РАШАД Опубликовано: 2 июля 2009 Опубликовано: 2 июля 2009 (изменено) Вместе с ним стал работать его друг граф Фердинанд фон Цеппелин. Новое предприятие стало заниматься изготовлением дирижаблей. Двигатели для них разрабатывал сын Майбаха Карл. (см. фото 1)По Версальскому мирному договору после Первой мировой войны Германии не могла заниматься разработкой военной техники, в том числе дирижаблей и авиадвигателей. Было решено заняться изготовлением двигателей для автомобилей. Для этого мотор Карла весьма подходил. (см. фото 2)В 1921 году был построен самый первый автомобиль Spyker с 6-цилиндровым двигателем, который был продан всего в одном экземпляре. Через несколько лет был построен автомобиль W3, ставший одной из первых массовых моделей Германии. (см. фото 3) С 1929 года компания выпускает машины только с 12-цилиндровыми двигателями, и это остановится ее хараткерной чертой. Самой популярной моделью стал Майбах-Цеппелин. Мощность его двигателя составляла 200 л.с., что обеспечивало рекордную скорость для тех времен - 160 км/час. Последняя машина марки Maybach была создана в 1941 году. (см. фото 4)To be continuied. Изменено 2 июля 2009 пользователем РАШАД Цитата
РАШАД Опубликовано: 2 июля 2009 Опубликовано: 2 июля 2009 (изменено) К несчастью, кризис военных лет не позволил предприятию развиваться далее по направлении люксовых авто. В 1941 году фирма переориентировалась на производство двигателей для немецких танков, что, казалось, навсегда похоронило ее. Однако в 1997 году она была возрождена уже как дочернее предприятие DaimlerChrysler Corp. (см. фото 1 и 2 ) В 1997 г. на автовыставке в Токио внезапно был продемонстрирован новый Maybach. В 2002 году запускается серия "новых" автомобилейMaybach - Maуbach 57 длинной 5,72 метра и удлиненный до 6,16 метра Maуbach 62. (см. фото 3) Изменено 2 июля 2009 пользователем РАШАД Цитата
РАШАД Опубликовано: 22 апреля 2010 Опубликовано: 22 апреля 2010 (изменено) В Пекине покажут обновленную линейку Maybach Завтра на международном автосалоне в Пекине немецкий премиальный производитель Maybach покажет свою обновленную линейку. Фейслифтинговые 57S и 62S могут стать последними автомобилями Maybach, поскольку у руководства Daimler пока нет никаких планов относительно разработки новых моделей премиальной марки. Обновленные Maybach 57S и 62S оснащены 12-цилиндровыми двигателями, мощность которых увеличилась на 18 л.с. – до 457 л.с. При этом расход топлива у агрегатов сократился с 13,7 л/100 км до 13,1 л/100 км, а выбросы CO2 – с 390 г/км до 368 г/км. Кроме того, автомобили оснащаются 542-сильными моторами, расход топлива у которых составляет 12,5 л/100 км, а выброс вредных веществ в атмосферу равен 350 г/км.Рестайлинговые Maybach 57S и 62S получили новые хромированные решетки радиатора, видоизмененный капот и передний бампер, новые дверные зеркала и задние фонари. Помимо того, автомобили стали на 11 мм длиннее и на 17 мм шире. Обновленная линейка Maybach оснащается 19- и 20-дюймовыми колесными дисками. Как сообщили представители компании, помимо прочего, у автомобилей была улучшена аэродинамика и шумоизоляция. В салоне автомобилей появился 19-дюймовый сенсорный экран, ароматизатор и доступ к беспроводному интернету. На некоторых модификациях доступна также панорамная крыша с тонировкой.http://www.avtoportal.azОт 22.04.2010Edited. Текст по центру сложно читать Изменено 23 апреля 2010 пользователем V-zeer Цитата
ELF Опубликовано: 21 мая 2010 Опубликовано: 21 мая 2010 Maybach 57S станет купе Германское ателье Xenatec собирается превратить Maybach 57S в купе, и даже озвучило производственные планы - 100 экземпляров по цене $800 тыс. Проект будет реализован в тесном сотрудничестве с компанией Mercedes-Benz. Несмотря на полное сохранение стиля Maybach, практически все внешние кузовные панели купе от Xenatec будут новые. Средняя стойка кузова будет смещена назад на 200 мм, двери удлинены и изменится линия крыши. В техническом плане - без изменений. Двигатель V12 6 л 612 л.с. разгоняет купе до 100 км/ч за 5 сек., максимальная скорость составляет 275 км/ч. Avtoportal Цитата
