Методы управления электроникой автомобиля

[ELF]

Предлагаю в этой теме создать базу данных по методам управления электронными системами определенных марок автомобилей. Бывает, что горит какой то датчик и действует нам на нервы. Не находим время заехать к мастеру и проверить, но и сами не знаем как это исправить. А так если будем делиться, то сможем рулить ситуацией при надобности, красоваться знаниями перед друзьями и тд Одним словом, полезно знать.

Идея появилась сегодня. У меня на Кемри (40, 2007 года) начал гореть датчик MAINT REQ-D рядом с датчиком температуры двигателя. Это означает, что надо менять масло. Поменял, а датчик не перестал гореть. А вырубается он таким способом:

Повернуть ключ в замке зажигания в положение АСС или LOCK нажав и удерживая кнопку сброса пробега, перевести ключ в положение ON и удерживать кнопку не менее 5 секунд. Я делал так. А по нету читал, что можно еще так:

Повернуть ключ зажигания в положение OFF, удерживая кнопку сбрасываемого одометра включить зажигание ON, удерживать кнопку одометра до того пока на дисплее не появится 000000.

Думаю тема пойдет и будет интересной. Дискуссия приветствуется. Будут разногласия, будет объект тестирования. Чтобы обеспечить полезность, периодически будем (модераторы) вкратце выставлять инфо на отдельные посты.

Изменено 6 февраля 2012 пользователем ELF

[ELF]

Toyota Camry 40 - настройка давления шин

На панели приборов с правой стороны есть восклицательный знак. Если он горит, значит давления в шинах изменилось. В таком случае паркуем машину на ровном месте, выключаем двигатель. Потом открываем зажигание, т.е. ключ ставим на положение ON, но не заводим мотор. Открываем бардачок, там внутри сверху есть кнопка, нажимаем и ждем пока восклицательный знак будет мигать быстро три раза. Потом отпускаем кнопку, ждем несколько минут.

Если датчик не перестает мигать и не выключается, значит система неисправна. Я правда пока не смог пока настроить, так как система у меня не работает. Буду искать как тупо вырубить датчик. поделюсь.

[Apollon]

Ниже предлагаемые варианты,распространяются всему модельному ряду БМВ,в часности Е46

•Закрывать все окна автомобиля, включая люк, можно не только удерживая ключ в замке двери при ее закрытии, а и удерживая нажатой кнопку закрытия штатного иммобилайзера! Аналогично можно открывать стекла и люк удерживая кнопку открытия на брелке.

• Во время дождя, при включенных дворниках в положении 2 - непрерывная работа, при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 - через один, а при начале движения возвращаются в положение 2 - непрерывный.

• При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла (программируется если нет такого).

• Для тех, у кого есть датчик дождя: переключателем частоты срабатывания дворников (для режима через один), расположенным на подрулевом переключателе, можно регулировать чувствительность датчика дождя.

• Если в передней (или задней) фаре перегорела лампочка габаритного огня, то вместо нее будет гореть другая в этой же фаре (для передней - поворотник). То же справедливо и для стоп-сигналов - будет загораться другая лампочка.

• Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д.. расположен с левой стороны от руля там, где включается свет и габаритные огни. Выглядит как небольшая стеклянная точечка.

• На 330xi Touring 2002 год, есть волшебная кнопочка "контролируемый спуск с горы", нажимаешь и машина сама при спуске с горы поддерживает скорость около 10 км/ч.

• Программируется пауза при работе дворника заднего стекла, очень удобно когда едешь по трассе, можно подстроить работу дворника под интенсивность загрязнения заднего стекла.

• Если нажать пимпочку справа (не путать с той, на которую надо жать, чтобы обнулить пробег) - Цельсии превратятся в фаренгейты (при текущем показании температуры на панели).Похожим путем можно перевести часы из 24-х в 12-ти часовой формат с отображением АМ РМ.

• А я обнаружил, что одна из двух выхлопных труб (та, которая ближе к центру) на небольших оборотах закрыта заслоночкой. Открывается приблизительно свыше 3000 об/мин - тогда двигатель дышит полной грудью это видно если смотреть на машину сзади...

• Еще: если случайно забыл отпустить ручной стояночный тормоз, машина сначала пищит-ругается, потом уменьшает подачу топлива

• Я недавно обнаужил, что если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона гаснет через несколько минут.

