Первый в Аз-не настоящий драгмобиль

[PDD]

071, может это он к тому что КОрвету нужно 6 литров чтобы 500 лошадок выжать, а копейке с её литром с лишним 600 - т.е. нереально.

[V-zeer]

остальное всё получится.

ИНШАЛЛАХ!

[Conquistador]

Corvette 12 cilindrov pomoemu 500 loshadok , zato M5 10 cilindrov , 507 loshadok znachit corvette ne umesten i vivod takoy chto iz menee obyemnogo motora mojna vijat loshadinie sili. K primeru EVO MR u nix tam 600 loshadok a motor 4etirex ili je 6 -ti cilindroviy

[V-zeer]

vivod takoy chto iz menee obyemnogo motora mojna vijat loshadinie sili

Здесь всё дело в ресурсе, допустим:

5 литров, 500 л.с. - ресурс больше,

2 литра, 500 л.с. - ресурс меньше

[Ramkulov.a]

Я по сайтам Гулял--встретил Копейку-она Бешанная 600 л.с  заскакивайте на http://www.streetraces.ru/index.php?state=...6¤tPage=1  непожалеете....

Эта машина есть на Сайте VAZ.EE

Мужик для своей жены собирал.

У нее двигатель от Mitsubishi Pajero до установки турбины было около 300 л.с.

Но там гиганские переделки, а значить дорого.

У него двигатель под капот не помещался. многие детали в багажнике(даже радиатор )

Мощность большая, машина в поворотах не управляема.

Это был офф топ, на тему перисадки двигателя.

Если выбирать между 06 и 07. То я голосую в сторону 06.

Народный авто.

Больше вариантов по переделке кузова.

[DimkA_FF]

мне установка 16 клапанной гбц в девятку и увеличение рабочего обьема до 1600 кубиков вылилась примерно в 1500 уе. это при том что все работы делал своими руками, а блок цилиндров и кпп оставил родные. Вы же хотите установить неродной мотор - поэтому бюджет будет побольше в несколько раз ибо...

приобрести мотор-донор + проводку и остальное навесное. ~1000-1500 уе (смотря что ставить)

полная переборка двигателя с использованием высококачественных комплектующих обойдется еще столько же. итого уже 2000-3000 набегает... а это только начало списка

так что советую ориентироваться на 10-ку килобаксов БЕЗ учета стоимости авто...

относительно донога авто - я за классику. ибо состыковать с ее коробкой неродной мотор гораздо проще - переходную плиту надо только сделать.

[JUMA]

Corvette 12 cilindrov pomoemu 500 loshadok , zato M5 10 cilindrov , 507 loshadok znachit corvette ne umesten i vivod takoy chto iz menee obyemnogo motora mojna vijat loshadinie sili. K primeru EVO MR u nix tam 600 loshadok a motor 4etirex ili je 6 -ti cilindroviy

2006 C6 Z06 Corvette - 7L, V8; 505 HP, 475 lb-ft torque. Ves: 3130 lbs.

2006 BMW M5 - 5L, V10; 500 HP, 383 lb-ft torque. Ves: 4012 lbs.

Oba motora natually aspirated.

Mitsu EVO - 2L turbo, 286 HP, hotya mojno do 1500 HP dovesti ne za ochen' dorogo.

[DimkA_FF]

мы с другом недавно обсуждали как раз какой мотор в классику установить... в итоге решили, что оптимальный вариант - турбовый SR20DET от Ниссан Сильвия. 250 сил. на стандартном железе можно приподнять давление наддува и снять до 350 сил. А если еще валы от SR16VE раздабыть...

Мотор достаточно компактен чтобы уместиться в моторном отсеке классики

Найти этот мотор на дальнем востоке можно за 1000 уе... правда транспортировка его до азербайджана...

примерно такой вот моторчик

что касаемо авто - не вижу смысла покупать новую машину. лучше взять под проект новый КУЗОВ. все равно переднюю подвеску надо будет переделывать, заднюю, тормозную систему, салон скорее всего... смысл платить за детали которые придется потом выбросить или продать по дешевке????

