Arif. Опубликовано: 26 февраля 2008 Автор Опубликовано: 26 февраля 2008 Да еше пользуясь случаем хотел узнать у Арифа плюси и минусы двигателй на C240 тоесть V-образного он лучше или хуже рядного или нет никакой разницы спрашиваю так как слышал много разных мнений.Буду признателен если просветиш в этом вопросе. V-образный работает плавнее, намного легче рядного, тяга на низах чуть хуже, в обслуживании дороже рядного. В общем и целом хороший надежный движок, но рядный имхо был лучше. добавлено в [mergetime]1204028188[/mergetime] Vsem PRivet...U mena 2.4 99 goda...Est odin minus Salon malenkiy...A tak na pavarotax ne podvodit...I ne ploxo tanet...2.4 xunda sanata,subaru 2.0 NA rivke i dalshe ne mogut proexat... Привет, только не надо писать на латинице.
ХАМЕЛЕОН Опубликовано: 26 февраля 2008 Опубликовано: 26 февраля 2008 хочу сказать что у нее очень крепкая задняя часть. в меня въехала ешка 210 кузов. на приличной скорости. повреждения её составили фальш радиатор, бампер упал, крыло и капот смялось, кароче ремонта где то на 1500 манат. как видите мои повреждения
Az-R Опубликовано: 28 февраля 2008 Опубликовано: 28 февраля 2008 За 15-20 тысяц долларов лучше него машины нету....просто нету и все. Во первых это Мерседес. Очень комфортная надежная машина. Запчасти дещевые и они везде есть Что то поченил то все забудь про тот узел. Минус цешек это воздухомер. Может "чистый" воздух Баку играет свою роль но все таки это минус.
zubilo Опубликовано: 28 февраля 2008 Опубликовано: 28 февраля 2008 AZ-R Минус цешек это воздухомер.Может "чистый" воздух Баку играет свою роль но все таки это минус. Будь добр поясни что это значит раньше об этом не слышал
Az-R Опубликовано: 29 февраля 2008 Опубликовано: 29 февраля 2008 zubilo Если своевременно не менять воздушный фильтр то воздухомер выходит из строя. Так как в Баку очень "тямиз" хава и нигде стройки не "проводятся" воздушный фильтр нужно менять в каждые 10 тыш км.
zubilo Опубликовано: 1 марта 2008 Опубликовано: 1 марта 2008 AZ-R спасибо ужe посмотрел что это и со страху побежaл менять фильтр
s066 Опубликовано: 3 марта 2008 Опубликовано: 3 марта 2008 воздухамер дорогой притом. стоит в пределах 250-300. Аз-Р прав. вовреия надо менять фильтр воздушный и самое главное надо покупать оригинал. он стоит 20 манат. сверху по лесенки проходит незаметная железка. такую порупайте... меняйте желательно при каждой замене масла.
Arif. Опубликовано: 3 марта 2008 Автор Опубликовано: 3 марта 2008 Менять как минимум раз в 10 тысяч км., ставить оригинал или от солидного производителя.Еще когда откроете крышку воздушного фильтра, там будет немного песка в уголках. Желательно его тоже удалить мокрой тряпкой или пылесосом.
s066 Опубликовано: 5 марта 2008 Опубликовано: 5 марта 2008 вопрос. как часто надо менять бензо-фильтр? на 12 ке я менял каждые 5 тысячь. по какой цене и какуй покупать ? авто в202 99 года
Avtopilot Опубликовано: 8 марта 2008 Опубликовано: 8 марта 2008 расскажите подробнее о американке а ещё подробнее о японке.буду благодарен
zubilo Опубликовано: 14 марта 2008 Опубликовано: 14 марта 2008 Знаю вопрос не по теме но не знаю где спросить и у кого кто знает как проверить vin номер самому sorry за OFFTOP?
Avtopilot Опубликовано: 20 марта 2008 Опубликовано: 20 марта 2008 расскажите подробнее о американке а ещё подробнее о японке.буду благодарен
Arif. Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Опубликовано: 20 марта 2008 расскажите подробнее о американке а ещё подробнее о японке.буду благодаренДавай так - задавай вопрос, будем отвечать.Рассказывать о них все займет несколько страниц.Да и обсуждали это уже не один раз. Пройдись поиском в теме "Все о Mercedes-Benz"
Avtopilot Опубликовано: 20 марта 2008 Опубликовано: 20 марта 2008 Ариф,просто хочу узнать их внешние различия.если можно конечно
Arif. Опубликовано: 20 марта 2008 Автор Опубликовано: 20 марта 2008 Внешне зависит от комплектации, а не от рынка. У американок только будут передние поворотники соответсвующие.На америку шли 2 комплектации - Elegance и Sport.У элеганса снаружи хром, внутри дерево, у спорта хрома нету, внутри карбон.Про япошек говорить трудно, у них все перемешенно, т.е. не было Elegance, Sport и т.д., а было несколько вариантов своих комплектаций.
Avtopilot Опубликовано: 22 марта 2008 Опубликовано: 22 марта 2008 ааа,понял.про американки я знал чуток,а вот про японки нет,но всё таки чтото разьяснил,спасибо Ариф,и ещё.а я вот в городе недавно видел цешку,у которой шильдик C220 ,был прикреплён с правой части крышки багажника,а с левой,где по традиции и пишется класс мерса и обьём движка,была написана какая-то надпись,которую я не разглядел это они сами так сделали?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти