Эрес Опубликовано: 10 августа 2008 Опубликовано: 10 августа 2008 что скажете насчет этого?видел на след. день, после того, как ты поставил эту фотку тут, рядом с 6 школой. подошел, посмотрел даже в салон, но шильдика не нашел )) Цитата
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Подсказка по машине OUTLAW-860: ее производили на заводе, который до Второй Мировой Войны принадлежал всемирно известной марке, которая и сейчас жива-здорова и не менее известна. Цитата
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 У DKW они "по наследству" взяли двигатель, но завод был не Auto Union. Цитата
OUTLAW-860 Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 DKW?Применение недорогих и относительно простых в производстве шарниров в свое время позволило фирме DKW создать крупносерийный переднеприводный автомобиль в начале 1930-х годов, т.е. на десятилетия раньше, чем такая конструкция стала популярна в Западной Европе. Однако, несмотря на прогрессивную схему трансмиссии, (.................)-потомок DKW - оказался привязан и к остальным техническим особенностям своего прародителя, в том числе - примитивным двухтактным двигателям. эта машина выпускылысь с 1965-88гтак-что ищем дальше, но эта машина очень свзана с DKW Цитата
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Руфатище, нужно попытаться назвать модель, а не только марку. Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 АТЕЦ Цитроен?Верно!До сих пор существуют клубы почитателей этой марки автомобиля, владельцы которых очень бережно относятся к своим "питомцам". Рабочий объем односекционного роторного двигателя составляет 497,5 см. куб. Мощность - 55 (50) л.с. на 5500 об. мин. Что позволяло до 100 км.час разгоняться за 18 секунд. Цитата
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 (изменено) Я предположу, что это купе на базе модели Ami. Не видел такого и не слышал про него, но почему бы ему не существовать Атец, как оно называлось? Изменено 11 августа 2008 пользователем kir Цитата
Shakur_009 Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Outlaw-860, это Wartburg 353? Цитата
OUTLAW-860 Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Outlaw-860, это Wartburg 353? правильно Выпускалось в 1965-88 годах, с 1988 года выпускалась модель 1300 в кузове модели 353. Цитата
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 (изменено) Вот именно, Вартбург -- ГДРовская народная машина, которую делали на бывшем заводе BMW с использованием бывшего мотора DKW. Изменено 11 августа 2008 пользователем kir Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 12 августа 2008 Опубликовано: 12 августа 2008 что скажете насчет этого? "IFA" TRАBANT ХА_ХА Я предположу, что это купе на базе модели Ami. Не видел такого и не слышал про него, но почему бы ему не существовать Атец, как оно называлось? Ситроена М35 Цитата
АТЕЦ Опубликовано: 12 августа 2008 Опубликовано: 12 августа 2008 (изменено) Alfa romeo?Совсем не АлфаПодсказка1. С 1953 года Феликс Ванкель начал сотрудничество с двумя крупными компаниями2. Выиграл чемпионат по ралли состоявщийся в Германии в 1966 году.3.Именно эти, легко поддающиеся доработке, автомобили стояли у истоков немецкой индустрии тюнинга. Изменено 12 августа 2008 пользователем АТЕЦ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.