Volkswagen Passat CC

[AK-90]

USA Spec.

Одним из автопроизводителей, решивших создать собственное «четырехдверное купе» стал Volkswagen / Фольксваген. В этом году дебютировал Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC – несколько другой Volkswagen Passat / Фольксваген Пассат, по сравнению с тем, что мы привыкли видеть. И если у большинства автопроизводителей аббревиатура CC расшифровывается как Coupe Cabriolet, то у Volkswagen своя интерпретация - Comfort Coupe. Никакой сдвижной крыши – просто комфортное, премиальное «четырехдверное купе». Очевидно, что этим автомобилем Volkswagen / Фольксваген решил попробовать себя в «высшей лиге», где предстоит выдержать схватку с именитыми соперниками. Поэтому дебюту предшествовала кропотливая работа конструкторов, инженеров и, конечно же, дизайнеров.

Интерьер и внешний вид - только лишь задел для успеха. С технологической и инновационной точек зрения, заметим, брэнд Volkswagen / Фольксваген давно играет в «высшей лиге», то и дело применяя новейшие разработки. Поэтому наличие, к примеру, активного круиз-контроля, который автоматически выдерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля; системы, помогающей водителю придерживаться заданной полосы движения на автостраде, нельзя назвать революционными. И Passat CC оснащен этими опциями. При этом управлять электронным разнообразием, включающим в себя новый эффективный климат-контроль, высококачественную аудиоусистему, навигацию и т.д, совсем не сложно. Особенно тем, кто знаком с эргономикой Volkswagen / Фольксваген. Отдельного внимания заслуживает навигационная система, которая реализована самым «дружественным» для водителя образом: понятное управление сочетается с удобным способом отображения информации. Трехмерная картинка по ходу движения автоматически изменяет масштаб карты при подъездах к ответственным поворотам и достаточно корректно предупреждает о предстоящих маневрах. Знакомиться с улочками немецких деревень с таким помощником – одно удовольствие, ведь в любой момент времени приятный женский голос подскажет нужное направление движения.

Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC оснащается интересными силовыми агрегатами мощностью от 140 до 300 л.с. Во время первой встречи с автомобилем – в окрестностях Мюнхена - удалось познакомиться с двумя, наиболее привлекательными вариантами: самым мощным бензиновым мотором FSI объемом 3,6 литра с автоматической трансмиссией DSG и с дизельным агрегатом объемом 2 л. с механической коробкой передач.

Топовый для этой модели шестицилиндровый V-образный мотор 300 л.с. не позволяет ни секунды усомниться в спортивном характере Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC. А зажигательная трансмиссия DSG с двойным сцеплением заботливо сохраняет энергию силового агрегата для передачи ее на колеса, при этом переключения в автоматическом режиме происходят практически мгновенно и без потери тяги. С подобной коробкой передач даже более скромные двигатели могут показать выдающиеся результаты, что уж говорить о флагмане! Для разгона до 100 км/ч достаточно 5,6 секунды, а разогнаться быстрее 250 км/ч не дает электронный ограничитель скорости. К тому же автомобиль с топовым двигателем оснащается полным приводом, который оказался крайне адекватным в управлении как на сухом, так и на влажном от дождя асфальте. При этом управлять Passat CC крайне легко и приятно, впрочем, как и практически любым современным легковым Volkswagen / Фольксваген. Информативный, в меру тяжелый на скорости руль и сбалансированная работа подвески, интуитивно предсказуемое поведение роботизированной коробки передач дарят водителю удовольствие от каждой минуты за рулем. При этом не покидает ощущение высокого уровня комфорта, свойственного премиум-сегменту.

