007 Опубликовано: 29 февраля 2008 Автор Опубликовано: 29 февраля 2008 BMW 1-series Cabrio 135i. Принесенный ветром Обычные автомобили прячут людей от ветра. Другое дело кабриолеты, которые дают человеку возможность слиться с неукротимой стихией. Знакомьтесь: классический кабриолет BMW 1-Series © Фото: BMW 2008 BMW Cabrio 135i Одного взгляда на кабриолет достаточно, чтобы распознать в новичке настоящую баварскую породу. При этом кузов нельзя назвать ни экстравагантным, ни каким-то особенным. Он просто таков, каким должен быть. Все элементы идеально сочетаются друг с другом, образуя единый образ, который состоит из изящного силуэта, мощных колесных арок и эффектной плечевой линии. Испанской зимой дневная температура нередко доходит до 20 градусов по Цельсию. А вот утром прохладно — градусов 5‑6, не больше. Но мы же испытываем кабриолет, поэтому с самого начала выезжаем на маршрут со сложенной крышей. Если поднять все боковые стекла, а на табло климат-контроля выставить цифру 23, то салон становится пригодным для обитания человека. Правда, если водитель и передний пассажир выше 175 см, довольно сильная струя воздуха будет бить в район макушки. От этого спасает бейсболка. Уменьшить задувания можно с помощью защитного экрана, представляющего собой пластмассовую сетку. Сборка и установка конструкции занимает около минуты. При этом она не мешает матерчатой крыше и может постоянно находиться на уровне задних сидений. На наш кабриолет оригинального зеленого цвета обращали внимание чуть ли не все водители испанской Валенсии, а один мотоциклист едва не протаранил автобус, засмотревшись на диковинную машину. Особый эффект производит раскладываемая матерчатая крыша. Весь процесс, который буквально завораживает окружающих, занимает 22 секунды. Сложить или разложить конструкцию можно прямо на ходу. Единственное ограничение — скорость не должна превышать 40 км/ч. Особую гор- дость у создателей вызывает антрацитовый материал с вплетенными блестящими нитями, из которого сделана крыша. Под солнцем ткань отливает серебром. © Фото: BMW 2008 BMW Cabrio 135i Единственным минусом можно считать отсутствие звуковой сигнализации после завершения трансформации крыши. Конечно, окончание процесса можно определить визуально, но для полной уверенности хотелось бы услышать какую-нибудь пищалку. Садимся в салон и понимаем, что автомобиль не так мал, как может показаться. Ощущение пространства усиливается за счет большого расстояния до ветрового стекла. Да и сзади, в отличие от многих подобных машин, могут с относительным комфортом разместиться два взрослых человека. Между водителем и передним пассажиром расположен широкий тоннель, исключающий вероятность соприкосновения ног и плеч. Для теста мы выбрали самую мощную версию 135i, оснащенную рядным 6‑цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива объемом 2979 см3. Мощность мотора составляет 306 «лошадей» при 5800 мин-1. Проверим, что это означает на практике, благо под Валенсией есть множество прямых и абсолютно безлюдных дорог. Первая передача, газ в пол, стрелки спидометра и тахометра словно бешеные побежали вверх по цифрам. Да, законы динамики, вдавливающее тело в спинку кресла, впечатляют. Сотню набрали секунд за пять. Последующая проверка доказала правильность догадки. Если быть точным, ускорение до 100 км/ч занимает 5,6 с. Максимальная скорость в 250 км/ч, естественно, ограничена электроникой. 2008 BMW Cabrio 135i © Фото: BMW Отдельных слов заслуживает выхлопная система, вернее, ее ди- кий рык, наводящий страх на соседей по дорожному движению. Особым хриплым голосом кабриолет, по словам баварских инженеров, обязан короткой базе. Но такое объяснение кажется слишком простым. Наверняка над трубой поколдовали какие-то секретные автокомпозиторы. Так или иначе, автомобиль обладает собственным, ни на кого не похожим голосом. Тест новинки, несмотря на зиму, проходил в очень хорошую погоду. Солнечные лучи безжалостно лупили в приборный щиток. На удивление, цифровые показания компьютера были видны нормально, просто они стали несколько бледнее. Вечером того же дня специалист по данным вопросам рассказал, что такого результата удалось добиться за счет правильного совмещения углов лобового стекла и