Родстеры BMW

[VERDI]

Dixi 3/15 PS Ihle

Родестер на базе первого автомобиля фирмы, лицензионного английского Austin (Остин) 7

Начало производства - 1927 год. Завод в городе Айзенах (Eisenach).

Цена в годы производства: 1500 рейхсмарок.

Двигатель: 4-х цилиндровый, рядный.

Объем: 748 кубических сантиметров

КПП: 3-х скоростная

Мощность: 15 л.с. при 3000 об

Максимальная скорость: 80 км/ч

BMW 319/1

Очень редкий родстер с 6-ти цилиндровым двигателем.

В период с 1934 по 1936 год было выпущено всего 178 таких автомобилей.

Цена в годы выпуска: 5800 рейхсмарок

Двигатель: 6-ти цилиндровый. рядный

Объем: 1911 кубических сантиметров

Мощность: 55 л.с. при 4000 об.

КПП: 4-х скоростная

Вес: 790 кг

Максимальная скорость: 135 км/ч

BMW 328

Изначально, задумывающийся,как искючительно спортивный автомобиль 328 оказался настолько хорош, что 1937 году был запущен в серийное производство и выпускался до 1940 года включительно. Всего было произведено 464 единицы. После чего Германии стало не до родстеров.

Цена в годы выпуска: 7400 рейхсмарок.

Двигатель: 6-ти цилиндровый. рядный

Объем: 1971 кубический сантиметр

Мощность: 80 л.с. при 4500 об.

КПП: 4-х скоростная

Вес: 830 кг

Максимальная скорость: 150 км/ч

BMW 507

Легенда концерна BMW. В цене превосходит легендарный Mercedes-Benz 300SL . Всего было продано 253 экземпляра.

выпуск 1956-1959 (253 шт)

Цена в период выпуска: 26500 марок

Двигатель: 8-ми цилиндровый V-образный

Объем: 3168 кубических сантиметров

Мощность: 150 л.с. при 5000 об

КПП: 4-х скоростная

Вес: 1220 кг

Максимальная скорость: 220 км/ч

BMW Z1

Родстер на базе 3-й серии Е30, редкий и мелкосерийный. Ходовая часть полностью взята от 325i. Двери открываются необычным образом: сдвигаются в пороги кузова, можно так и ездить. С 1989 по 1991 выпущено ровно 8000 машин.

Двигатель: спереди, продольно, 6-цилиндровый рядный

Объем двигателя: 2494 см3

Мощность: 170 л.с.

Система питания: Распределенный впрыск

Газораспределительный механизм ohc

Тип передней подвески: Винтовая пружина

Тип задней подвески: Винтовая пружина

Передние тормоза: Дисковые

Задние тормоза: Дисковые

Время разгона (0-100 км/ч): 7.9 c

Максимальная скорость: 225 км/ч

Снаряженная масса автомобиля: 1250 кг

BMW Z3

Первый родстер BMW, выпущенный массовым тиражем. Общая численность автомобилей достигла 279273 штук в период с 1995 по 2002 год. У многих поклонников марки, Z3 считается одним из последних оплотов "классических" BMW добэнгловской эпохи. У Z3 было большое количество вариантов исполнения и моторов. Существует также версия с цельнометаллической крышей Z3 Coupe и заряженная версия M///Roadster.

Цена: (версия 3л) 34900 евро

Двигатель: 6-ти цилиндровый (3л версия)

Объем: 2979 кубических сантиметра (3л версия)

Мощность: 231 л.с. при 5900 об. (3л версия)

КПП: 5-ти скоростная

Вес: 1390 кг (3л. версия)

Максимальная скорость: 240 км/ч (3л версия)

BMW Z8

Этот автомобиль практически икона для любителей родстеров и кабрио во всем мире. Является как бы реинкарнацией BMW 507. Сделан на базе М5 Е39, имеет алюминиевый кузов.

Произведено авто (1999-2003): 5703

Цена: 120000 евро (в последние годы растет в цене)

Двигатель: 8-ми цилиндровый V-образный

Объем: 4941 кубических сантиметров

Мощность: 400 л.с. при 6600 об.

КПП 6-ти скоростная

Вес: 1660 кг

Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена электроникой)

BMW Z4

BMW Z4 M

Современное поколение баварских родстеров. Существуют модификации с 2, 2.5 и 3 литрами. Доступны автоматическая коробка передач, навигация, музыкальная система hi-end. Автомобиль красив, изящен, быстр и недешев. Все, что должно быть у настоящего родстера.

BMW Z4

Цена: 40400 евро (3л версия)

Двигатель: 6-ти цилиндровый. рядный (3л версия)

Объем: 2996 кубических сантиметра (3л версия)

Мощность: 265 л.с. при 6600 об

КПП: 6-ти скоростная

Вес: 1385 кг (3л версия)

Максимальная скорость: 250 км/ч

BMW Z4 М

Двигатель: 6-цилиндровый, рядный

Объем: 3246 кубических сантиметров

Мощность: 343 л.с. при 7900 об.

Тормоза: вентилируемые

КПП: 6-ти скоростная

Вес: 1485 килограмм

Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничено электроникой)

---

Информацией особо не загружаю, только самое основное.

[Эрес]

507 просто красавица. очень сексуальна и красива!

насчет Z1 я удивляюсь, что многие любители БМВ в Азербайджане даже не знают о существовании этой машины.

Z8 видел в Москве, впечатляет.

[DaGi]

Z3 не нравится , Z8 сказка , особенно под капотом и задня часть , ездил в Z4 тянет грамотно , понравился )

[VERDI]

Хорошая фотогравия на тему:

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[007]

Ты напиши год каждой авто чтоб понятно было

[VERDI]

Слева направо:

BMW Z1(1988-1991), BMW Z3(1995-2002), BMW Z8(1999-2003), BMW Z4(2002-...)

[VERDI]

Z3

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

[007]

Красота, Z3 мне всегда не очень нравилась, но все же на этих фотках она ничегооо

[Эрес]

один вопрос.

у Z1 нет дверей?

Изменено 11 февраля 2009 пользователем RS 6

[kir]

Прочитай описание, как раз я его писал

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.