007 Опубликовано: 9 ноября 2005 Опубликовано: 9 ноября 2005 BMW 1 серии. Эффективность никогда не была столь динамичной Краткая информация. • Внедрение второго варианта успешного, разошедшегося в количестве более 200000 экземпляров хэтчбека сегмента компактных автомобилей, трехдверная версия в качестве спортивного дополнения к пятидверному варианту, новая концепция задней части салона с двумя комфортабельными отдельными сиденьями, пятиместный вариант в качестве бесплатной опции. • Привлекательные изменения внешнего дизайна, более динамичное оформление фар, воздухозаборника, "ноздрей" BMW, противотуманных фар, переднего и заднего фартуков, задних фонарей и бамперов, широко переработанный интерьер с дополнительными отсеками для вещей, высококачественными материалами отделки и современными вариантами цветов. • Новое поколение четырехцилиндровых бензиновых двигателей с непосредственным высокоточным впрыском топлива (High Precision Injection), системой регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration), функцией автоматического включения и выключения двигателя и индикацией моментов переключения передач, новый уровень эффективной динамики благодаря повышению мощности при значительно оптимизированной экономичности, снижение расхода топлива бензиновых вариантов по сравнению с предшествующими моделями составляет до 20 процентов. • Новое поколение четырехцилиндровых дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией турбины (VNT), сажевым фильтром, расположенным рядом с двигателем, системой регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration), функцией автоматического включения и выключения двигателя и индикацией моментов переключения передач, повышение мощности на 10 – 15 кВт и максимального крутящего момента на 10 – 20 Нм, снижение расхода топлива дизельных вариантов по сравнению с предшествующими моделями составило почти 15 процентов. • Расширение по-прежнему уникального предложения класса премиум в сегменте компактных автомобилей, BMW 1-й серии – единственный автомобиль в своем сегменте с задним приводом, сочетающий типичную для класса функциональность с характерной для автомобилей BMW динамичностью. • Необычайно широкое для компактного класса оснащение элементами комфорта и безопасности, передние и боковые подушки безопасности, подушки-шторки для защиты головы на передних и задних сиденьях, безопасные шины, индикация утечки воздуха в шинах (RPA), система памяти в автомобиле и ключе (Car-Key-Memory), система Condition Based Service (CBS) в базовой комплектации, рассчитывающая потребность в техническом обслуживании в зависимости от фактических условий эксплуатации, в качестве опции биксеноновый свет с функцией дневного света, адаптивные поворотные фары и активное рулевое управление, уникальный для сегмента компактных автомобилей выбор опциональных аудио-, коммуникационных и навигационных систем, интерфейсы AUX и USB для подключения внешних информационно-развлекательных устройств. • Тщательно проработанная ходовая часть с задним приводом, передняя алюминиевая двухшарнирная подвеска с тяговыми растяжками, пятирычажная задняя подвеска облегченной стальной конструкции, система динамического контроля устойчивости (DSC), электрический усилитель рулевого управления. • Самая длинная база в компактном классе, большой багажник изменяемого объема от 330 до 1150 литров. 3-х дверный хэтчбек 5-и дверный хэтчбек E88 кабриолет Е82 купе Технические данные : BMW 1 серии E81 3-х дверный хэтчбек 2007 н.в. Скрытый Текст! Нажмите, чтоб увидеть Технические данные : BMW 1 серии E87 5-и дверный хэтчбек 2007 н.в. Скрытый Текст! Нажмите, чтоб увидеть Технические данные : BMW 1 серии E88 кабриолет 2007 н.в. Скрытый Текст! Нажмите, чтоб увидеть Технические данные : BMW 1 серии Е82 купе 2007 н.в. Скрытый Текст! Нажмите, чтоб увидеть Cвязь Improtex Motors +994 12 530 31 13 +994 12 530 14 14 www.bmw.az Без ограничения пробега 2 года гарантии Цитата
Fantomas Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 тип кузов хечбек или фургон? Цитата
Farid Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 фургон это дайдай стайла бу типдя машынлар моддаду, новый ауди, например Цитата
Az-R Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 Не плохо.....для пост патрул хидмети подойдёт.... Цитата
KGB Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 Ещё зад замаскировали...типо под 4гаплыы Цитата
Skalp Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 честно гря не понял че это на фотках... это типо новая единичка так выглядит? Цитата
kir Опубликовано: 13 декабря 2006 Опубликовано: 13 декабря 2006 Тип кузова -- самый обыкновенный трехдверный хэтчбек. Мотор -- трехлитровая рядная шестерка с двумя маленькими турбинами. Машина -- ураган. Будущий король горячих хэтчбеков Цитата
прохожий Опубликовано: 14 декабря 2006 Опубликовано: 14 декабря 2006 машина конечно хорошая.но вот мочему то 3-х дверки у меня всегда ассоцируется с будка Москвич,а так один тока мотор многого стоить! Цитата
kir Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 Ты видел пятидверные 1-ки модификаций 116i-130i, а это 135i в трехдверном кузове, которые официально еще даже не показывались. Смотри/читай внимательнее. Цитата
CAPO-L37 Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 (изменено) Ты видел пятидверные 1-ки модификаций 116i-130i, а это 135i в трехдверном кузове, которые официально еще даже не показывались. Смотри/читай внимательнее. да точно вы правы ,...пару фоток выставлю P.S обратите внимание на задние и передние калёса ,кажись передние больше чем задние ? Изменено 15 декабря 2006 пользователем CAPO-L37 Цитата
CAPO-L37 Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 (изменено) фото 2 а на етой фото задние калёса больше чем передние Изменено 15 декабря 2006 пользователем CAPO-L37 Цитата
CAPO-L37 Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 (изменено) Это так кажется не пугай Кир ,так кажится только мне ? P.S я не бухлой ведь ,вообше не пьюший Изменено 15 декабря 2006 пользователем CAPO-L37 Цитата
kir Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 Оптический обман. Передние арки больше, как и у всех. Колеса одинаковые.Кстати, это не 135, потомучто у нее маленькие тормоза, обычные колеса и глушитель как у четырехцилиндровых моделей. Так что это просто не запущенная пока в серию трехдверная первая серия. Цитата
CAPO-L37 Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 (изменено) Кстати, это не 135, потомучто у нее маленькие тормоза, обычные колеса и глушитель как у четырехцилиндровых моделейВерно, ведь у 135 тормаза больше, если сравнить какие они в постах 071 и какого размера они на фотках в моих постах. Изменено 15 декабря 2006 пользователем kir Цитата
Орханчег Опубликовано: 15 декабря 2006 Опубликовано: 15 декабря 2006 я не понял, на фотках 071 задние двери кажутся нарисованными. Цитата
kir Опубликовано: 16 декабря 2006 Опубликовано: 16 декабря 2006 Они таковыми и являются. Перечитай топик Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.