Лидеры

Отвёз тройку на техосмотр, поехал в этот раз не в Забрат-Маштаги, а в Локбатан. Как и обычно, в контрольных боксах НИКОГО нет, открыт 1 из 4-х, и там никого, все стоят перед зданием, все вопросы решаются в кабинетах. Заехал на контроль, проверили аптечку-огнетушитель-аварийный треугольник. Пока я доставал треугольник, успели проставить печать на огнетушитель и пару-тройку лекарств. Когда увидел это, забрал лекарства и запретил делать это дальше. На что был невозмутимый взгляд с удивлением и вопрос, почему нельзя ставить печать. – Ваша задача проверить аптечку, и ВСЁ. Запрещаю пихать свои грязные руки в лекарства и ставить свою грязную печать. – А почему нельзя, в чём проблема? – Нельзя, и всё. Это самоуправство связано с тем, что много людей проходят техосмотр с одними и теми же аптечками и огнетушителем, передавая их из рук в руки. Но это их проблема, не моя. Проверили фары, тормоза, поворотники, каждую лампочку в автомобиле, проверили выхлоп, проверили тормоза. Всё это делали с особенным вниманием, не дай Бог что-то упустить. Спектакль. В какой-то момент начал им грубить, особенно на тупые вопросы включить аварийку (её нет на автомобиле с завода), и отсутствие брызговиков (их тоже не было с завода). Процесс проходил минут 10, кроме меня как никого не было, так никто и не появился на этой проверке. Выехал, парканулся, зашел в здание. Сначала подошел к окну, где дают результаты проверки. Вот они: Снова фары, хотя я еду с их проверки. По выхлопу всё ок, но теперь ещё и проблема тормозов ))) Хотя на прошлом техосмотре её не было, а с тех пор я практически не ездил. Дальше на кассу, 30.40 манат за сам техосмотр, и 40.40 за утильсбор (много, потому что автомобилю почти 50 лет). Оттуда направили в 6-й кабинет, где никого не было. Хотя перед другими кабинетами толпились люди. Понял, что меня направили в кабинет, где проверяют тех, кто проходит сам. Вернулся снова к окну, сказал, что ждать не буду, пусть дают "направление" в другой кабинет. Тут появился человек и зашел в 6-й кабинет. Минут 10 разговаривал с ним, объяснял, что они все там занимаются фигней. На что он отвечал, что у них всё по Закону, никто не может провести автомобиль в неисправном состоянии. Предложил ему посмотреть на кол-во машин в боксах, на что он перевёл тему, показывая бумаги тех, кому отказали в прохождении, и говоря про "мюштяри мямнуниййяти" (его слова). Спектакль. Короче, техосмотр прошли. Если не считать расходы поездки в Хырдалан, обошлось в 70 манат 80 копеек. Почему Хырдалан не считаю, потому что в любом случае это нужно было исправить. Ок, за справку дал дополнительно 5 манат, плюс бензин в Хырдалан олсун ещё 5 манат. 80 манат 80 копеек против 150 манат, которые они хотели, чтобы выдать техосмотр без проверки. Выйдя оттуда, на парковке за проверочными боксами увидел ещё одну машину рядом. Это парковка за зданием, основная парковка перед зданием, где припаркованы машины, которые не заезжают на проверку. Фото говорит само за себя. Итого: Как и отмечал ранее, наш техосмотр абсолютно бестолковый, им нужны только ваши деньги. Потратил ли я нервы – нет. Просто убедился в очередной раз, какими могут быть люди. Потратил время – да, но прокатился на тройке, её нужно выгуливать, так что я не против такой поездки раз в году. Вотсапом не решается, поэтому всё равно должен был съездить туда. Платить, или нет, выбор индивидуальный. Я платить не хочу и не стану.

В прошлом году при прохождении техосмотра выявили 2 проблемы – фары и выхлопы. Фары – всё верно, я их менял, но регулировку не делал. Выхлоп – не исключаю, что тоже верно, т.к. карбюратор Вебер, а он не экономичный, в отличии от поздних ДААЗ-ов. Плюс, настройка от Пярвиза с богатой смесью... Если фары светят неправильно, или глушитель воняет – эти проблемы не могут оставаться и дальше, их нужно решить, независимо от того, прохожу я техосмотр, или нет. И поехали мы в старый сервис ВАЗ-а в Хырдалане. В черте города не смог найти сервис, где их отрегулируют и дадут справку. Большие сервисы Жигулями не занимаются, а мелкие – работают без разрешения, не имея регистрации в налоговой. Заранее нашёл номер телефона человека, который этим занимается в ВАЗ-е, узнал, даст ли справку. Сказал, что даст. Фары – 10 манат, +5 за справку. Выхлоп - 15 манат, дополнительно за справку платить не нужно. Вот номер телефона, вдруг кому понадобится – 050 383 38 38, Рамин. Погода выдалась офигенная, нолючь хавасы ))) Из Хырдалана в Баку была пробка, из Баку в Хырдалан пробки не было, поэтому прокатился с ветерком, кайф. Начали с фар Оказалось, что правые фары светят вверх и вниз, с левыми всё было нормально. Ок, отрегулировали. Позже сделали выхлоп, чуток уменьшили подачу топлива. Для информации скажу, по закону кол-во выхлопных газов не должно быть выше 350 (проверяется на холостых оборотах), у меня 71, в 5 раз меньше. Дополнительно попросил мастера пройтись по подкапотке, продуть воздушный фильтр, заменить бензофильтр. Сам фильтр 2 маната, купил там же в магазине, за доп.работу ещё 10 манат. Давненько не был в этом сервисе, в отличии от современных городских тут советская атмосфера )) Ответил на вопросы огромного количества людей, каждый из которых рассказывал истории из своей молодости. В общем, весело ))) Поблагодарив мастера, выехал, и решил поехать на техосмотр, в этот раз не в Маштаги, а в Локбатан. О чем отпишу сейчас в соотв.теме. В пробку позже я всё-таки попал, возвращаясь с техосмотра поехал не через ГурдГапысы обратно, а через Азнефть, которая еле двигалась.

10MS079