Перейти к содержанию

Горит Check Engine на Aston Martin DB9


Musa

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано: (изменено)

Вот что значит супер кары в Баку,где нету его сервиса ((((

может проблема в ламбе и просто надо заменить его на новый ? машина была куплена б/у?

тяга пропала машины?

РАсход увеличился ?

Машина на холостых играет ?

Изменено пользователем Мири
Опубликовано:

Мири

да б/у с пробегом 16000 км

никаких изменений в машине нету кроме того как лампочка горит.

Опубликовано:

брат,это иза бензина.

у нас на Mазератти, и на R8 тоже самое

просто не обращаем внимание

это иза евро4,а у нас бензин хреновый вот она и глючит

лудше всего вместо 98 добавь присадки повышающие актановое число в бензине.

они лудше и эфективней действуют чем 98 бензин.

покупай только в специализированных магазинах чтобы гийдирмя не подсунули

на всякий случай даю рафаэля номер 210-39-82.

не думаю что он поможет тебе,но пусть у тебя будет на всякий случай.

и я тебя огорчу,сервис Астона только в стране производителя.

серьёзно,я сам смотрел по дискавери передачу про завод Астона.

там даже показали тачку которую привезли из сингапура,она только 10 дней в дороге была (((((

так что,удачи тебе

если что,пиши

  • Yeri var! 1
Опубликовано: (изменено)

fuad0050

Спасибо за ответ. полегчало как то :zor:

Только что позвонил ему ( Рафаэльу ) говорит программы нету но помочь смогу. в конце недели поеду посмотрим что будет

Изменено пользователем muStik
Опубликовано:

Саглыгнан, открывай тему и добавь пару фото. Прекрасный экземпляр у тебя.

  • Yeri var! 1
Опубликовано:

fuad0050

Спасибо за ответ. полегчало как то :D

Только что позвонил ему ( Рафаэльу ) говорит программы нету но помочь смогу. в конце недели поеду посмотрим что будет

удачи тебе

  • Yeri var! 1
Опубликовано:

У Рафаэля нет программы на Астон, интересно как он собирается отключать ошибку. А она, почти наверняка, связана с бензином.

Как вариант предлагаю сделать то же самое, что делал я, была аналогичная проблема из-за выхлопов бензина: переписываем EBU на флешку, отсылаем по мейлу в одну из контор, где делают чип-тюнинг, отключая второй датчик О2, присылают обратно, заменяем мозги автомобиля. При этом сохраняя оригинал, на всякий случай. Можно договориться с теми, кто делает, чтоб просто датчик отключили, без настройки чип-тюнинга. Можно даже договориться, что если не поможет, платить не станешь. А можно ещё больше, сказать, что ты из Азербайджана, и чтоб тебе сделали скидку :D)) Правда, для Астона это не очень убедительно будет звучать :D

  • Yeri var! 6
Опубликовано:

Блин, смотрю свое оборудование:

Масерати, Феррари, Порше есть, Астон Мартин не нашел, хотя может не там смотрю. Еще раз просмотрю по-внимательней. :)

Опубликовано:

У Рафаэля нет программы на Астон, интересно как он собирается отключать ошибку. А она, почти наверняка, связана с бензином.

Как вариант предлагаю сделать то же самое, что делал я, была аналогичная проблема из-за выхлопов бензина: переписываем EBU на флешку, отсылаем по мейлу в одну из контор, где делают чип-тюнинг, отключая второй датчик О2, присылают обратно, заменяем мозги автомобиля. При этом сохраняя оригинал, на всякий случай. Можно договориться с теми, кто делает, чтоб просто датчик отключили, без настройки чип-тюнинга. Можно даже договориться, что если не поможет, платить не станешь. А можно ещё больше, сказать, что ты из Азербайджана, и чтоб тебе сделали скидку :))) Правда, для Астона это не очень убедительно будет звучать ;)

Фарид можно по подробней? в смысле надо за рубеж отправить? да и вообще ziyani yoxdu ki bele surmeyin?)

Опубликовано:

Фарид можно по подробней? в смысле надо за рубеж отправить? да и вообще ziyani yoxdu ki bele surmeyin?)

Ziyanı olmasa da, Aston Martini elə vəziyyətdə sürmək adamı birtəhər edər :)

Опубликовано:

брат,у знакомого есть программа для астона.

он работает на бабеке в " AS MOTORS" это после ниссана.

этот объект сейчас взял Адольф,который раньше был шефом в мерседесе.

парня зовут Эмиль. 050 377-70-83.

скажи от Фуада.

я сегодня у него был,как раз спросил,он сказал что у него,есть программа.

обратись,может поможет

  • Yeri var! 1
Опубликовано:

Надо катализатор отрезать. Меслехет у Дашгына в даланчике вдоль папанинского моста. А лампочку "чек энджина" можно просто снять из приборки. Все равно толку нет.

  • Yeri var! 3
Опубликовано:

Фарид можно по подробней? в смысле надо за рубеж отправить? да и вообще ziyani yoxdu ki bele surmeyin?)

Я не претендую на звание профессора чек-энджиновых проблем, расскажу исходя из своего случая.

