eLkain Опубликовано: 28 ноября 2012 Опубликовано: 28 ноября 2012 (изменено) Cadillac запустил производство автомобиля XTS в Ошаве, Онтарио весной 2012 года., так сказать конкурент для немецких флагманов Mercedes S Class, BMW 7, Audi A8 и т.д. Но по моему мнению конкурент он скорее Mercedes E-Class, BMW 5, Audi A6. Модель XTS оснащается 3,6-литровым двигателем V-6, с известным буквенным обозначением «LFX». Он рассчитан на мощность приблизительно 300 л. с. (224 кВт) Облегченная конструкция позволяет снизить общую массу автомобиля для повышения его топливной экономичности и оптимальной сбалансированности. Все модели в стандартной комплектации оснащаются системой поддержания курсовой устойчивости StabiliTrak, а также рулевым управлением реечного типа с переменным усилением и тормозной системой Brembo с четырехканальной антиблокировочной системой и дисковыми тормозными механизмами – ключевыми технологиями, позволяющими контролировать управление автомобилем. Наряду с системой Magnetic Ride Control, автомобиль XTS позаимствовал тормозную систему Brembo у высокотехнологичных моделей Cadillac V-серии. Система Magnetic Ride Control мгновенно реагирует на перемещения кузова, «считывая» состояние дорожного полотна с интервалом в 1 миллисекунду и изменяя степень демпфирования всего за 5 миллисекунд. Амортизаторы заполнены магнито-реологической жидкостью, содержащей, мельчайшие железные частицы, и управляются электронными клапанами вместо традиционных механических. Под воздействием электромагнитного поля железные частицы, перемещаясь, изменяют степень демпфирования практически мгновенно. XTS является также самым просторным из седанов Cadillac, внутреннее пространство которого тщательно продумано для обеспечения возможности перевозить самые различные виды багажа. По размеру полезного объема он превосходит среднеразмерные седаны премиум-класса и сравним с полноразмерными седанами, в частности, пространство для ног пассажиров заднего ряда сидений составляет 40 дюймов (1016 мм). Это почти на четыре дюйма (101 мм) больше, чем в BMW 5-й серии и автомобиле Mercedes-Benz Е-класса, а также почти на два дюйма (51 мм) больше, чем в Audi A6, и сравнимо только с более габаритными седанами. Отделка салона на высочайшем уровне, для этого были использованы самые дорогие материалы. Машина потребляет 13,8 л/100 км в городе и 8,4 л/100 км на трассе Хочу отметить что цены начинаются от 45.000$ ( 62.000$ All Options ), тот же S Class начинается с 95.000$, BMW 7 72.000$ Что вы думаете об этом автомобиле ? Купили бы вы его вместо того же S-класса или даже E-класса при этом сэкономив денги. Если нет то по каким причинам ? Изменено 28 ноября 2012 пользователем eLkain 5 Цитата
Турал Опубликовано: 28 ноября 2012 Опубликовано: 28 ноября 2012 Честно говоря я не сторонник не С класса не 7 ки, но зап.части думаю на этих Америкосов трудно достать. Цитата
AvtozavR Опубликовано: 28 ноября 2012 Опубликовано: 28 ноября 2012 Bu hec S klassnan BMW 7-nin yanindan kece bilmez... 1 Цитата
AQASAF Опубликовано: 28 ноября 2012 Опубликовано: 28 ноября 2012 у нас у соседа такой ездит АА номера дизайн супер да и салон ! двиг помоему там 4,6 стоял Цитата
eLkain Опубликовано: 27 декабря 2012 Автор Опубликовано: 27 декабря 2012 Вчера увидел первый XTS в городе, смотрелась неплохо, даже богато! не успел сфоткать , стояла машина рядом с Сокаром на АзНефте. Цитата
MagerramoFF Опубликовано: 27 декабря 2012 Опубликовано: 27 декабря 2012 (изменено) Эта машина не класса ЭС а типа беспонтового хетчбека с беспонтовоми задними фарами от Опеля.. Cadillac на то и Cadillac чтобы быть люксовым, но эта ужас.. Я как любител американ авто очень разочеровался.. Все сатырам GM акцияларымы(( Изменено 27 декабря 2012 пользователем MagerramoFF 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.