Гусейнов М Опубликовано: 6 июля 2013 Опубликовано: 6 июля 2013 Распорка хороша, а вот для нулевика было бы правильнее сделать специальное теплостойкое ограждения чтобы он теплоту с мотора не сосал! 2 Цитата
091 Опубликовано: 7 июля 2013 Опубликовано: 7 июля 2013 nie?nie? Потому что в Баку норм нулевиков нет,и не дает того эффекта. Еще и портит воздухомер. Цитата
fariz44 Опубликовано: 7 июля 2013 Опубликовано: 7 июля 2013 Если что то Воздухомер портиться не из за качества нулевика, а из за пропитки нулевика ))) а пропитка нужна по любому, 1 Цитата
fariz44 Опубликовано: 7 июля 2013 Опубликовано: 7 июля 2013 Масло _ то из чего состоит пропитка, оседает на воздухомере, от чего тот накрываеться. Но это всего лишь теория. На практике пока что не встретил человека у кого это произошло. А качество нулевика эконом класса проверяеться следующим образом - после пробега в несколько тысяч километров нулевик снимаеться и пальцем протираеться из нутра ))) если палчик испачкаеться это плохо, если не испачкаеться значит хорошо, и теоретически воздухомер в этом случае не накроеться))) эконом вариант нулевика среднего класса проспорт перформанс. ))) он не оригинал, но хорошее китайское качество. 5 тысяч и внутри ни пылинки, а пропитку - набрызгиваешь и на 24 часа оставляешь нулевик в покое. ))) потом перед вэнтилятором, ну или пылесосом по нему проходишь и те капли ( опять же теоретические) выдуваются. итого зачем причиной испорченного воздухомера должен являться нулевик )) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.