Check-engine, это может быть как мелочь, так и что-то серьезное. Поступать, как многие делают у нас, просто отключая эту лампочку, или игнорируя, на мой взгляд, неправильно, и, как минимум, хяфтябеджярски.

Когда оно было у меня, включился аварийный режим двигателя, который не позволял поднимать высокие обороты, и автомобиль не набирал прежней скорости.

Включилось по причине некачественного бензина, и, соответственно, паров. Всё это показывал второй датчик О2, который стоит после катализатора, который я и вырезал, спасибо тем профессорам, которые посоветовали это. Все, оказывается, гении автомобилестроения..

Сначала я купил обманку, писал на форуме об этом, стоит она копейки, около 15 долларов, шиппинг обошелся в ~40 долларов. Суть заключалась в том, что датчик ЛЗ за её счёт отодвинуть чуть дальше от глушителя, соответственно, он перестанет получать данные и передавать в бортовой компьютер, и лампочка чек-энджин отключится. Не помогло.

Пришлось чиповать. Когда чиповал, сделал за компанию бескатовую прошивку, т.е. второй датчик мне просто отключили программно, и чек-энджин сразу же исчез.

Я делал тут - http://www.superchips.co.uk/ , Астон Мартина у них нет.

Чиповать Астон, по-моему, не стоит. Нужно просто этот второй датчик отключить, вся проблема у тебя сейчас, на мой взгляд, исходит из-за него, несмотря на то, что заводом и предписан 95й бензин, не 98й, а он у нас тоже говнистый со всякики дешевыми добавками.

Что бы я сделал — поехал бы сначала к Эмилю, номер которого оставил выше Фуад. Ему, наверное, виднее, из чего исходит проблема, какой датчик и всё такое. Всё же опыт ни чем не заменить. Если проблема, как я и сказал, во втором датчике, узнать у него, сможет ли он его отключить сам. Не забывай заранее спрашивать цену, если на мой ТТ называли высокие цены, взятые с воздуха, тебе скажут значительно больше, просто потому что это "_сяняткары_".

Если проблему решить не получится, узнать, смогут ли они считать ЭБУ с твоей машины, и переписать позже обратно. Если да, находишь на форумах, специализированных по Астону, контору, которая сможет его отключить. Чиповать, опять же, по-моему, не стоит. Договариваешься о цене + договариваешься о том, если вдруг не поможет, платить не станешь. Можно сделать сначала небольшую предоплату. Пересылаешь по мейлу свою заводскую прошивку, в которой интегрирован датчик о2 (архив весит не более полумегабайта), обязательно оставляешь у себя несколько копий, на всякий случай, вдруг понадобится вернуть заводские настройки. Они подправляют то, что нужно. Присылают обратно, снова едешь к Эмилю, он закачивает прошивку без второго датчика О2 вместо твоей. Вот и все дела. День-два возни, зато устранишь проблему, и, вероятно, машина поедет лучше, если сейчас включен аварийный режим двигателя.

  • Yeri var! 3
Опубликовано:

Добавлю свои пять копеек.

СЕ может гореть даже из-за плохого контакта, скажем датчика температуры охлаждающей жидкости. Сначала надо просканировать систему, посмотреть, что же за ошибка эта? Может вообще дело не в ДК ?

А "чиповать"- и "перепрограммировать" блок можно сказать имеют разные значения. По крайней мере, "чиповать" у нас понимается как поднять мощность двигателя , изменив калибровки.

Приведу такой пример. Новые Сонаты для рынка РФ идут в конфигурации ЕВРО 4, для Азербайджана- в ЕВРО 2. Все это связано с требованием законов страны. Если я вычитаю прошивку с Сонаты нашей и залью в сонату для РФ, это будет перепрограммированием под ЕВРО 2 и тут ничего криминального нет.

Астон Мартин можно также сделать. Скорее всего машина нашего форумчанина для рынка Европы или Америки. А если найти такую же , но для рынка ОАЕ, то там 100% будет прошивка под ЕВРО 2, и следовательно, записав ту программу на эту, будем иметь Астон под ЕВРО 2. Вот и вся логика.

ЗЫ, Сегодня видел этот АСТОН МАРТИН 003 белого цвета на берегу моря. ))) :)

  • Yeri var! 6
Опубликовано:

Всё верно, я выбрал неправильное выражение «чиповать», нужно просто перепрограммировать.

Опубликовано:

Спасибо огромное всем. сегодня после обеда заеду к Эмилью,после отпишусь

Опубликовано:

allah mənə də belə problem qismət eləsin... )

  • Yeri var! 6
Опубликовано:

allah mənə də belə problem qismət eləsin... )

:(

Асан бир шейди, 2-чи кислород датчикинин штекерини айыр, вяссялам! :crazy:

Опубликовано:

лучше всего порыскать по российским форумам по астонам ( если таковые имеются ). Там больше знают чем наши мастера ;)

Опубликовано:

Вчера поехал к Эмилью, yoxlamadigi sistem qalmadi hec biri getmir menim mashinima,хотя через программу Рейндж Ровера открыла коробку передач))))) в общем решили рискнуть и отсоединить аккумулятор и ждать 10 минут и вот как подключили обратно ;) нету больше никакой ошибки :)

отдельное спасибо Фуаду :)

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...