10 xXx 800 Опубликовано: 29 ноября 2005 Опубликовано: 29 ноября 2005 Но больше мягкость надо предовать передней части автомобиля.
Firdovsi Опубликовано: 1 декабря 2005 Автор Опубликовано: 1 декабря 2005 2,4 - это максимальное давление. Вообще если закачать скажем 2,0 потом совсем немного выпустить воздух, давление сразу до 1,8 падает. Оптимально где-то 1,8-2 на все колеса. Я закачиваю 2, потом колесо немного спускает, и фактически езжу где-то на 1,9-1,7. У меня все бескамерные.
D_E_N_I_S Опубликовано: 21 сентября 2006 Опубликовано: 21 сентября 2006 вот возник вопрос:каким должно быть давление в покрышках.все говорят разные цифры.знаю что это зависит от самих покрышек и от времени года.везде ставят 1.9 атм.так какое же оно должно быть на самом деле.
Teoretik Опубликовано: 21 сентября 2006 Опубликовано: 21 сентября 2006 должно быть 2.0меньше будет давление лучше плавность хода и хуже управляемость если больше то управляемость лучше но будешь чувствовать каждую трещинку.( управляемость лучше незначительно.)
DPiero Опубликовано: 21 сентября 2006 Опубликовано: 21 сентября 2006 одна интересная вещь,давно как-то смотрел! на бирке на двери написанно минимальное давление у меня должно быть 2.5,на сайте производителя шин написанно 2.2 кому верить нах?сам катался на 1.8
<<<Su-27>>> Опубликовано: 21 сентября 2006 Опубликовано: 21 сентября 2006 Делате 2, и кататесь на здоровье! внедарожниководам 2,2...
Firdovsi Опубликовано: 21 сентября 2006 Автор Опубликовано: 21 сентября 2006 2 на жигули. На остальные - каждый смотрит в свою мурзилку.
Barney Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 вообще то давление зависит от загрузки машины.Если углублятся то при загрузке задние колеса 2.2 передние 2 у жигули..
Эрес Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 вы хотя саму машину, размер шин и т.п. учитываете?
LazyFox Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 Перед 235/45/17"/ZR - давление 2.0Зад 255/40/17"/ZR - давление 1.9
GR26 Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 Чем меньше давление, тем машина мягче, да?
T_34 Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 агакада давление высокое то машинка как мячик
Jamal-3ER Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 одна интересная вещь,давно как-то смотрел! на бирке на двери написанно минимальное давление у меня должно быть 2.5,на сайте производителя шин написанно 2.2 кому верить нах?сам катался на 1.8 у меня тоже у двери целая таблица давлений в шинах,2.5 ставлю и хорошо
Axmed518 Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 Гыыы у меня задние тякярики 3,0 а передние 2,5 были Спустил до 2-х Машина не стала мягче.Не ехать стала чуть хуже
kir Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 Это зависит от конкретной машины. Поведение шасси настраивается под конкретное давление. Иногда рекомендуют аж 2.5 (кажется, на Альфе какой-то), иногда чуть меньше 2.0 (американцы некоторые).На вседорожниках при движении по покрытию с низкой несущей способностью (снег, песок, грязь) желательно снижать давление до 1.5 (при меньшем возникает опасность разбортироваться) для увеличения площади пятна контакта. Делать на вседорожниках 2.2 по совету Су стоит только на асфальте, где дополнительная жесткость поможет универсальным или внедорожным шинам более четко реагировать на действия водителя (потому что такая резина ведет себя на асфальте не ахти).
455 Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 (изменено) конечно же зависит от машины и от кол-во пассажиров. 2.0 Изменено 22 сентября 2006 пользователем StreetRacer
Эрес Опубликовано: 22 сентября 2006 Опубликовано: 22 сентября 2006 Это зависит от конкретной машины. Поведение шасси настраивается под конкретное давление. Иногда рекомендуют аж 2.5 (кажется, на Альфе какой-то), иногда чуть меньше 2.0 (американцы некоторые).На вседорожниках при движении по покрытию с низкой несущей способностью (снег, песок, грязь) желательно снижать давление до 1.5 (при меньшем возникает опасность разбортироваться) для увеличения площади пятна контакта. Делать на вседорожниках 2.2 по совету Су стоит только на асфальте, где дополнительная жесткость поможет универсальным или внедорожным шинам более четко реагировать на действия водителя (потому что такая резина ведет себя на асфальте не ахти). кстати недавно на оффроде убедились в этом, когда шина вылетела с диска. хотя не думаю, что именно в этом было виновато давление.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти