Электроусилитель руля на Mercedes W212

[ELF]

Салам всем. У меня ЧП серьезный. Мне машину на паром надо посадить в Одессе. А электроусилитель руля накрылся. В Украине не могу найти. На заказ долго идет. А2124604416 надо найти. В Баку найти реально? Что то в голову приходит? Ситуация очень плохая. Из за одной долбанной ямы и криворуких мастеров выяснилось в последний момент. Машина w212. 

[Farid]

38 минуты назад, ELF сказал:

Салам всем. У меня ЧП серьезный. Мне машину на паром надо посадить в Одессе. А электроусилитель руля накрылся. В Украине не могу найти. На заказ долго идет. А2124604416 надо найти. В Баку найти реально? Что то в голову приходит? Ситуация очень плохая. Из за одной долбанной ямы и криворуких мастеров выяснилось в последний момент. Машина w212. 

Oluxanadan zaddan yoxdur orda? Хотя бы временно, чтоб доехать сюда

[ELF]

10 минуту назад, Farid сказал:

Oluxanadan zaddan yoxdur orda? Хотя бы временно, чтоб доехать сюда

 

По всей Украине поискали. Нигде. Она тут не популярна  Мне и доехать надо, потом неспеша можно и из Германии заказать. Срочность в том, что машина снята с таможни и должна покинуть страну именно через Одесский порт. Переделывать документы сейчас никто не будет ((

[Farid]

2 минуты назад, ELF сказал:

 

По всей Украине поискали. Нигде. Она тут не популярна  Мне и доехать надо, потом неспеша можно и из Германии заказать. Срочность в том, что машина снята с таможни и должна покинуть страну именно через Одесский порт. Переделывать документы сейчас никто не будет ((

 

С помощью эвакуатора посадить на паром нельзя? Таким же образом снять машину, когда прибудет в Грузию.

Наверняка, ты не первый у кого такая проблема случилась при перевозке, и машина в аварийном состоянии

[ELF]

22 минуты назад, Farid сказал:

 

С помощью эвакуатора посадить на паром нельзя? Таким же образом снять машину, когда прибудет в Грузию.

Наверняка, ты не первый у кого такая проблема случилась при перевозке, и машина в аварийном состоянии

 

Самый худой конец этот вариант, конечно. В Баку Орик узнал новый 6000 манат. В Польше 860 долларов, только с доставкой не успеваем

[Farid]

30 минуты назад, ELF сказал:

 

Самый худой конец этот вариант, конечно. В Баку Орик узнал новый 6000 манат. В Польше 860 долларов, только с доставкой не успеваем

 

6к манат? В интернете посмотрел, около штуки долларов новая стоит, и 150-300 долларов за б/у.

Самый близкий вариант из Питера – https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kolonka_rulevaya_mercedes_w212_e_694230072

Но идти будет черт знает сколько..

[ELF]

41 минуты назад, Farid сказал:

 

6к манат? В интернете посмотрел, около штуки долларов новая стоит, и 150-300 долларов за б/у.

Самый близкий вариант из Питера – https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kolonka_rulevaya_mercedes_w212_e_694230072

Но идти будет черт знает сколько..

 

В том то и проблема. Сроки. Поискал воможность срок пребывания, никак. Есть мизерная вероятность сделать блок. Завтра под микроскопом схемы будут смотреть. Если получится, это временно. Если нет - эвакуатор до Одессы, 220 долларов, паром до Поти 450 долларов, Поти-Баку перевозка не знаю как и за сколько, в Баку заказать усилитель новый в сборе. 

[Самир М]

Сабир зачем тебе новый усилитель?в Грузии возьмешь на разборке с японки с маленьким пробегом.

[ELF]

3 минуты назад, Самир М сказал:

Сабир зачем тебе новый усилитель?в Грузии возьмешь на разборке с японки с маленьким пробегом.

 

Если найду в Грузии, конечно поставлю бу. Но знающие говорят в Грузии тоже наврядли, так как это с 2012 года ставят на них. В Украине все области перерыли. У друга есть такая же, только 2011 года, он предложил его блок поставить мне, потом ему найдем. У него оказалась гидроусилитель, не электро.

