Ваш выбор ретро-автомобиля?

[Farid]

В этой теме хотелось бы поговорить о ваших предпочтениях и вкусах

 

Какой автомобиль из тех, которые есть в нашей стране, вы бы выбрали, и почему он нравится вам больше остальных?

Не станем рассматривать "примитивные" и дорогие Элеаноры. Поговорим о тех, которые ближе, и которые многие смогли бы позволить, если не как второй, то хоть как первый автомобиль.

 

Недостаточно назвать просто марку и модель, важно обосновать, почему именно она.

 

Немного фотографий:

 

[Firudin]

Ваз 2103! Самый красивый ваз на мой взгляд. Внешний вид, никели, салон и в принципе все в ней мне нравится!  

[Rafik]

Моим выбором ретро - авто является ВАЗ-2108 (в народе восьмерка, зубило).

Почему именно она? Как минимум из-за салона кремового цвета, такого уюта никогда не добьешься в современных пахлава салонах.

 

 

На ранних версиях восьмерок 85-86х годов выпуска стояла торпеда называемая "низкой", именно такую бы я и хотел.

В восьмерке совмещены два духа : дух советского союза переходящий в более современный по тем временам. Это можно заметить по торпеде и табло приборов, какая-то японская идеология.

 

Были версии Спутник и Самара, отличался Спутник от Самары передними крыльями из-за которых их начали называть "коротко-крыльной".

По мне спутник с коротким крылом смотрится лучше.

Несмотря на то-что объем двигателя не превышал 1.5 литра, все-равно ее можно считать горячим хетчбеком своего времени, не зря ведь инженеры Porsche работали над ней

 

 

 

 

 

[MagerramoFF]

Идеальные варианты Ваз 2103 уже есть, теперь в планах Мерседес Бенз  w126 coupe или седан. Инш Аллах.

 

 

[Самир М]

Напишу коротко.первой машиной была ваз21011 1982 года в идеальнейшем заводском состоянии(родная краска,даж запаска не была использованна) в цвете "голубая адриатика".после покупки для меня иномарки,еще год держал 011-ю в гараже,потом по глупости продал за недёшего(2002 год).прошли годы и стала появляться страсть к классике.последние 3-4 года постоянно присматривался к 01-011 постоянно отговаривая себя от покупки.03 тогда не очень нравилась,но фотки на форуме,темы ребят пробудили во мне чувства к ней.И вот в один прекрасный день один гагаш на форуме(adi yadimda deyil) открывает тему о продаже голубой тройки.Зная его характер,то как он смотрит за авто сразу же ночью написал ему о заинтересованности данным экземпляром.на следующий день созвонились и немедля поехал смотреть машину.смотреть это так,к слову так как машина была постоянно на глазах и везти её к мастерам и т д не было смысла.приехав сразу сказал беру.таким образом я стал владельцем голубой тройки с красным салоном.в планах(мечтах) есть мыслишка собрать маленькую ретро коллекцию.короче как то так.

[Rufat Bayramov]

РАФ 22038) С детства были очень много ностальгических моментов связанные с этими машинами) вот и живу с мечтой купить себе такую)

[Орик]

Тоже как @Самир М, хочу рассказать о своём первом автомобиле. Им был дедушкин Ваз 2101 73 года. В те года получить машину по очереди была целая история. Он ждал свою машину целых 2 года. Получив её, он использовал её только для поездок на дачу по выходным. Состарившись дед отдал машину своему сыну, т.е моему дяде.Он владел ею с 91го по 2000. В 2000ом он купил себя иномарку и 01 оставил в гараже на долгую спячку на целых 7 лет. Я же в то время учился и осваивал навыки вождения на отцовской Ваз 21063. Что только я не делал на той машине. В начале 2000ых модно было красить заводские диски в белый цвет, сары соска, передние фары шахи на длинных болтах вытягивать вперёд, стоп фара Старлюкс, первые магнитолы Пионер с графическим дисплеем (Дельфин), 4 колонки на задней полке это был пределом мечтаний, маленький руль Момо, было также модно переделывать приборку с цветной подсветкой, дворники подпресса вражеского производства(их так называли), покрышки КАМА 205, ложки подголовники и много много чего ещё.....эх хорошие были времена. Я с 2001го по 2003 умудрился на этой машине 2 раза перевернуться, списать её перед об заводскую 011, нахулиганить по полной (был даже случай, когда  Гафар 304 перед метро Сахиль вытащил меня как автохулигана из машины прямо с окна )))))) ) Родители после всех моих послужных деяний, отобрали права и машину. Ну я полюбому умудрялся кататься, угонять отцовскую машину лишь бы потянуть перед Портофино жирный ручник. 4 года без постоянной машины были самыми мучительными.

