SLR McLaren Stirling Moss (Z199)

[Farid]

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

мощность - 650HP

100 km/h - 3.5 seconds

максимальная скорость - 350 km/h

цена - $1,070,000

будет выпущено - 75 единиц. производство начнется в июне 2009 года.

[V-zeer]

Очень красиво, очень! Только задок не понравился

3 фотки вида сверху - это машина так запираться будет?

[orxan116]

Iqrushkaya oxshayir. Matoru ise efirdi.

[EdiK]

2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

От внешнего мира водителя и пассажира не отделяет ровным счетом ничего – у этого автомобиля нет ни привычной крыши, ни даже ветрового стекла.

Тандем двух известнейших автомобилестроительных компаний мира – Mercedes-Benz и McLaren – представил новый, несомненно, готовый стать бестселлером суперкар. От внешнего мира водителя и пассажира не отделяет ровным счетом ничего – у этого автомобиля нет ни привычной крыши, ни даже ветрового стекла. Зато есть V-образный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,5 литра, оснащенный турбокомпрессором, мощность которого равна «табуну» лошадей в 650 «голов» под капотом. 2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss разгоняется от ноля до сотни километров в час менее чем за 3,5 секунды, а максимальная скорость автомобиля при этом составляет 350 км/ч. На свете нет ни одного автомобиля, который бы производился серийно, но при этом был полностью открытым и мог похвастать столь впечатляющими характеристиками.

Кузов нового Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss 2009 года целиком сделан из легкого углеродного волокна и представляет собой отдельно-стоящую концепцию создания автомобильных кузовов. В процессе разработки дизайнеры Mercedes-Benz полностью отдавали себе отчет в том, что кузов, который они разрабатывают для SLR Stirling Moss, будет использоваться для постройки авто, максимальная скорость которого равняется 350 км/ч. Передняя часть кузова этого суперкара выполнена в форме стрелы, а зад машины имеет мускулистый вид. Из-за того, что автомобиль не имеет ветрового стекла, интерьер суперкара плавно перетекает в экстерьер. Даже с выключенным двигателем SLR Stirling Moss выглядит очень спортивно и динамично.

Деталь кузова, которая, несомненно, не останется незамеченной – два ковша-воздуховода, расположенные позади сидений водителя и пассажира. Антикрылья машины имеют четкий контур. Салон отделан наиболее популярными в современном автомобилестроении материалами: здесь можно встретить элементы из углеродного волокна, алюминия и высокосортной кожи. Плюс алюминиевые панели украшены подписями легендарного Stirling Moss.

Специалисты, разрабатывающие SLR Stirling Moss , пользовались опытом, накопленным в процессе создания SLR в кузове купе и родстер. Самым важным моментом было соединить в единое целое кузов из углеродного волокна, высокопроизводительную подвеску и прожорливый восьмицилиндровый двигатель. Однако главная черта, которая ставит Stirling Moss с другими автомобилями семейства SLR, – аэродинамическая концепция, включающая в себя закрытую нижнюю часть кузова и диффузор в заднем бампере, благодаря которому достигалась максимальная сила притяжения автомобиля на высокой скорости к поверхности дорожного полотна. Единственная разница заключается в том, что в данном случае используется диффузор большего размера.

Благодаря долгой и кропотливой работе, проведенной специалистами компаний, SLR Stirling Moss всегда обладает достаточной силой притяжения, в результате чего управлять этим суперкаром еще более удобно и безопасно. Кроме того, для того, чтобы улучшить контакт с трассой при езде, водитель самостоятельно может использовать систему Airbrake, которая иначе активируется при резком торможении на скорости свыше 120 км/ч.

Всего планируется выпустить 75 эксклюзивных автомобилей Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, которые будут иметь порядковые номера от №1 до №75. Стоимость одного такого авто равняется 750 000 евро. Начало производства SLR Stirling Moss намечено на июнь 2009 года, выпуск которых планируется закончить до декабря 2009 года.

CarClub.ru

[EdiK]

[Назим]

Сэру Стирлингу Моссу – 80!

В 1948 году Стирлинг Мосс принял участие в первой в своей жизни гонке. Для 19-летнего юноши это стало стартом его спортивной карьеры. Однако настоящие слава и успех пришли к нему гораздо позже - когда в 1955 году он присоединился к команде Mercedes-Benz.

Тогда Мосс принял участие во всех крупных гонках сезона, и принёс своей команде большое количество незабываемых побед на автомобилях 300 SL, 300 SLR и W196 R. Вот перечень соревнований, на которых он занял призовые места в 1955 году: Mille Miglia - 1 место; Гран-При Англии - 1 место; Гран-При Бельгии - 2 место; Гран-При Нидерландов - 2 место; Tourist Trophy в Дундроде, Северная Ирландия - 1 место; Targa Florio - 1 место.

Кстати, на гонке Mille Miglia он установил время, которое так и осталось рекордом: через 10 часов 7 минут и 48 секунд после старта серебряный автомобиль Mercedes-Benz 300 SLR с выкрашенным в красный цвет номером «722» пересёк финишную черту в Бреши, Италия. Средняя скорость его автомобиля составила 157,65 км/ч. После 1957 года регулярные гонки Mille Miglia более не проводились.

Спортивная карьера Стирлинга Мосса длилась до 1962 года, когда на гонках «100 миль Гудвуда» он попадает в тяжёлую аварию и в течение года после этого принимает решение оставить профессию автогонщика.

Однако сэр Стирлинг Мосс и по сей день принимает участие в различных классических автомероприятиях. Разумеется, на автомобилях Mercedes-Benz. Сегодня он видит себя посланником от автоспорта.

В конце 2008 года Mercedes-Benz выпустил в честь великого гонщика ограниченную 75 экземплярами версию Mercedes-Benz SLR Stirling Moss. Эксклюзивный SLR разгоняется до 100 км/ч за 3,5 секунды, а его «максималка» составляет 350 км/ч. Стоимость без налогов - 750 000 евро.

autoweek.ru

Изменено 17 июня 2010 пользователем 884

[Назим]

[Назим]

Отличная машина.

[Назим]

[Назим]

Мечта.