Несколько дней мало сплю из за разных дел и гостей, голова не хорошо работает. От этого запаниковал. Но трезво подумал над советом @Farid и понял, что это самый разумный вариант. Не дешевый, но разумный. Эвакуатор до Одессы, Одесса-Батуми паром, Батуми-Баку перевоз или эвакуатор, не знаю. Если запчаст найдется в Грузии, еще лучше. Отсюда вытекают вопросы:

 

1. Перевозка Батуми-Баку, как и как?

2. Сколько времени на транзит в Грузии?

3. Завоз неисправного авто в Азербайджан - какие проблему могут возникнуть?

4. Успею ли с ремонтом до растаможки и становления на учет - оформления?

 

Я уже очень не рад покупке этой машины, но назад дороги нет уже. Оставлять в Украине тоже не получается - она нерастаможенная и у меня обязательства вывозить ее из страны. Даже 5 тысяч не проехал е на ней, обидно. 

[Farid]

@ELF судя по тому, что их и в интернете не много, вероятность найти в Грузии не особо большая.

Насчет Поти-Баку можно обратиться к Мураду (ЭкспортерАз), раньше они перевозили за 400-500 долларов, сейчас не знаю сколько стоит.

В любом случае, всё всегда к лучшему, и всегда могло бы быть хуже, так что крепись, не отчаивайся.

[ELF]

16 минуту назад, Farid сказал:

@ELF судя по тому, что их и в интернете не много, вероятность найти в Грузии не особо большая.

Насчет Поти-Баку можно обратиться к Мураду (ЭкспортерАз), раньше они перевозили за 400-500 долларов, сейчас не знаю сколько стоит.

В любом случае, всё всегда к лучшему, и всегда могло бы быть хуже, так что крепись, не отчаивайся.

 

Тоже не верится, что в Грузии найдется. С утра ковыряюсь на западных форумах, некоторые пишут, что даже на новых мерседесах испытывали подобную проблему. В отличии от снговских форумов, на западных не пишут процесс устранения. У них все через официалов. Но увидел отзыв, что это даже с программным обеспечением бывает связано. Задумался, может мой мастер не правильно понимает проблему. Но все же у меня в блоке усилителя были поломки, но от их устранения проблема не исчезла. Блок получил повреждение во  попадания в яму, после чего и собственно началась проблема.  Код ошибки Р063500, "электроусилитель рулевого управления имеет неисправность." Несколько раз проверяли до этого на диагностике, те заразы не выявили проблему, не знаю почему. Когда проблема появилась, обнаружили, что штекер питания усилителя не плотно сидит, исправили это, проблема исчезла. Наверное все же дело в блоке, в схеме, раз проблема опять появилась когда ездил по киевскому бездорожье. 

 

Уже более трезво оценил ситуацию. Фарид, ты чертовски прав. Нисправность могла опять появиться уже на дороге и даже могла заклинить руль и привезти к более плачевным результатам. Запаниковал не из за непредвиденных расходов, а из за того, что перед нелегкой дорогой, плюс обязательства перед законами. 

 

ПС. Спасибо за тему. Не сразу понял, почему пост не идет

[ELF]

Это интересно и может полезно знать: оказывается, если с устлителем руля какие то из проблем, их можно обмануть програмным обеспечением. На электроусилителе 212 не получилось, но на гидро и электроусилителей некоторых моделей делали, ке мне сказали. Склонен верить, так как заметил, что при заводе руль мягкий, потом сразу усь вырубается. Значит что то что то находит и конфликтует с чем то. Но если даже получится, с рулем лучше не шутить. 

[ELF]

Блин, я же не отписался. Проблема решилась, а осадок остался

 

Я писал, как попал в яму ночью в деревенских дорогах Полтавской области Украины в октябре прошлого года. Тогда казалось отделалася пробитыми шинами. Но позже выявилась куда серьезная проблема с усилителем руля. И эта проблема появилась как раз за пару дней до выезда на дальную дорогу. 

