Эрес Опубликовано: 10 августа 2008 Опубликовано: 10 августа 2008 что скажете насчет этого?видел на след. день, после того, как ты поставил эту фотку тут, рядом с 6 школой. подошел, посмотрел даже в салон, но шильдика не нашел ))
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Подсказка по машине OUTLAW-860: ее производили на заводе, который до Второй Мировой Войны принадлежал всемирно известной марке, которая и сейчас жива-здорова и не менее известна.
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 У DKW они "по наследству" взяли двигатель, но завод был не Auto Union.
OUTLAW-860 Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 DKW?Применение недорогих и относительно простых в производстве шарниров в свое время позволило фирме DKW создать крупносерийный переднеприводный автомобиль в начале 1930-х годов, т.е. на десятилетия раньше, чем такая конструкция стала популярна в Западной Европе. Однако, несмотря на прогрессивную схему трансмиссии, (.................)-потомок DKW - оказался привязан и к остальным техническим особенностям своего прародителя, в том числе - примитивным двухтактным двигателям. эта машина выпускылысь с 1965-88гтак-что ищем дальше, но эта машина очень свзана с DKW
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Руфатище, нужно попытаться назвать модель, а не только марку.
АТЕЦ Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 АТЕЦ Цитроен?Верно!До сих пор существуют клубы почитателей этой марки автомобиля, владельцы которых очень бережно относятся к своим "питомцам". Рабочий объем односекционного роторного двигателя составляет 497,5 см. куб. Мощность - 55 (50) л.с. на 5500 об. мин. Что позволяло до 100 км.час разгоняться за 18 секунд.
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 (изменено) Я предположу, что это купе на базе модели Ami. Не видел такого и не слышал про него, но почему бы ему не существовать Атец, как оно называлось? Изменено 11 августа 2008 пользователем kir
OUTLAW-860 Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 Outlaw-860, это Wartburg 353? правильно Выпускалось в 1965-88 годах, с 1988 года выпускалась модель 1300 в кузове модели 353.
kir Опубликовано: 11 августа 2008 Опубликовано: 11 августа 2008 (изменено) Вот именно, Вартбург -- ГДРовская народная машина, которую делали на бывшем заводе BMW с использованием бывшего мотора DKW. Изменено 11 августа 2008 пользователем kir
АТЕЦ Опубликовано: 12 августа 2008 Опубликовано: 12 августа 2008 что скажете насчет этого? "IFA" TRАBANT ХА_ХА Я предположу, что это купе на базе модели Ami. Не видел такого и не слышал про него, но почему бы ему не существовать Атец, как оно называлось? Ситроена М35
АТЕЦ Опубликовано: 12 августа 2008 Опубликовано: 12 августа 2008 (изменено) Alfa romeo?Совсем не АлфаПодсказка1. С 1953 года Феликс Ванкель начал сотрудничество с двумя крупными компаниями2. Выиграл чемпионат по ралли состоявщийся в Германии в 1966 году.3.Именно эти, легко поддающиеся доработке, автомобили стояли у истоков немецкой индустрии тюнинга. Изменено 12 августа 2008 пользователем АТЕЦ
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти