Модели Ваз на страницах журналов

1 февраля 2012

В этой теме буду опубликовывать тест драйвы, интервью, фоторепортажи из разных автомобильных журналов касающийся моделей Ваз.

Уважаемые форумчане Вы также можете обновлять и добовлять новое в тему.

ВАЗ-2105 не удостоился фотографии на обложке журнала "За рулём" 1980 года. В этом - и суть издания ДОСААФ, и отношение к автомобилю вообще, и показатель значимости новой ВАЗовской машины для страны. Все нововведения - от задних фонарей до переработанной вентиляции - ещё доставят владельцам новых "Жигулей" много неприятных минут. А пока - первенец нового семейства, ВАЗ-2105 в июньском журнале за 1980 год - тридцать один год тому назад.

Материалы взяты с сайта dreamwidth.org

Автор diecast43

Изменено 1 февраля 2012 пользователем Ricco
исправление ошибок

1 февраля 2012

Lada Riva, в девичестве ВАЗ-2105 "Жигули" глазами британского журнала Autocar 1984 года

Корни ФИАТа 124 - не скрыть. И пусть Lada Riva, в девичестве ВАЗ-2105 "Жигули", рулится и едет далеко не как Форд Эскорт или Опель Астра - для многих британских обывателей важна покупка нового автомобиля за небольшие деньги. За полгода с начала продаж, стартовавших в мае 1983 года, кошельком за советский автопром проголосовало 6700 жителей Туманного Альбиона, увеличив продажи автомобилей Lada на 15 процентов. Корректор фар, регулировка водительского зеркала из салона, велюровая обивка сидений, обогрев заднего стекла и даже подсветка пространства под капотом и в багажнике - чертовски привлекательные нюансы для покупателей этого автомобиля. Не говоря уж о комплекте из 21 инструмента.

Впрочем на дороге машина не даёт забыть о своей цене, да и особой экономичностью не отличается. Lada Riva шумновата, но терпеть можно. Отделка - протовата, если не сказать - спартанская. Но на органах управления, в отличие от предыдущих моделей, появились интернациональные пиктограммы. Вентиляция паршивенькая, зеркала складываются на скорости больше 70 миль/час, но при этом - большой багажник, достаточно места для пассажиров и спереди и сзади, и машину достаточно просто обслуживать. В общем - сносное средство передвижения по доступной цене. Красненькая моделька ВАЗ-2105 из серии "автолегенд" должна появится в киосках завтра утром.

1 февраля 2012

Lada 1600ES - "шестёрка" глазами британского журнала Autocar в 1978 году

Давно заготовленный скан статьи из британского журнала Autocar 1978 года с дорожным тестом ВАЗовской шестёрки. Планировал, что к выходу в журнальной серии «Автолегенды СССР» выложу, как водится, статью и вольный перевод. Модель в журнальной серии вышла обмылком по мотивам ВАЗ-2106, фанатом «Жигулей» я не являюсь и настрой переводить эту статью сошёл на нет. Но не пропадать же добру, поэтому – выкладываю. Те, кому желание и знания позволяют – прочитают, остальным – возможность посмотреть данные испытаний «шестёрки» журналистами самого заслуженного автомобильного издания в мире.

Интересно, что цены на «новую модель» концессионеры зарядили в полтора раза выше, чем стоил на британском рынке Polski FIAT 125p – богато оснащённую версию Lada 1600ES пытались продавать по цене, лишь на несколько фунтов дешевле лидера класса автомобилей с двигателями объёмом 1,6-1,8 литра – Ford Cortina. Что могло заставить британского обывателя купить советскую машину не по цене в 2666 фунтов (более простая версия Lada 1600 продавалась по цене Austin Allegro 1100 de luxe или Ford Escort 1.1L), а по цене полноценного автомобиля – загадка. Отгадка проста – через пару лет, когда цены выросли, разрыв между Ладой и Кортиной составлял уже порядка 20% и «Жигули» уже конкурировали только с дешёвым Ford Escort 1.1, предлагая устаревшую конструкцию, но более мощный двигатель, богатую комплектацию и оснащение. Сравнивать «шестёрку» можно двумя способами - с конкурентами по цене и с конкурентами по размеру. Британские журналисты сравнили.

Какие выводы сделал Autocar в 1978 году? Небрежно сопряжённая силами советских инженеров с двигателем приличная итальянская коробка, наследованная от ФИАТа же обезьянья посадка за рулём, плохонькая система вентиляции и обогрева, обширный набор инструментов, не лучшая подвеска и поведение на дороге, но Lada 1600 признана лидером среди предлагаемых на британском рынке автомобилей стран Восточного блока. С западными автомобилями, разумеется, конкуренция была весьма условной.