Изменено 12 июня 2006 пользователем DimkA_FF

[DimkA_FF]

в силу того, что принципиального отличия между 06 и 07 нет, я попрошу в пределах этой темы воздержаться от оффтопа "06 или 07" и "какой цвет, диски, музыка". Для непонятливых будут Рейтинги. Сюда только конструктивные предложения. Желательно с описанием.

тема будет жестко модерироваться.

[Barney]

Что думаете насчет 102 мотора ( номер точно не помню) от мерса 124 кузов?

4 цилиндра объем 2.3

Мотор доступен и относительно изучен в Азербайджане.

Стоимость в пределах 1000 дол.

Насчет моторов от Форда Скорпио никто так и не ответил.

У нас Форды и вообще Американские машины стоят относительно не дорого.

Можно пихнуть даже 4 цилиндровый мотор Джипа Ранглер или Чероки.

Мотор от Газ31 по идее тоже можно пихнуть и оттюнить

Мотор от Вольво 740, относительно мал в размерах и довольно мощный.

У кого какая инфа по вышеперечисленным моторам и установки на классику?

[Arif.]

Мне кажется вариант с М102 от 124-го не самый лучший т.к. при объеме в 2.3 литра у него все 132-136 л.с., движок как многие мерсовские не самый оборотистый. По моему лучше уж тогда брать за основу М102 от 190-го мерса, ту модификацию где 16 клапанов и 185 л.с.

Кстати неплохой вариант еще наверное получится с М111, вариант 2.0 компрессор 192 л.с., но наверное дорого выйдет

Изменено 12 июня 2006 пользователем Arif.

[DimkA_FF]

тут друган говорит что примеряли в классике мотор от бмв 6 цилиндровый... в принципе влезает....

[Barney]

Я кстати имел ввиду 16 клапанный мотор.

Редкий но очень сильный агрегат

Почти 200 лошадок.

Кстати он не 2.0 а 2.3

6 цилиндров влезет а куда девать радиатор, вентилятор, и т д?

ДАвайте оринетироваться на 4 цилиндра.

И еще: слишком тяжелый мотор это гарантированное клевание носом на повороте так как развесовка Жигули не расчитана на большой вес мотора.

[DimkA_FF]

И еще: слишком тяжелый мотор это гарантированное клевание носом на повороте так как развесовка Жигули не расчитана на большой вес мотора.

проект вроде для драга...?

поэтому и вопрос радиатора и вентилятора - уже вторично. Можно как на авто для гонок на выживание - радиатор в салон. или в багажник сзади его... )))))

[V-zeer]

DimkA_FF

в силу того, что принципиального отличия между 06 и 07 нет, я попрошу в пределах этой темы воздержаться от оффтопа "06 или 07"

Так ещё ж не решили, тюнить 06 или 07. И мелкие отличия у них ведь есть...

лучше взять под проект новый КУЗОВ

А откуда его взять то?

[Barney]

Проект то для драга , просто эта машина будет и демокаром тоже ( в какой то степени) поэтому ей надо иметь и какие то удобства, так что радиатор в салоне отпадает.

[Arif.]

Я кстати имел ввиду 16 клапанный мотор.

Редкий но очень сильный агрегат

Почти 200 лошадок.

Кстати он не 2.0 а 2.3

Я так и не понял что это за движок от 124-го 2.3 16-клапанов и в котором почти 200 лошадок.

добавлено в [mergetime]1150101280[/mergetime]

А еще я вспомнил классный БМВешный движок 1.8S, он при объеме 1.8 имел мощность 140 л.с., почти как у 6-цилиндрового 2.0 Ставился на модель 318IS.

Изменено 12 июня 2006 пользователем Arif.

[DimkA_FF]

DimkA_FF

в силу того, что принципиального отличия между 06 и 07 нет, я попрошу в пределах этой темы воздержаться от оффтопа "06 или 07"

Так ещё ж не решили, тюнить 06 или 07. И мелкие отличия у них ведь есть...

лучше взять под проект новый КУЗОВ

А откуда его взять то?

отличия на уровне внешних кузовных элементов.

а откуда взять кузов... ну у нас как-то их приобретают же ))))

[V-zeer]

Димка, так надо ж решить, 06 берём или 07

[DimkA_FF]

берите что дешевле... ибо бюджет у вас итак небольшой очень