стекла щитка приборов. На первый взгляд, просто, но на самом деле… Продажи первосерийного кабриолета начинаются в марте. Самый доступный вариант 120i обойдется в 1 076 400 руб. Далее по возрастанию следует дизельная версия 120d, за которую просят 1 130 400 руб. За самую быструю «копейку» с индексом 135i придется заплатить 1 515 600 руб. Много это или мало? BMW дешевыми не бывают. К тому же разработчики кабриолета утверждают, что их автомобиль стал первым премиум-представителем в компактном классе. Возможно-возможно… Напоследок подбодрим тех, кто хочет купить эту новинку, но из соображений практичности опасается матерчатой крыши. Не бойтесь. Плотный материал по сохранению тепла и защите от осадков почти не уступает железным аналогам. Ограничено электроникой 2008 BMW Cabrio 135i © Фото: BMW Самая мощная версия кабриолета, BMW 135i, оснащена рядным 6‑цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2979 см3. Благодаря турбонаддуву и непосредственному впрыску топлива High Precision Injection мощность мотора достигает 225 кВт (306 л.с.) при 5800 об./мин. При этом максимальный крутящий момент составляет 400 Нм при 1300–5000 мин-1. До скорости 100 км/ч дебютант разгоняется всего за 5,6 с, а максимальная скорость, естественно, ограниченная электроникой, равна 250 км/ч. Для достижения наилучшего разгона баварские специалисты разработали специальные меры, направленные на оптимизацию тяги. Главное внимание уделено спортивному стилю вождения, что ощущается при выходе из поворотов и на горных серпантинах. Оптимальную тягу в режиме DSC-Off, то есть при полностью выключенной системе DSC, обеспечивает функция блокировки дифференциала с электронным управлением. Садитесь смелее По-настоящему инновационной разработкой стала кожаная обивка салона, которая гораздо меньше нагревается на солнце. Теперь при производстве кожи на нее наносят цветовые пигменты, отражающие инфракрасное излучение солнечных лучей. Это позволяет значительно снизить нагрев поверхности сидений и подлокотников. По сравнению с использовавшейся раньше кожей температуру нагрева удалось снизить на 20°С. Правда, новой кожей обтягивают не все салоны. За комфорт придется платить отдельно — это опция. Верх кабриолета имеет антрацитовый цвет с серебристым отливом. Ткань пронизана тончайшими нитями, благодаря которым материал приобретает металлический отблеск. Поверхность крыши эффектно переливается на солнце. 2008 BMW Cabrio 135i © Фото: BMW 135i обладает отточенной управляемостью. Задержек между командой водителя и реакцией автомобиля практически нет. Салон Салон заслуживает высшей оценки и за вместительность и за качество отделочных материалов. Комфорт Полностью комфортным этот BMW назвать сложно — это не седан. Но для кабриолета он доставляет водителю и пассажирам не так уж много хлопот. Безопасность От необычайной жесткости кузова на скручивание улучшается не только динамика, но и безопасность. Цена Дешевым может быть только старый BMW. Достоинства и недостатки + Отличные динамика и управляемость, полноценные места для двух задних пассажиров. - Отсутствие звуковой сигнализации завершения процесса складывания — раскладывания крыши. Технические характеристики Марка и модель - BMW 1-Series Cabrio 135i Габариты - 4360x1748x1411 мм Двигатель - бензиновый, 2979 см3, 225 л.с./5800 мин-1 Трансмиссия - механическая, 6-ступенчатая Динамика - 250 км/ч; 5,6 с до 100 км/ч Конкуренты - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT Наше мнение Кабриолет BMW 1-серии, конечно, не станет бестселлером российского рынка, так как автомобили без крыши в нашей климатической зоне трудно назвать особо практичными. Но справедливости ради заметим, что довольно плотная тканевая крыша и великолепный климат-контроль спасут даже в сильные морозы. 26 Февраля 2008г. Автор: Станислав Павлов © 5 колесо Цитата
007 Опубликовано: 19 марта 2008 Автор Опубликовано: 19 марта 2008 BMW 123d at the Geneve Auto show Цитата
007 Опубликовано: 16 октября 2008 Автор Опубликовано: 16 октября 2008 (изменено) Изменено 25 августа 2009 пользователем 7 Цитата