В начале 2007го дядя находясь у нас в гостях, отец спросил у него про копейку. На что он ответил что машина стоит 7 лет в гараже и умирает. Я сразу влез в разговор и говорю что: Дядя, отдай, подари, продай мне эту машину. Он говорит: зачем тебе она? Она наверное сгнила там давным давно. Я его с трудом уговорил чтоб он отдал машину мне. 1ое Февраля я с другом едем в тот самый гараж, открываем ииии.....там стоит он.....жёлтый лимончик. Выкатили его с гаража, осмотрели по кругу и друг мне сказал: Будет жить. Там же мы поставили на неё аккумулятор, проверили масло двигателя, подкачали немного бензонасос и вы не поверите, она завелась с пол оборота. Далее я покатался на этой машине 2-3 месяца и отдал её на реставрацию. Пришлось поменять 2 передних крыла, переднюю и заднюю панель. На тот период на реставрацию машины (кузов, покраска, вся ходовая) у меня ушло чуть больше 1000 долларов. Поводив её год попал под искушение 2107 продал её и купил красную семёрку Исика125.    В 2012 чисто случайно приобрёл Ваз 21013 тоже жёлтенький в полностью заводском состоянии. Ну и её поводив пару месяцев очень глупо продал.

 

Суть моего рассказа заключается в том что, среди всех Отечественных автомобилей, которые побывали в нашей семье начиная от Газ 21 до Газ 31 и почти всех моделей Ваза(кроме зубил) и у меня в частности, считаю что автомобиль у которого очень добрый вид, есть какая то маленькая душа, автомобиль который во все времена будет притягивать к себе это Ваз 2101-21011.

 

 

 

 

 

 

П.С: На последней фотке, в 2007ом поучаствовал на Ваз драге. На фото 2108 (Эмин Мао) Орхан Тагиров и моя копеечка.

П.П.С: Эфир вс, ЕВС, Авто аз, спасибо тебе за лучшие годы моей молодости.

[RA1000]

хочу именно ее 

и 2101  2102 

[Farid]

Спасибо всем, кто отписался в теме, и отметился хотя бы лайками!

Тем, кто не отписался, не спасибо, т.к. благодарить и не за что :)))

 

Продолжу.

 

Имея возможность на покупку и содержание ретромобилей, я ограничился бы несколькими аппаратами производства СССР, это 2103, 2106 и ...

 

Тройка – самый элегантный вазовский автомобиль, обильное наличие хрома, легкая управляемость, будто игрушка, примитивная конструкция и обслуживание...

Короче говоря, автомобиль на каждый день, в отличии от тяжелотонных ГАЗов.

Шестерка – отдаю большее предпочтение последним годам выпуска (не путать с переходом на ИЖевский завод, когда машина стала полностью консервной банкой), категорически не нравятся первые годы выпуска с задним катафотом, этакий извращенный фейслифт тройки. И именно в нашем бакинском стиле:

 

 

011-013 не нравились никогда, и сейчас ничего не изменилось.

011 возможно, и то, если в интересном цвете, и заводском исполнении, как эта:

 

 

И то, маловероятно, т.к. машина чересчур добрая, от неё так и веет простотой и добром, дерзости не хватает

 

Следующим этапом хотел бы собрать ГАЗ-21, но на современных узлах и агрегатах, и с более мощным двигателем.

Посмотрим, покажет время...

 

@RA1000

Зря, не верь в мифы. Эта машина местами крашена.

Истории не известны автомобили ВАЗ-2103, которые абсолютно не крашены, и, что очень важно, не требуют обновления ЛКП.