Назим Опубликовано: 21 мая 2010 Опубликовано: 21 мая 2010 Да, читал про него недавно, с нетерпением жду. Цитата
065 Опубликовано: 21 мая 2010 Опубликовано: 21 мая 2010 Maybach Coupe Сплошные убытки приносит Maybach своему владельцу — концерну Daimler AG. Марка на грани ликвидации. И нужны экстраординарные меры, чтобы поднять её продажи. Понимая это, штутгартцы сперва обновили линейку роскошных лимузинов, а теперь намерены делать на их базе эффектные купе. Немецкая фирма Xenatec Group (существует больше века, занимается мелкосерийным изготовлением машин по спецзаказам) сделала эскизы, на которых мы видим автомобиль, пропорциями отдалённо напоминающий прототип Maybach Exelero — сенсацию 2005 года. Тот был сделан в единичном экземпляре ради рекламы новых сверхскоростных шин фирмы Fulda. Роскошных Майбахов компания Xenatec выпустит значительно больше — целую сотню. Главное в проекте — кузовные работы. Удлинением дверей дело не ограничится: центральные стойки будут смещены к корме примерно на 200 мм, а задние, наоборот, перенесены вперёд. При длине как у лимузина, а именно 5730 мм, купе благодаря расширению колёсных арок сделают шире на 200 мм (до 2180 мм), а за счёт крыши оно будет ниже «исходника» на 77 мм (итого 1480 мм). Также автомобилю достанутся более спортивные бамперы, задние светодиодные фонари и видоизменённые патрубки выпускной системы. По умолчанию купе будет оснащаться широкими 20-дюймовыми легкосплавными колёсами, но если клиент выразит желание, будут ему и 21-дюймовые. Заявлены и другие опциональные элементы: спортивные сиденья, стеклянная крыша и т. п. Кузов переделан серьёзно, спору нет, но технически — почти ничего нового. Под капотом автомобиля расположится ещё дорестайлинговая 612-сильная версия наддувного бензинового мотора 6.0 V12 (1000 Н•м). Как ожидается, с ним купе будет демонстрировать те же динамические и скоростные показатели, что и лимузин Maybach 57 S: разгон до сотни за пять секунд и 275 км/ч максимум. Цитата
065 Опубликовано: 26 июня 2010 Опубликовано: 26 июня 2010 Daimler сообщил, во сколько обойдутся россиянам обновлённые лимузины Maybach Роскошные рестайлинговые седаны Maybach 2011 модельного года впервые были показаны широкой публике в конце апреля на Международном мотор-шоу в Пекине. И вот спустя пару месяцев машины дебютировали в России, а местные дилеры Mercedes-Benz готовы принять на них заказы. Стоят рестайлинговые модели Maybach 57 и 62 ни много ни мало 18,9 и 21,5 миллиона рублей соответственно. Автомобилям переделали форму капота, у них более крупные хромированные «грили» с двадцатью продольными полосами и светодиодные фонари «дневного света». Эти лимузины оснащаются, как и раньше, 550-сильными моторами V12, ставшими, правда, чуть экономичнее и экологичнее. Обновлённые модели Maybach 57 и 57 S теперь предлагаются с задними сиденьями, допускающими регулировку наклона спинки, как у седанов 62 и 62 S. Среди прочих опций — Wi-Fi-роутер для беспроводного доступа в Интернет, запатентованный распылитель парфюма, дополнительный 19-дюймовый киноэкран и обзорная камера для задних пассажиров. Более мощные версии Maybach 57 S и 62 S примечательны фальшрадиаторными решётками с двенадцатью двойными массивными ламелями и вертикальной перемычкой и оснащёны более мощными, 630-сильными двигателями. Цена первой составляет 20,9 миллиона рублей, за вторую просят 23,5 миллиона. Рестайлинговые лимузины предполагают три новых вида внутренней отделки, в том числе со вставками «темно-коричневый клён с прожилками», с углепластиковыми панелями (доступны разные цвета), а также с окантовкой сидений кристаллами Swarovski. drive.ru Цитата
Назим Опубликовано: 11 января 2011 Опубликовано: 11 января 2011 Новый Maybach, а точнее первый официальный рисунок. Фотографии взял с ниже указанной ссылки, информация к сожалению на немецком. http://www.autobild.de/artikel/maybach-naechste-generation-1331175.html?bild=6&now=60#mmg Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.