Lada Niva

[ilkin333]

когда азот вкачивали шины с машины не снимали?

yox qaqaw.hele mawinin ustunde vurdular.

[farizik]

yox qaqaw.hele mawinin ustunde vurdular.

.по моему текерлер чыхмалыды. когда мне делали, колеса сняли, под пресом полностью опустошили,вкачали и поставили. у меня тогда 14.65.185. мишлен стояли

Изменено 24 марта 2011 пользователем farizik

[ilkin333]

.по моему текерлер чыхмалыды. когда мне делали, колеса сняли, под пресом полностью опустошили,вкачали и поставили. у меня тогда 14.65.185. мишлен стояли

ne bilim qaqaw.bular bele elediler.mawinin ustunde butun havasini cixartdilar tekerin,ondan soram azot vurdu.

[farizik]

главное юмшагды?

[ilkin333]

главное юмшагды?

evvelkine nisbeten heri.amma diyirler yayda vabwe yumwag olur

[NFS]

Bes kamerali takara azot vurmaq olar?

[farizik]

evvelkine nisbeten heri.amma diyirler yayda vabwe yumwag olur

эсас эле юмшаглыгыду. яйда бу текерлернен сюражахсан?

Bes kamerali takara azot vurmaq olar?

наверное олар.

[Сина]

evvelkine nisbeten heri.amma diyirler yayda vabwe yumwag olur

yayda gun olur, takar tez gizir, ona gora yumwag olur. ancag soyug havada hecde meslehet gormadilar onnu vurmag

[NFS]

bele chixirki chto yayda daje hava vurulmuw takar da yumuwalir.

[Сина]

onu yalan deyaram, amma azot havalar isti olanda yumuwalir

[saymon7777]

Вначале для справки:

Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот в шинах, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардиальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».

Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.

Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!

Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.

В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)

Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что шины и диски все таки в основном портятся снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.

Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.

Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…

И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, вы можете купить шины накачанные азотом. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет!

http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

[V-zeer]

Короче говоря "эффект плацебо".

[farizik]

вожу на воздухе и как то не жалуюсь

[NFS]

спасибо саймон 7777,ну как я не понял можна на камерную пакришку азот накачивать ? у меня еше на камере есть ямаг, а с ямагом можно азот накачивать?

[farizik]

не нужно этого делать. эффекта не будет.

[saymon7777]

спасибо саймон 7777,ну как я не понял можна на камерную пакришку азот накачивать ? у меня еше на камере есть ямаг, а с ямагом можно азот накачивать?

если ты гонщик на супероктане,азот может спасти тебе жизнь(чистый азот не способствует горению),если нет ,это ни к чему

[10 KH 540]

Ilkin bunun xor-xoruna bax..Yayda arada firranmaqa nece olar?

[farizik]

алырсан базардан бир дене АЭМ (Б.У 30 азн) архасыны кесдирирсен и насадка евези кечирдирсен заводской газана. вид верир амма хорулдамыр.

[ilkin333]

Ilkin bunun xor-xoruna bax..Yayda arada firranmaqa nece olar?

!
Внимание!

6.9.1 Запрещен ответ без текста (смайлом, включая текстовые смайлы).

Изменено 1 апреля 2011 пользователем Baku-London_889

[likestyle]

qaqaw mashina soz yox.. nivca for ever.. sen birce bunun altina 215 winler birde shevralet niva diskisi bassan zor olar..

Изменено 7 апреля 2011 пользователем Baku-London_889