007 Опубликовано: 17 ноября 2008 Автор Опубликовано: 17 ноября 2008 Купе BMW 1-й серии получило премию «Золотой руль – 2008»По результатам голосования в конкурсе «Золотой руль – 2008» купе BMW 1-й серии заняло первое место в своей категории.Председатель правления BMW AG доктор Норберт Райтхофер в Берлине принял награду, присуждаемую издающейся самым большим тиражом в Европе воскресной газетой «Bild am Sonntag».Победа купе BMW 1-й серии основывается на выборе читателей, по результатам которого двухдверный автомобиль собрал 26,4% из более чем 220 тыс. голосов. Этот результат подчеркивает большую популярность автомобилей BMW 1-й серии, продажи которых в течение 2008 года заметно росли. Кроме того, в конкурсе «Золотой руль – 2008» общественность крайне доброжелательно отнеслась к выступлению компании BMW в рекламе. В этой номинации первое место занял телевизионный рекламный сюжет, который остроумно и одновременно убедительно демонстрирует преимущества системы ночного видения BMW Night Vision.Источник: Avto.ru Цитата
007 Опубликовано: 29 ноября 2008 Автор Опубликовано: 29 ноября 2008 BMW сделает универсал на базе 1 SeriesBMW намеревается разработать новую модель для линейки 1 Series – «двухдверный универсал».Новый кузов призван сделать маленькое купе более практичным. По предварительной информации, автомобиль будет оснащаться как дизельными, так и бензиновыми моторами.Никаких подробностей о новинке пока неизвестно.Источник: CarClub.ru Цитата
V-zeer Опубликовано: 29 ноября 2008 Опубликовано: 29 ноября 2008 Если бы не "удивленный взгляд" у машины, то получился бы очень красивый автомобиль... Цитата
kir Опубликовано: 15 декабря 2008 Опубликовано: 15 декабря 2008 007Не хочешь 135? Ракета самая настоящая. Цитата
Rufatiwe Опубликовано: 19 декабря 2008 Опубликовано: 19 декабря 2008 копейка единственный немецский заднеприводный хетч ? Цитата
KGB Опубликовано: 19 декабря 2008 Опубликовано: 19 декабря 2008 есть ещё Гольф Р32 но он АВДшный) Цитата
VERDI Опубликовано: 19 декабря 2008 Опубликовано: 19 декабря 2008 (изменено) да, больше нету Но штутгарцы тоже вроде хотят делать что то с задним приводом. Переделывать А и В классы... Изменено 19 декабря 2008 пользователем ESPECTRO Цитата
VERDI Опубликовано: 13 января 2009 Опубликовано: 13 января 2009 BMW представляет самую экономичную 1-серию.Компания BMW анонсировала новый, сверхэкономичный турбодизель для модели BMW 1-Series. Дефорсированный до 116 лошадиных сил двухлитровый агрегат, будучи установленным на "копейку" BMW, расходует всего 3,6 литра солярки в смешанном цикле, а уровень выбросов СО2 в атмосферу у него составляет всего 118 граммов на километр.Максимальный крутящий момент этого двигателя в 260 Нм позволяет трехдверному хэтчбеку разгоняться с нуля до ста километров в час за 10,2 секунды, а пятидверному - за 10,3 секунды. Максимальная скорость новинки составляет 200 километров в час. Стоит отметить, что такой же мотор, но в более мощных версиях, устанавливается также на модификации 118d и 120d.Самую "экономичную" копейку первой получит Великобритания - здесь она появится уже в марте текущего года по цене 17605 фунтов стерлингов. Кроме того, в Великобритании весной появится новая "спортивная" комплектация для недорогих "копеек" - для версий 116i, 116d и 118d. В оснащение таких модификаций войдут 17-дюймовые колесные диски, противотуманные фары, спортивные сиденья и спортивное рулевое колесо.©auto.lenta.ru Цитата
kir Опубликовано: 13 января 2009 Опубликовано: 13 января 2009 копейка единственный немецский заднеприводный хетч ?Мерседес Ц-класс СпортКупе, он же после рестайлинга с мордой от новой Цешки стал называться CLC. Форма кузова не такая как у БМВ 1 или Гольфа, но все же хэтчбек.Вообще не то что в Германии, даже в мире заднеприводных компактных хэтчбеков почти нет. Цитата
007 Опубликовано: 4 марта 2009 Автор Опубликовано: 4 марта 2009 BMW 1 series Performance Geneva 2009 Цены на доработки (зап.части) в Германии Цитата
007 Опубликовано: 15 марта 2009 Автор Опубликовано: 15 марта 2009 Wall Graffiti 2009 BMW 1 series Цитата
097 Опубликовано: 25 апреля 2009 Опубликовано: 25 апреля 2009 Красивая модель,но передние фары портят всё впечатление....взгляд будто офигевший Цитата
007 Опубликовано: 25 апреля 2009 Автор Опубликовано: 25 апреля 2009 ниче подобного очень симпатичная машинка Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.