 

Сделав огромную дорогу на эвакуаторах и на пароме, застряв на три дня в Батуми, привез машину в Баку. В Киеве установили диагноз правильно - неисправность электроусилителя руля, но только код детали дали неправильно. Узнали мы об этом после двух неудачных попыток привезти запчасть из Германии. На всякий случай отвез машину в ЗЗ моторз что около Белого города. Диагноз подтвердили, но оказалось, что мне в Киеве дали код штурвала, который стоит 1300 долларов с доставкой, а мне нужна рулевая колонка, на которой бывает блок электроусилителя руля. Отдельно он не продается. А колонка стоит...вобщем сервис привозит за 6150 манат, и то без ндс. Через друга, который живет в Киеве и привозит автомобили вместе с Ульви (Валентин), выяснили минимальную цену в 3050 евро в обход некоторых расходов. Но и эта цена немного кусалась. Потом магазин МБ моторс на Бабеке (владелец брат гендиректора ЗЗ моторс) сказал о возможности привести подержанную запчасть "гебраухт" (б/у). Это из деталей автомобилей тест-драйва, которые после оканчания срока тест-драйва разбираются и продаются как б/у запчасти. Практически они новые. Очень новые. Трудно верится, что они б/у.

 

Вобщем, нашли колонку и себестоимость доставки до Баку составляла 2850 манат. Привезли за 3 дня на пассажирском самолете. Поставили - не работает. Колонка не отвечает компьютеру. Подумали наверное при разгрузке багажа не аккуратно бросили коробку, вот и блок повредился. Отправили обратно. Привезли вторую. На этот раз пассажир вез огромную колонку в салоне самолета. Опять то же самое - н работает. Я уже был в истерике. Отправители в Германии тоже в замешательстве. Привезли третью. На это раз магазин с целью минимизировать расходы привез только блок сам. Мол заработает привезем остальное, нет так нет. На этот раз блок заработал. В магазине подумали, что раз блок работает, колонку можно по карго привезти. И попросили отправить по карго. Тут мастер уперся, что у тебя наконечник погнулся, руль неровно будет стоять, пускай прибудет колонка и тогда я починю и отдам машину. Ту началась другая проблема. Карго по непонятным причинам в трех рейсах не отправил колонку. Я уже готов был погрызть глотку гендиректора мерседес. 

 

Чего интересного я узнал от всего этого:

- Электроусилитель руля очень хрупкая вещь и может повредиться даже при не очень сильных ударах. 

- Кодировка деталей меняется каждые несколько месяцев. Наверное во избежания подделки.

- Рулевые колонки многих моделей мерседеса визуально одинаковы. Но по характеристикам не подходят друг другу. 

- Есть б/у детали, которые практически ничем не отличаются от нового. Если это электроника, надо перепроверять. 

- В Мерседес сервисе указанные цены не итоговые, при оплате на них подсчитвается еще ндс. Эта правила установлена бывшим менеджером официала Адольфом. 

 

С исправным электроусилителем руль как пух. На е350 они ставились с двигателем м276 с конца 2011. Именно эти двигатели выдают 306 лс. На сайтах продажи автомобилей для всех е350 указывают 306 лс, что неправильно. Электросилитель так же позволяет разгрузить двигатель, делая его экономичным (12 литров в городе, 6-7 на трассе) и мощнее. 

 

Вобщем тему можно закрыть, если ни у кого вопросов нет. 

 

Огромное спасибо @RA1000 за поддержку, немало мы с ним сидели у мастера до поздна, пили чай и курили 700 сигарет. И @Орик, за то, что постоянно интересовался и предлагал помощь.  

[ELF]

В 26 грудня 2015 р. в 18:07, ELF сказал:

 

Самый худой конец этот вариант, конечно. В Баку Орик узнал новый 6000 манат. В Польше 860 долларов, только с доставкой не успеваем

 

Походу @Орик правильно узнавал тогда )))