А нужно ли прогревать двигатель? Опрос

[Орик]

Фош правильно изъяснил. Когда у меня были ВАЗы,я прогревал их. Не прогрев машину она первые 15-20 минут ехала как будто с перебоем, сонрадан уже ачылырды.

На Мерсе и летом и зимой завожу, жду пока стрелка тахометра опустится до нормы и в путь.

[moFF]

Вы ребята не ленитесь прогревать машину. Надо хотя бы 5 минут подождать. Масло должно прогреться, так нельзя. Я вот 3 минуты прогреваю, как только температура поднимается и обороты падают, сразу еду, но сперва тихо, без газования, свободным ходом, чтобы не нагружать двигатель, а потом уже спокойно можно газовать.

Изменено 18 ноября 2011 пользователем moFF

[Турал]

Лучше тянет потому, что обороты высокие.

Включатся авто подсос, хотелось бы чтобы он всегда был включен ))

[Wa1do]

Maşının mühərrikini qızdırmadan gedirəm. Yayda 5 dəqiqəyə, qəşda 6-7 dəqiqəyə temperatur 90 dərəcəyə çatır. Skandinaviya üçün olan avtomobillərdə bamperdə yeri var. Gecə qaraja qoyanda qoşursan, mühərrik isti qalır, səhər maşını işə salandan qısa müddət sonra (yoxlamamışamneçə dəqiqəyə) mühərrik qızır.

Keçən il termostat işləmirdi deyə 70 dərəcən çox qızmırdı mühərrik. Bu il yayda termostatı dəyişdik, hər şey qaydasındadır.

[ELF]

Maşının mühərrikini qızdırmadan gedirəm. Yayda 5 dəqiqəyə, qəşda 6-7 dəqiqəyə temperatur 90 dərəcəyə çatır. Skandinaviya üçün olan avtomobillərdə bamperdə yeri var. Gecə qaraja qoyanda qoşursan, mühərrik isti qalır, səhər maşını işə salandan qısa müddət sonra (yoxlamamışamneçə dəqiqəyə) mühərrik qızır.

Keçən il termostat işləmirdi deyə 70 dərəcən çox qızmırdı mühərrik. Bu il yayda termostatı dəyişdik, hər şey qaydasındadır.

Bamperdə nə yer var, Rauf??

[Ricco]

Прогревать всегда надо, не час конечно , но хоть 5 мин карб я прогреваю, ну у меня просто наверно термостат такой ,долго грееться . На холодный мотор часто ездить и потом износ деталей будет больше, так как масло не прогрелось и насос не хорошо прокачивает . Ино у них моторы крытые , поэтому они быстро греются .

[Wa1do]

Bamperdə nə yer var, Rauf??

Cərəyana qoşmaq üçün xüsusi yer var. İsveçdə bütün qarajlarda o qurğu var mən bildiyim qədəri ilə. Qışda qoşursan, mühərriki isti saxlayır. Şəkilini çəkib, yerləşdirərəm buraya.

[Apollon]

Лучше тянет потому, что обороты высокие.

лучше тянет,из за компрессии холодного мотора

[Galant]

Matorun yagı mütləq isti olmalıdı. Yag istehsalçıları iddia edirlər ki onlarin yağları soyuq olanda da yaglama funksiyasını yerinə yetirir, amma buna çox inanmaq olmaz, onların öz maraqları var.

Mən yağin temperaturunun 60° С çatmasını gözləyirəm. maşını sürməyəndə matorun yağı sudan gec qızır. menim maşınımda su 90° С olanda yag 60° С olur.

[1923]

и еше как я знаю в холодном состоянии карбюраторный двигатель употребляет много бензина ,так что надо прогревать.)

[10 KH 540]

Umumiyyetce qizdirmaq lazimdi Galant tam deqiqlikle qeyd edib..

Yayda + 30 C olanda ancaq ele muherriki ishe saliram shusheleri achanacan , telefonu salona qoymaq , maqnitafonda istediyim nizamlamalari yaradib terpedirem..Bu da 1 deq chekir..

Artiq payiz gelene yaxin 20 C - den ashaqi dushduse istilik 5 deq qizdiriram seher-seher motorun yagi yaman soyuyur..

Artiq 10-dan ashaqi oldu 10 deq qizdiriram..

Bunlari hech bir elme esaslanib demirem,shexsi normalarimdi

Hele yagishda zadda mutleq lazimdi...Sonra svechalarun chezmesin

Изменено 18 ноября 2011 пользователем 10 KH 540

[Tuner]

Прогревать надо, но белый делать не надо. Я даже при температуре минус 25 жду когда обороты упадут и только потом врубаю 1ю и не газую, еду накатом, а если газую то только до 2000 оборотов. А летом дела обстоят иначе. Завел закрыл, ворота открыл, выехал, ворота закрыл и поехал. во дворе у меня помещается 6-7 машин. Выводы делайте сами

[Nariman]

Прогреваю мототр всегда. Уже привычка, включаю машину, потом зажигаю сигарету. 5 минут и я довольный и машина

[Wa1do]

Hele yagishda zadda mutleq lazimdi...Sonra svechalarun chezmesin

Alışdırıcı şam o səbəbdən xarab olmur.

-10 dərəcədə belə maşını qızdırmadan gedirik.

Dediyim kimi, İsveç üçün istehsal olunan avtomobillərdə bamperdə xüsusi yer var, ora cərəyanı taxırsan, mühərriki isti saxlayır. Hardasa 5 dəqiqəyə də mühərrik 90 dərəcəyə çatır. Qızdırmağın zərəri yoxdur, sadəcə artıqdan 100 qram benzin sərf olunar, ya olunmaz. Ancaq bugünkü avtomobillərdə vacib də deyil.

[Uzi]

Сегодня ради интереса решил прогреть Тигуан....ждал минут 10, но стрелка температуры еле дошла до 30-40 градусов, забил и поехал дальше))

[Elman323]

Ekspertlırin rəyinə görə mühərriyi 1 dəqiqədən artıq qızdırmağa ehtiyac yoxdur.Cox qızdırmaq eksine motora ziyandır.

[azad079]

а я думаю лучше 5 минут подождать пока мотор прогреется чем урезать жизнь двигателя

[Wa1do]

Axırı atamdan soruşdum.

Sovet avtomobillərində mühərrik soyuq olanda avtomobil getmir, sönür, ona görə mühərriki yerində qızdırmağı məsləhət görürlər. Ejektor sistemində heç önəmli deyil. çünki yerində duranda da, sürüləndə də eyni əməliyyat gedir, yəni yağlama eyni cürə gedir.

Xarici avtomobillərdə soyuq mühərriki işə salanda, mühərrikin fırlanma dövrü 1100 dövr olur, bir azdan 900-ə düşür. Ona görə qızdırmağa ehtiyac yoxdur, sadəcə dövrün aşağı düşməyini gözləmək kifayətdir. Mühərrik soyuq olanda, bir az çox benzin tələb edir. Yenə deyirəm, məndə 5 dəqiqəyə 90 dərəcəyə qalxır.

Dizel mühərriklər isə gec qızır. Bunu bilmirdim, indi atam dedi, məlumatım oldu.

[ELF]

Ekspertlırin rəyinə görə mühərriyi 1 dəqiqədən artıq qızdırmağa ehtiyac yoxdur.Cox qızdırmaq eksine motora ziyandır.

Görəsən nəyinə ziyandır? Orda ziyanlıq bir şey yoxdur mən bilən.

[MagerramoFF]

жду пока стрелка тахометра опустится до нормы и в путь (с)