdu..birdene arxa stoplari E53e getseydi olardi ela..

E53 :spasibo:

[Adil]

Машина мне не нравилась пока не увидел рейсталинг вариан 2011 Машина просто куколка!Один близкий друг друга купил мебе Вот это машина её рев мотора ангелские глазки...ммм