• С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Может кто в курсе где в меню мона это отрегулировать? (Включить, выключить, отрегулировать громкость) функция в меню магнитолы SPEED VOLUME от 1 до 6. А у меня эта функция называется GAD (если с нави, то зажать mode и удержать на 10 сек.) – магнитола BMW Traffic Pro by Becker

• А еще, если дворники находились в режиме постоянной работы (т.е. не через один), то при остановке, например, на светофоре, они переходят в режим "через раз". При начале движения они начинают постоянно махать.

• вставляем ключ в зажигание, поворачиваем но не заводим

видим "ХХХХХ км Сервис", нажимаем кнопку/рычажок сброса суточного пробега

на месте "ХХХХХ км Сервис" появляется знак "часиков" и "09.07" это дата Следующей замены тормозной жидкости

• А как вам это , если открываете дверь в салоне загорается свет. Чтоб он не включался при каждом открытии двери вы его ВЫКЛЮЧАЕТЕ ,и несколько секунд держите нажатой кнопку плафона в салоне". Чтоб вернуть все назад проделать тоже самое только свет уже надо ВКЛЮЧИТЬ.

• Если вытащить ключи из зажигания, и нажать рычаг включения дальнего света (на себя), то на 30 сек. загорится ближний свет. (во всяком случае на машине с ксеноном точно)

• Можно полностью отключит систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.

• При включении света фары поднимаются (особенно слышно в заглушенной машине).

• Если включаешь поворотник при работающей аварийке - аварийка выключается - включается поворотник.

• Аптечка находится под пассажирским сиденьем

• Знаю если нажать на приборной панели левую черную кнопку та что ближе к стеклу и удерживать, далее повернуть ключ в зажигании в положение 1 и дальше держать то появится тест после оил сервис после сброс оил сервиса=) Вот так мона самому спросить оил сервис обратно на 25.000 тыс в любое время =)

• Вытряхнуть пепельницу - крышку, которая ее прикрывает открой чуть шире, чем она открывается, пепельница на тебя выдвинется

• А оказывается если после закрытия машины, нажать снова на пульте кнопку закрытия - в салоне зажгется свет.

• Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то ближний свет будет работать еще некоторое время для того, что бы ночью никуда не вляпаться.

• При закрытой машине: нажимаем на брелоке "открыть" и держим: открываются все окна и ЛЮК! (если отпустить - в этот момент перестают закрываться). Тоже самое надо сделать, чтобы их закрыть (кнопка "закрыть" соответственно)

• Аккумулятор нужно срочно подзаряжать, когда при заводке авто(вращении стартера) включается свет фар. Обычно в сильные морозы часто наблюдается (тогда емкость и напряжение аккум. падает), иначе вскоре при критичном падении напряж. просто сработает защита и стартер даже не будет крутить.

• Ключ зажигания заряжается от машины во время поездки...

• При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.

• Тока сейчас узнал что руль регулируется не только вверх и вниз, но он ещё и ВЫДВИГАЕТСЯ ВПЕРЕД

• По поводу сцикалки дворников:

Одно краткосрочное дерганье на себя-только брызнет

Одновременно вниз и брызнуть только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме)

Одновременно вниз и краткосрочно брызнуть ТОЛЬКО ОДИН взмах.

• Если не выключил штурманский свет и поставил на сигнализацию (не родную) говорит что не закрыт капот\багажник и начинает орать. Блин, пока дошло до меня что к чему, минут пять наверное тыкался.

• А если держать кнопку сброса дневного пробега, то войдешь в сервисные функции бк. Там можно найти много интересного.....

• Разблокирование телевизора во время движения (Прошивочку надо обновить до 28 ВСЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)

• Просмотр ТВ / Телетекста в процессе движения

На сколько мне известно, это работает на всех Е39/Е38/46 с бортовым монитором и навигационной системой

первого поколения. Для навигационной системы второго поколения (после 97 года) необходимо

использовать "яркость" вместо "контраста" для ТВ и "цвет" вместо "яркости" для телетекста. Я знаю, что это

работает на 7-ой серии, вплоть до 99 модельного года, однако, начиная с 2000 года, эта возможность

отключена. На этих авто включить ТВ во время движения можно только с помощью DIS тестера. Как

конкретно, я пока не знаю.

Насколько я знаю, модернизация программного обеспечения до самой последней версии навигационного CD

не блокирует эту возможность.

Собственно процедура:

* Установить ключ зажигания в позицию II (двигатель запускать не нужно)

* Войти в режим просмотра ТВ

* Войти в "настройки"

* Войти в "контраст" (движок настройки становиться зеленым)

* Когда зеленый движок регулировки видим, нажать и удерживать кнопку управления

* Повернуть ключ зажигания в положение выключено (продолжайте удерживать кнопку нажатой!)