То есть, если ты и найдешь такой экспонат, в любом случае в скором времени тебе придется его освежить.

Это не моё научное открытие, а просто физика с химией, краска вечно не живёт, тем более вазовская.

 

@Орик

Раньше на все машины первого семейства смотрел одинаково, что 01, что 011 и 013, были похожи.

С тем, как строил свою тройку, много всякой литературы перечитал, чужому опыту научился...

Хорошая у тебя была машина, элементарно передний фартук сейчас на 1 из 20 копеек сохранился, на всех он меняный.

Про половики под напольную педаль молчу, их сейчас очень сложно найти.

Отсутствующие молдинги порогов тоже увидел ))

 

@Rufat Bayramov

Есть такая интересная игрушка, называется City Car Driving, это симулятор вождения, для которого есть куча модов с разными автомобилями.

Покатайся там на РАФе ))

 

 

 

[Фарид923]

[Xaqani]

Он прост и великолепен.

Пока только мечтаю о аналогичном , воображений конечно много , но придерживаюсь  реалиий в пределах Азербайджана.

 

 

[ELF]

Не являюсь фанатом какой либо марки, есть влечение к Мерседес. По необяснимым причинам из советского автопрома всегда нравились 06 и газ 24. Не болею любовью к ретро стилю. Из всех автомобилей больше привлекают модели мерседеса и бмв выпущенные с конца 70-х до начала 90-х. Но образ жизни и постоянные переезды диктуют практичность. 

[Rufat Bayramov]

@

Farid

Видел)) но там увы не совсем все реалистично) В реале лучше))) 
Но спасибо всё таки за предложение)))

[Farid]

@Abbas_DXB

 

 

@Firudin

 

 

@Alishka

 

 

@MagerramoFF

 

 

@Орик

 

 

@Самир М

 

 

@Lowenhart

 

 

@Vako

 

 

@Musa

 

 

Dedim, sen de darixib elemiyesen

[Lowenhart]

xoshdadigim kuzovlardan biri
позже отпишусь, просто это затянется

[Firudin]

[MagerramoFF]

Они реально все красотки..

Вообще есть очень много красивых ретро каров, что не понять какая больше по душе )

[Lowenhart]

Поехали !
Хоть и не совсем по теме, но расскажу. Интерес к автомобилям, появился еще с детства, впрочем, как у многих. Как-то в 9-10 лет, мне подогнали картинг, я стал его изучать, катался очень редко, в основном стоял в гараже, год спустя, гаражи под снос, в общем  ̶с̶п̶и̶  своровали оттуда, и много другого добра. Дома было куча видео-кассет, со всяких гонок, ралли, кольцо и т.д. В старших классах, начал увлекаться всерьез, изучать автомобилестроение. Привлекали меня жигули, не с передком,  как это было тогда модно, а гоночные. Прям горел желанием, собрать что нибудь такое:

Спустя пару лет, стукнуло 18, решил купить ваз 2109. Купил, ездовые качества по началу мне нравились, лучше чем на классике, машина была свежая, облазил в ней всё. На то время уж очень привлекала меня свежая 9ка в стоке, с хорошими зазорами. Да и сейчас привлекает. Даже купил 2ую,немного откатал и продал, две девятки в стоке, ни к чему.
 Тем временем, опять мечтал о гоночной машине, но уже 2108. Собрать ее в виде советской, кольцевой гоночной, с движком каких-то 1.3 и 160 сил, с правильным интерьером. Начал искать живую 08, в оригинале, выпуска СССР , но попадались редко. Время шло, 9ка все стояла в гараже, ездил на другой. После армии решил ее продать, жалко было, но всё таки.

Пару месяцев назад, спонтанно, купил красный 21011, 85 года, в бодром состоянии   даже не знаю зачем, к ретро потянуло, наверное  
Что бы не было, всё равно соберу, гоночный жигуль!

 Как-то в Риге, машина отца. Чемпионат СССР 1991 г.


 

[Самир М]

Lowen,papa gonshik olub?

[Lowenhart]

Только что, Самир М сказал:

Lowen,papa gonshik olub?

 было дело