Мercedes-Benz Tuning

[Ali]

Неасилил

[KGB]

чЕСТНО скажу....190 машина старая тюнинг на неё лишней трата денег....а решотка выглядит злобно!

[<<<Su-27-Old>>>]

Необычно смотрится но и не шикарно!

[KGB]

Неа 190 был хорош в конце 80 начале 90....а так машина старая но решётка так себе

[904]

Ай да Брабус, ай да сукин сын

- 12 цилиндров

- 730 л.с.

- разгон до 100 км/ч за 4 сек.

- разгон до 200 км/ч за 11,9 сек.

- максимальная скорость 340 км/ч

Жду ваших комментов.

Изменено 20 апреля 2006 пользователем 904

[Афи]

ничего не скажешь,красотка.Салон улет!

Бека,буда саа гисмят олсун

[904]

базиба, тока это уже жирно будет для меня

[904]

Известное тюнинговое ателье Brаbus представит на автосалоне в Женеве самый мощный и скоростной лимузин высшего класса в мире – модель Brabus S V12 S Biturbo, построенный на базе Mercedes-Benz S 600. В роли силового агрегата автомобиля выступает одноименный двенадцатицилиндровый двигатель, развивающий мощность 730 л.с. и максимальный крутящий момент 1320 (!) Нм.

Так сказать, первичную «обкатку» супермотор прошел, как сообщал минувшей осенью наш сайт, на четырехдверном купе Mercedes-Benz CLS, получившем в версии Brabus наименование CLS Rocket. Новый мотор – глубокая модернизация серийного силового агрегата объемом 5,5 л. Литраж исходного двигателя увеличен до 6,3 л, конструкция оснащена новыми головками блоков цилиндров, коваными цилиндрами большего диаметра, специальными коленчатым и четырьмя распредвалами, двумя более мощными турбонагнетателями и охладителями нагнетаемого воздуха, металлическим катализатором и бортовой системой диагностики новых комплектующих. Выхлопная система спортивная с четырьмя концевыми насадками.

Хотя величина максимального крутящего момента ограничена электроникой на уровне чуть выше 1000 Нм, с места до 100 км/ч лимузин разгоняется всего за 4 секунды, а спринт до 200 км/ч длится 11,9 секунды. Максимальная скорость тоже искусственно ограничена и составляет 340 км/ч. Мощность на заднюю ведущую ось передается через модифицированную автоматическую пятиступенчатую КПП. Для оптимального контакта ведущих колес с дорожным покрытием компания может оснастить машину в качестве опции блокирующимся дифференциалом.

Аэродинамический обвес, призванный оптимизировать обтекание автомобиля воздушным потоком, обеспечивать достаточный прижим кузова к дорожному полотну и надежное снабжение забортным воздухом систему охлаждения двигателя и тормозов, на Brabus разработали, в частности, путем продувки внешних элементов в аэродинамической трубе.

За надежное торможение массивного лимузина отвечает высокоэффективная тормозная система с дисками диметром 380 (спереди) и 355 (сзади) мм и 12-цилиндровыми суппортами на передней оси и 6-цилиндровыми – на задней. Колесные диски легкосплавные диаметром 20 или 21 дюйм. Как показали испытания автомобиля, оптимальный вариант покрышек - Pirelli и Yokohama размерностью 255/30 ZR 21 спереди и 285/30 ZR 21- сзади.

Для и без того всегда роскошной отделки салона на новинке использованы такие особо мягкие сорта натуральной кожи, как Brabus Mastic и алькантра. По желанию заказчика, автомобиль оснащается фирменным мультимедийным оборудованием Brabus.

Один двигатель BRABUS S V12 S Biturbo стоит 63 900 евро, можно только приблизительно прикинуть, во что обойдется вся «ракета»… Цена тоже вполне космическая.

© berlinauto.ru

[SouL]

мля, я в шоке

[need4speed']

Сегодня посмотрел Топ Геар

Там испытывали СиэЛэС но с движком от АМЖ

Конечно интерьеру они уделили гораздо меньше внимания зато движок был раскручен по полной

Немцы говорят что собран он в ручную :o но в это мало верится

18000 моторов в год в ручную это не реально

Итак 5,5 литра с турбо надувом

500 лошадок

8 цилиндров

До 100 км/ч за 4,5сек

После отключения трак акшн контрол и включения установки подвески Айр матик ДиСи спорт 2

машина преобразилась

Боковой снос практически исчез

Эта версия стоит $ 140 000

Изменено 20 апреля 2006 пользователем need4speed

[904]

а теперь сравни характеристики этого Брабуса и АМЖ, о кот. ты говорил. кто круче и кто аттыхает?

учти ещё разницу в весе этих авто

[need4speed']

Не спорю

Показатели у эС лучше но не намного

Незабывай про 8 цилиндров против 12

[904]

согласен

[kir]

НФС, на 55 АМГ не бывает турбин, они компрессорные.

[V-zeer]

Агрессии маловато

А вот эта подсветка под порогами и задним бампером - это для красоты или как?

[zLoY_AzERi[KZ]]

ЭФИР однозначный!

Зачем эСке нужна внешняя агрессия?! Все выдержано в трогом стиле!

[= A L E X =]

При всей моей ненависти к Мерседесам в корне, снимаю шляпу...

[V-zeer]

,Apr 20 2006, 21:37] Зачем эСке нужна внешняя агрессия?! Все выдержано в трогом стиле!

Вот так разве плохо? Агрессивно и эфирно Люблю злые машины

[Вагуля]

не машина, а улетный полет

[kir]

Подсветка днища бывает только "для простотака", но помогает при поиске закактившихся под машину предметов