* Выждать 8-10 секунд (отсчет времени должен быть достаточно точен!)

* Отпустить кнопку

* Включить зажигание

Теперь Вы можете смотреть телевизор во время движения (но всегда, я бы сказал, по меньшей мере, одним

глазом следует наблюдать за дорогой!)

Для просмотра телетекста используется та же самая процедура, но вместо "контрастности" следует

использовать "яркость".

• Сервисное меню: приборная панель в роли бортового компьютера Е39/ Е46

ВНИМАНИЕ: Только для тех, кто не боится экспериментировать со своей машиной !!! (НА СВОЙ СТРАХ И РИСК)

Перевод с немецкого. Многие пункты не совсем понятны , заранее прошу прощения. Они отмечены "??" буду благодарен если кто-нибудь разъяснит.

Никакой гарантии за достоверность данных и ответственности за испорченную в результате недопонимания и некомпетентных действий бортовую электронику автор не несет

В Германии многие сейчас пытаются продавать эту информацию в аукционах под видом "секретного меню" Оставим это на их совести. Ничего секретного в этих функциях нет и многие из них довольно полезны, хотя и предусматривались они "для служебного пользования". Все управляется одной кнопкой -сброса дневного пробега. обязательное условие (по непроверенным данным)- наличие в машине климаавтоматика .

1. Нажать кнопку сброса километража и не отпуская повернуть ключ в положение 1

индикатор одометра показывает "test1."

(вариант 2. если ключ уже в положении 1 или далыпе т.е. индикатор горит- нажать кнопку сброса и держать

пока не переключится в "test 1." - примерно 10 секунд- побочный эффект : текущий дневной пробег естественно сбросится)

2. В этом режиме доступны функции 1 и 2

чтобы активировать какой-либо пункт- нажимать кнопку до тех пор пока он не появится и подождать

1 сек. пока он включится.

Функция 1. Заводские данные

1.0 VIN - последние 5 знаков

1.1 К-число спидометра

1.2 собственный ID номер приборной панели

1.3 индекс кодировки/ диагностики / шины

1.4 Дата постройки автомобиля (неделя / год)

1.5 актуальные версии харда и софта

1.6 Статус впрыска / число цилиндров /моторный фактор

Функция 2.

комбинированный тест

2.0 Полный тест приборной панели (загораются все лампочки ; все стрелки устанавливаются в крайнее

положение ). Не пугаться- тест длится 12 секунд и позволяет проверить. не перегорела ли часом какая-нибудь важная лампочка- например перегрева или давления масла.

Все остальные функции 3-20 активируются через 19.0. Для этого :

а. Нажать кнопку и держать до переключения в режим выбора функции ‘test’

б. Короткими нажатиями кнопки выбрать "test19." и подождать 1 сек. пока она активируется.

в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии

"_on" и держать до и держать до переключения в “test 19” _

г. Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать нужную функцию и подождать ее активации 1 сек.

д. Переход между пунктами одной функции точно так же- выбор короткими нажатиями +1 сек. - функция

активна. Выбранная функция остается активной и при работающем моторе.

е. Переход между функциями - длинное нажатие до переключения в режим выбора функции test и

аналогично выбор короткими нажатиями +1 сек.

Функция 3. Сервисный интервал

3.0 Коэффициент пересчета сервисного интервала в литры

3.1 Количество дней оставшихся до следующей сервисной инспекции

Функция 4.

Расход топлива

4.0 Мгновенный расход (в данный момент) л/100 км. например 0154=15.4 л

4.1 То же самое в л/час

Функция 5.

Дальность поездки

5.0 Усредненный расход л/100 км.

5.1 Дальность поездки . км

Функция 6. Топливный бак

6.0 Раздельные показания датчиков .например 015234=1.5 л слева 23.4 справа

6.1 Суммарное содержимое бака (просто сумма левого и правого в п. 6.0)

6.2 Усредненное значение для указателя топлива и состояние датчиков (последняя цифра) если 1- оба в порядке. 2- дефектный датчик . 3 й-неадекватный сигнал .оценка невозможна

Функция 7. Температура и проч.

7.0 Температура ОЖ

7.1 Температура наружного воздуха

7.2 Мгновенная частота оборотов двигателя

7.3 Мгновенная скорость км/ч

Функция 8.

8.0 То же что и в 7.0-7.3 в шестнадцатеричном виде

Функция 9.0Напряжение бортовой сети. В

9.1-9.3 не задействованы

10.0 Кодировка страны ??

