Phenom 300

[007]

В воздухе как в любимом BMW

Бразильская авиастроительная компания Embraer завершила окончательную сборку первого бизнес-джета Phenom 300 на заводе в Гавио Пексото. Самолет стоимостью 6,65 миллионов долларов будет введен в эксплуатацию в 2009 году после прохождения всех необходимых испытаний. Phenom 300 агрегатируется двумя двигателями Pratt & Whitney PW535E с тягой в 3200 фунтов. Бизнес-джет рассчитан на перевозку девяти пассажиров, его максимальная скорость составляет М 0,78, а высота полета – 13 720 м. Как и все современные легкие бизнес-джеты Phenom 300 предназначен для коротких взлетно-посадочных полос.

Самолет оснащен авионикой фирмы Garmin – полностью интегрированной системой G1000, приборное оборудование и эргономика допускают управление одним пилотом. Проектом салона Phenom 300 занималась дизайн-студия DesignWorksUSA BMW Group, в результате была полностью переделана кухня, уборная, а кабина выполнена в стиле lounge, с очень низкими сидениями и с добавлением некоторых высокотехнологичных деталей - складными столами, регулировкой освещения и многим другим.

Источник: Mainpump.ru

Изменено 15 мая 2008 пользователем 7

[EdiK]

БМВ лучше знать,как это делать.

Ведь когда то она этим занималась.

[Akim]

БМВ лучше знать,как это делать.

Ведь когда то она этим занималась.

+1 они выглядели приблизительно так ) Еще пару фоток

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.

Изменено 20 ноября 2009 пользователем Akim

[EdiK]

Самолет Embraer Phenom 300

Первые самолёты среднего класса Embraer Phenom 300 (длина—15,5 м, размах крыла—16,2 м, 6–7 пассажиров, максимальная дальность 3300 км) обретут владельцев в начале 2009 года. Пока же лайнер проходит испытания. На нём установлено электронное оборудование завтрашнего дня, соответствующее всем европейским стандартам. Например, система мониторинга воздушного пространства не только отслеживает погодные условия и воздушный трафик вокруг самолёта, но и получает аналогичные данные со спутника. На основании этой информации бортовой компьютер оптимизирует полёт и корректирует курс в режиме онлайн.

Интегрированная система слежения за рельефом местности включает в себя предустановленную подробную базу данных поверхности всего земного шара и не требует внешнего подключения, чтобы получить дополнительные сведения. Это особо важно при пилотаже на малых высотах в плохих метеоусловиях. Большой полётный дисплей с матовой антибликовой поверхностью не только наиболее оптимальным образом отображает необходимую полётную информацию, но и облегчает работу пилотов.

Размеры салона относительно невелики (длина—4,9 м, высота—1,5 м, ширина—1,55 м), но продвигаться между креслами можно почти в полный рост—в полу и потолке предусмотрен желобок, увеличивающий высоту помещения. Папку с бумагами, ежедневник или дамскую сумочку держать на коленях весь полёт тоже не придётся—их можно разместить в нишах корпуса, расположенных возле каждого кресла.

Хороший выбор за $6,65 миллиона.

Характеристики:

крейсерская скорость: 955 км\ч

максимальная дальность: 3334 км

марка двигателей: 2 x Pratt & Whitney – PW 535E

Размер самолета:

размах крыльев: 16.2 м

длина: 15.5 м

высота: 5 м

Габариты кабины:

длина салона: 4.9 м

ширина салона: 1.55 м

высота салона: 1.5 м

количество пассажиров: до 7

Схема салона:

Содержимое этого сообщения скрыто.
Чтобы увидеть его, вам следует войти на форум, или пройти регистрацию, если её у вас нет.