Но если в возможностях топового двигателя сомневаться практически не приходилось, то дизельный агрегат объемом 2 литра приятно удивил. Благодаря высокому моменту, в какой-то миг даже показалось, что автомобиль едет не хуже, чем в самом мощном варианте. По крайней мере, удовольствие от управления дизельным Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат CC остается на таком же высоком уровне. Этот мотор агрегатируется с шестиступенчатой механической трансмиссией, с которой автомобиль разгоняется до 100 км/ч на две десятых быстрее 10 секунд.,В качестве опции можно заказать все ту же коробку DSG. Еще одним выдающимся свойством этого двигателя является достаточно низкий заявленный расход дизельного топлива – 5,8 литра на 100 км. Красивый показатель, но достигнуть его нам не удалось из-за постоянного желания «придавить» педаль газа.

[RAMIL909]

красивая,,

[007]

Ну как сказать,передняя часть очень красивая похожа на 6ку,но нет ничего общего,все проработано на уровне,а то авто уже красовалось вот тут

Заднюю часть как то не понял,странная :S

Салон,ех ВВ тоже немец,так а они обожают комфорт,все четко все на месте.Руль чуток смахивает на "М" руль,но чуточку

если чесно,не купил бы

[AK-90]

Ну как сказать,передняя часть очень красивая похожа на 6ку,но нет ничего общего,все проработано на уровне,а то авто уже красовалось вот тут

Заднюю часть как то не понял,странная :S

Салон,ех ВВ тоже немец,так а они обожают комфорт,все четко все на месте.Руль чуток смахивает на "М" руль,но чуточку

если чесно,не купил бы

ты везде видишь BMW

ничего похожего с БМВ не вижу. перед если четсно больше похож на МБ.

[Abbas_DXB]

хороший абтомобиль,ниче не скажешь!честно говоря не заметил сходства ни с БМВ ни с МВ.на мой взгляд они просто витянули ету модель из обычного Пассата,придав больше оптикаемости.как вы думаете,если они сделают более заряженную версию,можно ли считать етот автомобиль за прямого конкурента МВ CLS?

[V-zeer]

Красота! Очень понравилось.

Изменено 27 октября 2008 пользователем V-zeer

[Farid]

как не крути, что не делай, это Пассат. первым ему не быть, такова судьба и его клише.

60к за него многовато, хоть и красивый кар

[Brabus]

В городе увидел её, дизайн очень сексуальный...

Оливье стайл~

[Fantomas]

как не крути, что не делай, это Пассат. первым ему не быть, такова судьба и его клише.

60к за него многовато, хоть и красивый кар

basha dushmedim, ne olub passata

60k zor qiymetdi)) efir car

[kir]

Единственная поохожая на БМ деталь -- боковина с характерной подштамповкой.

Красивый автомобиль.

[OUTLAW-860]

да авто супер,очень красивая.спасибо за тему АК-90

[Mao]

Доступные двигатели на данный момент:

1.8TSI 118 KW (160 h/p)

2.0TSI 147 KW (200 h/p)

2.0TDI 103 KW (140 h/p)

2.0TDI PDF 125 KW (170 h/p)

3.6 V6 220 KW DSG gearbox & 4Motion (300 h/p)

+фуль фотки

[AVTOSUREN]

он купе кажется с4итаеться не? красотуля !

Изменено 28 октября 2008 пользователем AVTOSUREN

[AK-90]

пожалуйста

[Яся]

Лепота

[ХАМЕЛЕОН]

Ну как сказать,передняя часть очень красивая похожа на 6ку

ну может хватит??_)) мир не вертится вокруг БМВ, поверь мне-)) тебе всегда кажется что все вокруг стараются все скопировать с бИммера, что то украсть у него слизать, запомни Биммер уже потерял себя и продолжает терять-)

по теме

автомобиль симпотичный, как общая тенденция стал более раздутый чем предшественник, по пропорциям есть чтото от Пежо 407, нового Форда мондео, в деталях хорош. Салон простоват.

[orxan116]

Qesheng mashindi.

[Медвед]

3,6 у офф дилера 50 к АЗН

[kir]

...стал более раздутый чем предшественник

Какой еще предшественник?

3,6 у офф дилера 50 к АЗН

А сколько он по-твоему должен стоить? 20 что ли?

[Эрес]

задние фонари мне не понравились. такая грациозная машина и вдруг сзади непонятно что