11.0 Кодировка единиц ??

12.0 не задействована

13.0 Gong-тест (Кроме слова "gong" ничего не наблюдал)

14.0-14.4 Накопитель ошибок

15.0-15.3 , 16.0-18.0 не задействованы

19.0 Активация функций 3-20, описана выше

Функция 20

Поправочный коэффициент расхода топлива в тысячных долях (промилле)

20.1 10-й разряд

20.2 100 и 1000-й разряд

20.3 Сохранить и показать установленное значение

Функция21.0

Общий сброс установленных данных

(включая накопитель ошибок. показания часов и т.д.)

действие аналогично отключению аккумулятора.

На некоторых моделях использование вышеописанных функций вызывает побочный эффект • переключение показаний температуры в Фаренгейты. Устраняется например сбросом (21.0)

Изменено 8 февраля 2012 пользователем ELF

[Орик]

Очень часто на мерсах W202 и W210(дорестайл) при открытии ключа зажигания появляется индикатор межсервисного интервала.

Убрать его можно самому следуя этой инструкции:

1.ключ зажигания во 2-е положение (не заводим)

2. нажимаем 0 два раза

3. ключ зажигания возвращаем в 1-е положение

4. нажимаем кнопку 0 и удерживаем

5. ключ зажигания во 2-е положение

6. продолжаем держать кнопку 0 в течении 10 сек. Далее прозвучит звуковой сигнал (димер) и межсервисный интервал обновится.

[ELF]

Сброс индикации системы ASSYST после замены масла (сброс замены масла) кнопками на приборной панели Мерседес Е класса 210 кузов до рестайлинга

1. Перевести ключ зажигания в положение “2”.

2. В течении первых 4 секунд после поворота ключа нажать кнопку сброса показаний счетчика суточного пробега – нажать 2 раза с интервалом не более полсекунды. После этого на приборной панели Мерседес будет выведена информация с требованием проведения ТО (будет отображаться 10 секунд).

3. В течении этих 10 с. ключ зажигания перевести в положение «0». Требование на проведение ТО продолжает инициироваться.

4. Нажать кнопку сброса показаний суточного пробега и держать ее нажатой.

5. Перевести ключ зажигания стартера в положение «2».

6. Кнопку показаний счетчика суточного пробега держать нажатой еще примерно 10 с. до включения звукового сигнала и появления на дисплее новой дистанции пробега.

[ELF]

Как сбросить настройки компьютера у Peugeot 406

Попробуйте снять клемму с аккумулятора на пару минут, потом оденьте и включите зажигание на 40 сек. не заводя двигатель. Затем выключите зажигание. После этого мозги сбрасывают все настройки на «по умолчанию». Затем заводите двигатель и езжайте его обучать (желательно прогнать на всех режимах — скорости, обороты и положения дроссельной заслонки). После обучения глушите двигатель и заводите снова — всё, обучение закончено.

Вы не узнаете свой двигатель — он приспособится именно к тому бензину, который именно сейчас в баке, станет тише и приемистее. Однако, не забывайте, что мозги динамически подстраиваются под бензин, стиль езды, погоду и прочее.

Еще раз порядок действий по пунктам:

1. Глушим двигатель, если заведен (если не заведен — то глушить не надо). В любом случае извлекаем ключ из замка зажигания.

2. Снимаем клемму на некоторое время (не менее 2-х минут, не важно какую, но производитель рекомендует -).

3. Одеваем клемму.

4. Вставляем ключ и поворачиваем его до положения «всё вкл.», двигатель не заводим!

5. Засекаем 40 сек. (чтоб наверняка — 45 сек.). По истечению выключаем зажигание.

6. Снова включаем зажигание и на этот раз уже заводим двигатель.

7. Едем кататься и обучать мозги

8. Выключаем двигатель. Следующий запуск — штатный.

[Chamilion]

Как на БМВ после замены масла вручную сбросить показатель срока замены (кубики)

Выключить зажигание

Нажать и удерживать клавишу суточного пробега на приборке

Повернуть ключ зажигания в положение 1

Через 5 секунд OIL SERVICE и INSPECTION зажгутся вместе с сообщением "reset" или "re"

Отпустить кнопку и снова нажать и удерживать, через 5 секунд сообщение "reset" начнёт мигать

Отпустить кнопку, снова нажать и отпустить

Появиться новый сервис интервал

Нажать и отпустить кнопку, появиться сообщение "END SIA"

Выключить зажигание

Изменено 24 февраля 2012 пользователем ELF