Audi A5/S5/RS5

[KGB]

Сёдня видел RS5 =)

КГБ

ты меня удивляешь! то ты нормальные вещи говоришь, пишешь, разбираешься в машинах, то пишешь фантастические вещи!

Пярвиз может я ошибаюсь,но она была огненного красного цвета, большие диски,обвес,и около решотки ауди был маленький шилдик RS или S,возможно это был даже просто S

[KGB]

Туц туц )

[Emazonka]

сбоку чем-то на 6-ку похож...

[Az-R]

Эма на 06 похож? Мне кажется нет все таки на ауди похож

[Doberman]

Крассавица. Вообще Ауди радует в последнее время молодци.

[Farid]

какая ещё 6ка? 6ка БМВ - уродство, имхо, не перевариваю этот кар

вы посмотрите на эту красавицу

Audi S5

(фото найдено совершенно случайно на однокл.),

[Медвед]

Я видел эту машину в городе..Шикарная машина..никакой М6 даже рядом не стоит..

Изменено 11 октября 2008 пользователем Медвед

[orxan116]

He bu mashini yayda chox gormushem. Matorun qesheng matorun sesi var. Bunlarda zavod ele gelir qapilari yuxari achilan yoxsa sonradan yigilmadi?

[KGB]

S5

[DaGi]

просто опупенный кар

[orxan116]

Qeshengdi. A5in deye bilmerem gormemishem, amma S5in sesi bobma chixir.

[Медвед]

Кабрио

Изменено 28 декабря 2008 пользователем Медвед

[007]

уже есть в клубе

[AK-90]

уже есть в клубе

у кого???

[007]

В Ваг клубе новость

[Фуад]

Photo

[Tuner]

В редакцию DRIVE.RU на три месяца попало прекрасное создание — купе Audi A5. Попало потому, наверное, что каждый из нас мечтал о таком. Теперь есть возможность насладиться своими грёзами наяву или разочароваться в них. Тестовый автомобиль — с четырёхцилиндровым турбомотором 2.0 TFSI мощностью 211 л.с и семиступенчатым преселективным «роботом» S-tronic. В оснащение входят двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона, биксеноновые фары, электропривод сидений, задние датчики парковки, аудиосистема Bang & Olufsen и стеклянная крыша. Цена — 2 185 845 рублей.

Красивая жизнь Роберта Есенова, 4 декабря

Общий пробег — 17 200 км

Наш пробег — 1050 км

Расход топлива — 13,3 л/100 км (смешанный цикл)

Вообще-то я познакомился с «а-пятой» ещё в феврале 2008 года на дилерском тест-драйве. Погодка была как сейчас — свинец в небе. Только дороги — в снежно-грязевой каше... Помню, волновался перед встречей, ощущал какой-то трепет. Ведь творение Вальтера де Сильвы привело меня в восторг одними фотографиями. Однако то первое рандеву в итоге больше напоминало тюремное свидание: менеджер-охранник постоянно подгонял. Мол, давайте быстрее, время ограничено! Я хорошо запомнил роскошное белое платье, скроенное талантливым итальянцем, гостеприимство салона, а также дисгармонию 265-сильного мотора V6 3.2 и переднего привода

С тех пор мы не общались. И вот теперь, почти два года спустя, судьба свела нас снова — только теперь купе Audi A5 в моём распоряжении на ближайшие две недели. Никаких тебе суетливых менеджеров, никаких убийственных ограничений. Жизнь прекрасна! Двухлитровый наддувный двигатель не только бодро разгоняет «а-пятую», но и позволяет назвать её экономной. На трассе можно уложиться в восемь литров на сотню, а в городе Audi потребляет чуть больше 13 л. И совсем не обязательно для этого быть овощем.

Полный привод — то что надо для дольче виты. Силы моей временной подружки не тратятся на пустую пробуксовку. Весь пыл её «сердца» через несимметричный дифференциал Torsen и нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta RSi вкладывается в ловкие па столичного вальса. Закружилась голова? Без паники — у моей партнёрши быстрая реакция, надёжное поведение на грани и отличные тормоза.

Недостатки танцевальной техники Audi пока в основном на совести «робота». При переходе со второй передачи на первую по серебристому телу пробегает дрожь, как если бы коробка испытывала трудности с мягким «разменом» двух сцеплений. Динамичная езда (а другая мне даётся плохо) выявляет и задержки при переключениях — даже в спортивном режиме. Только подходя к машине каждое утро, я не вспоминаю об особенностях работы трансмиссии. Я пристально всматриваюсь в глаза Audi, чувственно подведённые диодной «тушью», и балдею. От силуэта с элегантной линией, проходящей по боковине, от органично вписавшихся в образ аксессуаров S-line и пятиспицевых «туфель». Я без ума.

Продолжение следует.

www.drive.ru

Photo

[ХАМЕЛЕОН]

кто мне скажет, зачем нужно было давать новый индекс модели, если просто можно было назвать А6 СOUPE ?

[DaGi]

+1

в городе есть один S5 , аргазм что скажешь

[065]

Audi A5